)北京时间9月18日晚，F1新加坡大奖赛在滨海湾赛道落幕。杆位出发的罗斯伯格抵挡住了来自里卡多的强势追击惊险夺冠。里卡多和汉密尔顿分获亚军和季军。可喜可贺的是这也是罗斯伯格职业生涯的第200场比赛，他也实现了在积分榜上反超队友。法拉利车队Kimi第四名完赛，他的队友垫底出发的维泰尔表现勇猛获得第五。
昨天进行的排位赛中，罗斯伯格凭借Q3完美的一圈夺得杆位。红牛的里卡多夺得第二，汉密尔顿仅获得第三。法拉利成绩最好的莱科宁只获得了第五。而且队友维泰尔由于赛车后悬挂故障，未能在Q3做出有竞争力的成绩，排名垫底。于是乘此机会德国人也启用了新的动力元件以及变速箱。虽然本该处罚，不过由于本来就垫底，这对于他的名次也没影响。
轮胎方面，今天前十中，只有红牛的两辆车手会用超软胎起步。红牛领队霍纳表示，这将是他们唯一可能击败梅赛德斯的战术。去年，超软和软胎的配置下，两停是主流战术，今年，由于多了极软胎，或者会给正赛带来更多变数，两停和三停都有可能。
暖胎圈开始，原本将从维修区发车的格罗斯让，让由于赛车无法正常运转宣布退赛。因此今天正赛只会有21辆赛车。
新加坡站比赛开始，罗斯伯格起跑漂亮，后段有事故发生。撞车的是霍肯伯格，回放镜头显示德国人和小红牛的塞恩斯发生了碰撞。果然是新加坡，第一圈就出现了安全车。
第二圈在安全车带领下，博塔斯爆胎了，大票赛车进站换胎。第三圈安全车进去，比赛重新开始。前10分别是罗斯伯格、里卡多、汉密尔顿、莱科宁、阿隆索、科维亚特、塞恩斯、维斯塔潘、马萨和马格努森。赛道都开始了，赛道上竟然还出现了未撤离的工作人员，实在太惊险了。
第八圈，罗斯伯格领跑比赛。不过德国人被告知刹车温度过高。他既需要护好轮胎，又需要小心身后大约落后3秒的里卡多。一个不小心，很可能被红牛抓到机会。没过多久汉密尔顿也被车队提醒了同样的刹车问题。新加坡果然非奔驰的福地。
第14圈，小维斯塔潘进站，仍然换上超软胎，出来后在第14位。前四的车手则没有任何变化。第五的阿隆索也进站换超软，回来后在第13。
第16圈，里卡多和汉密尔顿同圈进站。两人换的分别是超软和软胎。一圈后，罗斯伯格进站，不过出现了失误用时很长，同样换上了软胎。目前领跑的是莱科宁，他的极软胎已经跑了19圈了。
不过说时迟那时快，冰人也进站换上了超软。出来后仍然在汉密尔顿的后面。不知不觉维泰尔已经上到了第七。前面是佩雷兹，后面是阿隆索。
比赛进行了22圈，目前赛道上没什么动静，除了维斯塔潘一直在紧追小红牛的科维亚特。俄罗斯人很顽强，严防死守就是不让。第六位的维泰尔则还没有进站，德国人可能要使用一停策略了。
第25圈，维泰尔终于进站换上极软胎。出来后超越马萨上到第13位。他的队友莱科宁的超软胎速度也非常给力，追近软胎的汉密尔顿已经快到了1秒之内，登上领奖台有望。
第31圈，比赛过半，目前前10分别是罗斯伯格、里卡多、汉密尔顿、莱科宁、阿隆索、科维亚特、马格努森、维泰尔、古铁雷兹和佩雷兹。目前前四中，冰人和汉密尔顿的距离最近，在1秒左右。
第33圈，汉密尔顿在第七弯抱死。莱科宁在第十弯乘机超越了他。一圈后罗斯伯格和莱科宁同圈进站，应该要跑到底了。第35圈汉密尔顿进站，出来后莱科宁已经过去了。维泰尔目前也在第五。没想到法拉利在比赛中的表现异常的勇猛。
第40圈，汉密尔顿被告知可能会在比赛尾声获得反超莱科宁的机会，同时将改用B计划。目前他落后了冰人已经超过了四秒。罗斯伯格和里卡多的差距也差不多。
第43圈，维泰尔进站换上极软胎，出来后在阿隆索的前面排名第六。第46圈，汉密尔顿计划启用B再次进站。莱科宁晚一圈进站，出来后被汉密尔顿undercut了。法拉利的反应果然还是慢了半拍。
比赛最后10圈，目前另一个看点就是里卡多已经完成进站了，出来后连续做出最快圈，看似有赶上罗斯伯格之势。与此同时莱科宁也又追到了汉密尔顿的后面。
比赛进入最后10圈，里卡多仍然在迅速追近罗斯伯格。德国人还在询问车队自己能否正常使用刹车，终于得到了肯定的答案。两人将在最后关头各自放手一搏。
最终，罗斯伯格守住位置，惊险地在自己的第200场比赛收获冠军。一路穷追猛打的里卡多获得第二，汉密尔顿获得第三。P4至P10分别是莱科宁、维泰尔、维斯塔潘、阿隆索、佩雷兹、科维亚特和马格努森。
来源：新浪赛车
我来说两句排行榜