本次赛事,郑州日产锐骐皮卡车队是唯一采用自主品牌原厂量产皮卡车型参赛的中国车队。整个比赛期间,按照既定比赛计划,结合量产车的自身特点,车队稳扎稳打,充分展现了一支久战成名的冠军车队所拥有的成熟和底蕴。经过与世界顶尖车队131台赛车艰苦而激烈的争夺,最终郑州日产179号赛车和177号赛车圆满完赛,在赛事总成绩排行榜上分别位列第30名和第52名。并荣获OP.3.2组别厂商杯第一名,锐骐皮卡是中汽联关于T2原厂量产车注册制度实施以来的首款注册车型,此次参赛按照国际汽联的最新技术要求,进行了必要的安全改装和适当的调校,与市场销售的车辆几乎一致。以量产车参加横跨欧亚的长距离越野拉力赛,通过艰难的赛事验证产品品质,郑州日产再一次完胜。在难度最大的乌鲁木齐至哈密赛段,高耸的沙丘、55℃以上的高温以及多处的陷沙坑,对赛车性能和车手身心都带来巨大的考验,众多价值几百上千万的改装赛车都在高温下屈服在原地不动。这一赛段,锐骐皮卡展现出过人的实力,证明了卓越的产品性能,车手鹿丙龙介绍道:“赛段对人心理的摧残达到了极限,但是锐骐皮卡表现好得让人难以置信,是它的稳定表现,带领我们战胜了心理折磨,胜利通过终点线。”
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