)昨天下午，国家发改委召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》。根据规划，我国将打造“八纵八横”高铁网，其中就有涉及到苏州的重要内容！
（中长期高速铁路网规划图）
（中长期铁路网规划图）
“八纵”通道
沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道
绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
别着急，关于苏州的来了！
规划提出将拓展东部地区、东北地区、中部地区和西部地区的区域铁路连接线。
其中，东部地区规划建设高速铁路区域连接线有：北京～唐山、天津～承德、日照～临沂～菏泽～ 兰考、上海～湖州、南通～苏州～嘉兴、杭州～温州、合肥～ 新沂、龙岩～梅州～龙川、梅州～汕头、广州～汕尾等铁路。
看到没有
南通～苏州～嘉兴！
南通～苏州～嘉兴！
南通～苏州～嘉兴！
根据前期规划资料介绍：通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州（吴江）、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
这也就意味着，苏州到南通、张家港、常熟确定有高铁了！！
通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港，自西向东乍浦港铁路支线引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站，线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为每小时250公里以上。
根据规划，这条铁路或于2020年建成通车。苏州将因此而成为长三角的铁路兼公路交通枢纽！
吴江利好 设置三个站点
该铁路在苏州境内呈南北走向，大体走向是：经苏州工业园区进入吴江区境内。
具体走向为：北接苏州工业园区，向南跨越苏申内港线，沿吴江经济技术开发区同津大道向南，跨沪苏浙高速公路后向西跨苏嘉杭高速公路，沿苏嘉杭高速公路向南至盛泽后东跨苏嘉杭高速公路到嘉兴境内。
吴江境内全长约38公里，目前规划第一个站点在吴江开发区（同里镇），与苏州轨交4号线在同里站实现换乘，规划中，另外两个站点拟设在平望和盛泽。
到张家港、常熟、太仓 妥妥的
除此之外
苏报君在《规划》中的“八纵八横”高速铁路主通道发现一条经过苏州的新高铁路线，沿海通道！
沿海通道南通至上海段是利用沪通铁路的，而沪通铁路苏州段沿线设张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南等6站，预留常熟东设站条件。
按计划，沪通铁路的全部工程预计将在2019年竣工，届时苏州沿江的张家港、常熟、太仓三市将通上火车。
你以为这就完了？
↓↓↓
2019
用火车连上
张家港、常熟、太仓
2016
“苏锡常南部高速”开建
无锡、常州也要连上咯
据了解，这条高速全长约45公里，其中常州段23公里、无锡段22公里，以全隧道方式穿越太湖11公里。预计2016年下半年动工建设。
建成后，苏州、无锡、常州的高速公路环线直接沟通，实现三市绕城高速间交通流自由转换。
苏锡常都市圈未来可见
据中国政府网消息，5月25日，国务院发布关于长江三角洲城市群发展规划的批复，原则同意《长江三角洲城市群发展规划》。
规划提出了长期的愿景——沪苏浙皖四省26个城市，以上海建设全球城市为引领，联手打造具有全球影响力的世界级城市群。到2030年，全面建成具有全球影响力的世界级城市群。
其中在城市定位方面，提出了都市圈的概念：
发挥上海中心城市作用
推进南京、杭州、合肥
苏 锡 常
宁波等都市圈同城化发展
苏锡常都市圈已经得到国家认可，而国家规划更是对苏州交通区位和发展成果进行了双重认可！
不过无论是火车也好！高速也好！除了连上了无锡、常州、张家港、常熟、太仓……还有一点也非常重要！！！
那就是高颜值啊~
一路风景超美的！！！
从苏州出发，高铁、高速自东向西、自南向北串联起了江苏名景，江苏“富春山居图”就此浮现，不给苏州点个zan吗？
来源：综合自苏州新闻网、苏州生活指南、苏报君编辑整理
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