百科：林肯品牌车标演变史

　　百科：林肯汽车是享誉世界的高端豪华车品牌，已走过百年精彩旅程。创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车……

　　如今，大家所熟悉的林肯车标是一个简约的十字星图案，该标志由罗伯特·托马斯于1955年设计。那么在此之前，林肯的车标是什么样呢？下面，咱们就来聊聊林肯车标的演变。

　　1917年，美国人亨利·利兰建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对已故林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。在生产了6500台V12飞机发动机之后，利兰把注意力转向了汽车。

　　林肯品牌的首款汽车被命名为L型，该车由亨利·利兰的女婿Angus Woodbridge设计，动力系统搭载了最大功率80马力的5.9L V8发动机，匹配3速手动变速箱。

　　在L型车的水箱护罩上，镶嵌了林肯的第一个品牌标识，标识的主体部分是林肯的英文拼写，四周环绕着象征胜利的缎带和橄榄枝，下层为一个盾牌，上面刻有利兰制造的英文字样。

　　1922年，亨利·福特收购了林肯汽车公司，并委任其独子埃德塞尔·福特为林肯首任董事长。这让埃德塞尔有机会一展所长，为其在汽车设计上的热情觅得发挥空间。

　　埃德塞尔·福特为林肯L型车设计了全新的车身，同时更换了新的车标。凭借优雅的设计与可靠的性能，林肯品牌顿时声名鹊起，成为美国早期豪华汽车的领军者之一。

　　与之前的车标相比，新车标变得简洁了许多，三层橄榄形之间，从上至下用不同英文字体写着福特、林肯和底特律。此外，一些车主还热衷于在车头安装“灵提”的塑像。

　　1928年，L型车的动力系统换装了排量更大的6.3L V8发动机，同时林肯再次对车标进行了简化，去掉了原先福特和底特律的英文拼写。

　　进入20世纪30年代以后，林肯开始联合当时最顶尖的车身制造商来定制生产豪华车。K系列便诞生于这一时期，比如Willoughby为其设计了Limousine的部分，LeBaron则专攻敞篷车的部分。

　　林肯K系列虽然车身造型多变，但位于车头的品牌标识却总能被一眼认出。横纵交叠的三层椭圆车标上，林肯的英文字母以中间大两边小的样式呈现。

　　1935年，林肯K系列的车标又变成了圆形图案，圆形左下角为带下划线的林肯英文拼写，其中“L”的两个竖都被拉长了，镜像也有一条横线，横线下方还带有V-12字样。

　　为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆，埃德塞尔·福特深度参与了1936年Zephyr的开发。该车是首先成功将空气动力学融入设计的车型之一，其风阻表现远超当时的平均水平，引领了“流线型”车身的设计潮流。

　　林肯为Zephyr配置了V12发动机以及首创的刚架结构，令其拥有强劲动力并兼顾驾驶的舒适平稳。该车的车标也是流线型，最初Lincoln和Zephyr在左侧一上一下，右侧凸显了V-12。

　　不过，车轮中央使用的却是另一种造型的车标，Lincoln和Zephyr以相互交错的方式联系在一起。1937年起，方向盘上也增加了这种造型的标识。

　　1938年，林肯对Zephyr的外观进行了重新设计，流线型车标去掉了右侧的V-12字样，新车标被对称的布置在车头两侧，并沿用至1939款的Zephyr上。

　　埃德塞尔·福特在欧洲旅行中得到灵感启发，要求首席设计师尤金·鲍勃·格里高利设计一款“欧陆风格”的新车：Zephyr Continental敞篷跑车。

　　1940-1941年，林肯旗下所有车型的车鼻处都带有流线型的V-12标识，同时在车身侧面、车轮中央、方向盘等位置还可以看到林肯的英文及相应的车系名称。

　　1942年，林肯又推出了新车标，由两个独立的部分组成，上半部分是一个盾牌，盾牌顶部为骑士头盔，盾牌内有十字架，十字架中心还有星芒的图案，而下半部分则是矩形的林肯英文标识。

　　美国参加二战后，林肯停止制造民用车转而生产军需品，直到1946年才恢复。战后的林肯车标继续盾牌和品牌名称的组合，但颠倒了位置并更改了配色。

　　1949年，伴随着全新的前脸造型风格，盾牌车标仍占据着最正中的位置，而林肯的品牌名称则下移到前保险杠处。1950年起，盾牌的样式加宽了一些，同时两边还多了一对翅膀的形象。

　　1953年的林肯车标上不再有翅膀的形象，而是在盾牌下面搭配了一个大大的V字。1954年，在车标的盾牌与V字之间又增加了横条状的装饰线。

　　1955年，林肯的董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark II设计一款全新的标志。首席助理设计师罗伯特·托马斯负责标志的设计。

　　罗伯特·托马斯在图纸上画出了一个简单的十字星图案，然后发现任何的修饰都已是多余。第二天，这个简约优雅的十字星车标设计被所有人一致通过。

　　Continental Mark II拥有低而纤长的底盘轮廓，展现出优雅的气息。每辆车都由纯手工打造，仅是抛光打磨就需要耗费60个小时。自1956年问世于巴黎车展以来，林肯Continental Mark II 就被认为是有史以来最漂亮的汽车设计之一，而十字星车标则成为了我们所熟悉的那个林肯标志。

　　在1968年问世的林肯Continental Mark III上，十字星车标的形象被进行了重新诠释，整体向纵向拉伸了一些，十分接近如今的样子。

　　近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。而60年来一直伴随林肯的十字星车标，则象征着坚固的质量和良好的科技表现。

　　（原文：汽车之家/李伊文）

　　编辑：加我车友会