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不少想买车的消费者都会有些纠结，购车预算就那么多，勉强买辆合资品牌的车吧，也许开出去更加显面子，但也就坐在车里的自己才知道，寒酸的配置又多么不方便。而选辆自主品牌车，价格差不多的情况下，比同配置的合资车型便宜不少，比同价位的合资车配置丰富得多，同时还拥有极高的安全性，只是又担心三大件靠不靠谱，会不会有很多小毛病，而且开出去似乎也不够长面。
既然你这么纠结，车讯菌今天就跟大家简单探讨下，如果你有看法和建议也欢迎跟我们一起讨论。
我们先来看看高配车型和低配车型的差距在哪里？通常来说，发动机、底盘、变速箱这三大件都不会有太大差别的，当然也不排除有些车会比较特殊，例如低配用扭力梁非独立后悬挂，高配就换成独立悬挂了。
一般来说，高配车型可能会包含：全景天窗、铝合金轮圈、发动机启停、无钥匙进入/启动、四门车窗一键升降、胎压监测、车身稳定系统、自动泊车、上坡辅助、定速巡航、倒车雷达/影像、导航、多功能方向盘、真皮座椅、氙气大灯、后视镜加热等等，高科技配置越发丰富。
除此之外，发动机的排量也会有区别，2.0T比1.5T配置要高，两驱也不能跟四驱车型比。看到这，肯定很多朋友会觉得，那必须选自主高配啊，咱老百姓买东西，不都是图个“性价比”三个字吗。只是，话并没有那么绝对。
买车这种事，不能说得那么绝对，选择哪款车首先必然是建立在品牌好感度上，如果你对日系车天生无感，那么谁也不能逼着你去买“两田”。那么跳过品牌这个阶段呢，我们一般看预算。如果你的预算在6、7万左右，那么建议还是看看自主品牌吧，这个价位并没有很好的合资车可供你选择，甚至结合目前已经有了不错长进的自主品牌，就配置实用便利性、汽车安全性出发，10万元以下都建议您多瞅瞅自主品牌。
目前合资品牌很多入门级的车型都跟自主车型在同个价位，它们的区别基本上都差不多，同个级别配置、动力方面，自主车型都要有优势，甚至车型级别都要更胜一筹。当然，合资品牌在零配件供应商的筛选和质量控制上，整体都比自主品牌略胜一筹。
除此之外，自主品牌之间也有差距，在这个鱼龙混杂的市场里，有像吉利、奇瑞、比亚迪这类比较出色，精神上有追求的车企，也有一些纯粹依靠山寨借鉴别人家成熟车型的车企在浑水摸鱼，他们的造车水平不会太突出，甚至钣金都很粗糙，看着配置表感觉很厉害，其实经不起时间的检验。
说到这里，我们又会提到另一个观点——用户体验。买车光对着配置表琢磨是汽车小白才会做的事，造车是个需要很深厚功夫的活，绝对不是依靠一大堆高科技配置就可以堆砌出来的。例如同样是发动机启停，有些车企是知名大厂提供的配件，而有些则是一些不出名的小厂，匹配做得一塌糊涂，用户体验非常糟糕。这种情况还体现在内饰装配工艺上，你能想象一辆新车开了几个月内饰就发出各种异响吗，这往往是因为塑料件装配出现缝隙的原因。所以说，你不能看着真皮座椅就喊厚道，很多廉价车型用的都是仿皮，车内味道大不说，耐用度和实际体验来说还比不上织布座椅。
最后，就自主高配与合资低配这两个选项来说，如果你预算不足，那么多去挑选一些口碑各方面表现都比较不错的自主车型，会是比较聪明的选择，特别是有着不错销量的成熟车型，在保有量和售后上都会比较方便，而在配置，特别是安全配置上也会更有保障。而就目前国内的情况，如果你预算上升到20万或者25万以上，那么自主品牌里还真没有很亮眼的车型。
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