)一位出租车司机转为专车司机，每个月赚的钱到底是多了还是少了？来自滴滴出行方面的统计给出了最新的数据。
今年4月26日，滴滴出行与海博出租签署战略合作协议，首批500辆海博网约车加盟滴滴专车。自签约当天起已陆续有上百辆海博网约车通过滴滴平台上路运营。
据记者了解，这批专车司机与滴滴、海博方面的合作模式是，司机从海博购买有牌照的车辆，通过滴滴平台接单，最后的收入与滴滴分成，海博也将得到一定的管理费。线下车辆、司机和运营资质由海博负责，而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责。
滴滴出行方面透露，截至目前，这批司机每日人均营收800元，最高超1000元。
“现在的出租车市场，出租车的供应是大致上保持不变的，而乘客的需求量却往往会随着每天时间的变化而大幅波动。早晚上下班的高峰期是乘客对出租车需求量最大的时候，此时出租车处于供不应求的状态下。”滴滴出行政府事务总监凌亢告诉记者，“在这些时间段，网约车对出租车行业是几乎没有影响的，而充分利用好这些高峰时段，做大整个市场的蛋糕，就能让出租车和网约车共同发展。”
据记者了解，目前，滴滴已拥有3亿注册用户，1500万注册司机。凭借大数据驱动的智能匹配调度体系以及领先的规模优势，平台日完成订单已突破1400万。而在移动出行渗透率高的城市，各类网约车平台的专车、快车、顺风车承接的订单也已接近原有整个出租车市场的订单。
目前，滴滴正在全力推进与全国大量出租车公司探索各类市场化合作模式，根据各地不同的情况推进转型，在提升出租车司机的整体服务质量和司机收入的同时，帮助整个出租车行业升级发展。
滴滴出行副总裁王欣就表示，滴滴正在从流量融合、服务融合和技术融合三个方面进行探索，试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验，逐步融合到出租车体系中，通过网约车的流量入口为符合条件的出租车引流，同时用智能算法进一步提高出租车的运营效率。
滴滴方面进一步透露，将投入1亿元人民币建立出租车与网约车融合发展基金，主要用于对出租车服务转型升级进行资金补贴，在加大对司机的关爱力度的同时，对积极参与社会公益、见义勇为司机进行表彰。
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