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中秋期间，不少济南市民发现从网上打车更难了。由于不少车主回家过节，网约车平台车辆减少，专车“溢价”有时能达到两倍，这让乘客难以接受。
业内人士预计，随着济南网约车政策落地，绝大多数车主或被动离开，“溢价”之事或将更加频繁。
叫网约车得花10元调度费
“今天上午我在花园路上叫车，平时一般最多十几秒就有司机接单，今天等了一分钟还是没人接！”9月15日，经常坐专车快车的市民林女士反映，中秋节这两天感觉格外难打车。
让林女士更加难以接受的是，好不容易看到平台上的车多了，刚下单平台居然显示要临时加价。显示加价的并非仅仅快车，包括高档次的专车。
“快车加价两倍，要加10元调度费才能叫车！”林女士收到平台信息，说周围乘客太多，可应答司机少，乘客可以选择增加调度费尽快出发。
优步济南虽然没有显示“溢价”，但是把行车费用做了调整，其中每分钟由平时的0 . 3元上调至0 . 51元，每公里由1 . 3元上调至3 .06元。这样一来全部费用预估为20-28元，比平时预估价增加了大约1倍。
补贴少道路堵有司机接了单又取消
9月16日上午，网约车车主吴先生说，很多网约车司机都回家过节了。虽然具体数字很难估计，但是活跃车主肯定比平时少了，市民叫不上车也很正常。
“我昨天上午接了两个去飞机场的活，一个早就预订的，另一个是捎回来的，放下后我又接了一个就收车了。挣钱不差这两天，陪陪家人最重要。”吴先生说。
吴先生称，中秋前一天都是去飞机场和火车站以及西客站的预约单，把市区内的车辆都分流了。这也是中秋期间网约车难找的另一个原因，而这种情况估计节后才能有所好转。
回家过节的网约车车主自然不在乎挣了多少钱，但是对于那些中秋节期间“坚守岗位”的车主来说，他们也没有挣那么多的钱。
9月16日上午，网约车车主王先生表示，平台上车辆减少仅仅是造成打车难的一个原因。还有一个原因就是中秋节的奖励跟平时没啥大的区别，不少车主嫌奖励少，工作的积极性降低，甚至开始挑挑拣拣。
“除了今天早上八九点和下午五点到七点是1 . 4倍奖励外，其他的都是1倍，跟平时没啥区别啊，那谁还出来跑啊？节假日哪有高峰平峰啊？”王先生说。中秋节市区不少地方 都会出现拥堵，如果没有好的补贴，很多司机不愿意冒着拥堵去接人。尽管主动取消订单，会对今后的成交率产生影响。
说好服务即将提升结果只看到涨价
今年8月1日，滴滴宣布收购优步中国，国内打车两巨头成为一家。而就在滴滴收购优步前，关于专车高峰期或者雨雪天溢价一事便招来很多非议，民众认为其行为无益于趁火打劫，背离了“共享经济”的本质。
除了平台不定期溢价之外，就在滴滴收购优步之后，乘客感觉打车费确实涨了不少。更重要的是，在网约车花费更高的同时，之前预测的更优质服务目前还未到来。就在这个中秋节，司机爽约的行为屡见不鲜。对于乘客来说，他们不得不付出更高的价格，来享受没有明显提高的服务。长久以来，难免会有更多的人重新选择传统的巡游出租车。
网约车市场剧变后的第一个节假日，老百姓出行有点难。但这只是“中考”，半个月后的国庆节，是一次更大的考验。到那个时候，肯定又是涨价的好时机了。
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