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受第14号台风“莫兰蒂”的影响,温州泰顺境内河水暴涨,2016年9月15日,泰顺县境内三魁薛宅桥、筱村文重桥、文兴桥三座廊桥被洪水冲毁,痛心之余,群众自发组织寻找被冲散的木构建,值得安慰的是这些木构件大部分已经被找到并妥善保存。
图为被洪水冲走的文兴桥
建造时间:清代
建于清咸丰七年(1857年)的文兴桥横跨从村子里流经的玉溪,为典型的叠梁木拱廊桥。文兴桥由于远离大路和村舍,若无人指点很难找到它的所在。与大多数桥梁的对称结构不同,文兴桥的结构非常奇特:桥身北侧略高、南侧略低,这种倾斜的结构让它获得了很多建筑学家的关注。桥屋内正中设有神龛,供奉着3座神像,每逢农历初一、十五,坑边村乡民就聚集在一起来这里祭祀。
中国廊桥是桥梁与房屋的珠联璧合之作。回溯两千多年历史长河,廊桥兴起于秦汉,繁荣于唐宋,鼎盛于明清,没落于近代。
在中国,每一座古廊桥都承载了许多重要角色:它们是休憩场所、是祭祀宗庙,是交易市场、是娱乐平台,是地标建筑、是精神家园,是团结乡民的纽带,更是传播文化的长廊。
一张图简析廊桥结构
(绘图/陈静、石志城)
1.在平台上盖桥屋,以木料、瓦片、砖块等分量加压,将各着力点压紧实,越压反而越牢固,再在两侧加盖风雨板,在平台上盖两层厚地板,让内部木质构件避免风吹日晒。
2.在桥身两旁的三角空间,用木梁作直、垂、三角支撑,利用三角力的稳定性,加强桥身横向力的作用,使其左右不摇摆,可抵抗台风。
3.将小杆件以别(编)的方式编织(搭建)起来,实现了大跨度拱型构架,解决了木材本身长度的限制。
4.此处以大杉木穿插作为纵梁,与横串梁木(俗称牛头)以榫卯结构架成“八”字五边形桥拱,并在桥拱上杆条,以组成拱架,靠不同力量间的挤压、协同,是为“编梁”结构。
5.在梁柱的顶端做成几厘米长的燕尾榫,将其卡、顶于主梁上,三排梁柱首尾相接,连成了整体。
此次洪水冲走廊桥事件
地理君总结了几个原因
正是因为廊桥的全木结构、利用桥身重力和榫卯间的作用力支撑起来的,注定它们在受到洪水的前后冲击力作用下,某一承重零件的脱落都可能会导致廊桥的解体。
据当地媒体报道,以前遇到类似的情况,村民都会赶在洪水上涨前,搬来重物,以此增加桥的重量抵御洪水,这次洪水却上涨得太快,当地村民还未来得及做出反应。
当地针对廊桥的木结构的特点采取了许多防火措施,但防洪措施相对匮乏:随着城镇化发展,以及小水电的建设,导致当地溪流不畅,遇到洪水,水流就变得更急、水位更高。
廊桥无言
却可跨越千年
记述历史的变迁
万安桥
地点:福建省屏南县长桥古镇
建造时间:宋代
是我国现存最长的古代石墩木拱廊桥,也是屏南县始建年代最早、桥身最长的廊桥。明万历二年(1648年),万安桥被山贼盗毁,桥上只剩下一条桥板。清乾隆年间,该桥得以重建,后来又有多次遭遇。镜头中的万安桥如同一条巨蟒从山谷盘临,飞驰过江。
同乐桥
地点:浙江省泰顺县岭北乡村尾村
建造时间:2005年
画面中的同乐桥为数年前新建成的一座木拱廊桥,与明代建造、毁于民国初年洪灾的一座廊桥同名,由当地著名廊桥老工匠董直机主墨建造。2003年,泰顺县文物工作者调查泰福廊桥时,发现栋梁上清晰地写着“绳墨董直机”字样,便以此线索进行寻访,最终找到了家住村尾村的老人董直机。一年后,人们请老工匠出山再造一座新廊桥。经过紧锣密鼓的筹备,廊桥于2004年9月正式动工兴建,次年竣工。新建成的同乐桥全长34米,跨度23米。
”
插播一条题外话:
近年来对于“仿古”建筑的争议颇多,在地理君看来,“仿古”建筑在历史文化、时代文化、人文文化体现等方面的价值不言而喻,我们经常批判那些“仿古”建筑:肤浅的模仿古代建筑的雕花、颜色、造型等,甚至将不同地域与朝代的代表式样过分的堆砌起来,不仅在审美上显得有失水准,更是设计的败笔。而对于修葺古建筑,地理君也推崇“修旧如旧”的原则,不要把我们祖先留下的文化遗产伪造成“假古董”。
拱北桥
地点:安徽省休宁县蓝田镇
建造时间:明代
拱北桥古朴雅致,为黄山市境内保存最完好的石墩木平梁桥;桥上筑有遮风避雨的长廊,廊屋内两侧设置了长条凳,供行人歇息,桥墩则充分利用了分水原理来减少水流的冲击力;桥头立有一座桥碑,碑文记载说,拱北桥始建于明万历年间,至今已有400多年历史。
回龙桥
地点:重庆市酉阳土家族苗族自治县
建造时间:清代
深山中的回龙桥被茂林修竹包围着,被山间雾霭笼罩着,远处青山成了碧绿的幕布。一般来说,木结构被水浸泡后很容易腐朽。但是前些年发大水时,回龙桥曾在水中浸泡一月有余未受任何伤损,堪称奇迹。
桥楼殿
地点:河北省井陉县苍岩山
建造时间:隋代
陉——在古称中指的是“山谷断裂之地”。画面中,70余米深的裂谷两侧是两面巨大的红褐色岩壁,是典型的嶂石岩地貌景观。桥楼殿是井陉县福庆寺建筑群的一部分,是一座二层重檐楼阁式建筑。宏伟的殿堂建于高临绝壁的石桥上,如此“空中楼阁”世界罕见,无法不让人感叹建筑者的手法之独特、工艺之精湛。
湘子桥
地点:广东潮安县潮州镇
建造时间:宋代
横跨韩江的湘子桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体,在中国桥梁史上是一个孤例,在世界桥梁史上也享有盛誉,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国古代四大名桥。这里水流湍急,又有潮汐影响,建了56年才竣工。湘子桥全长515米,分东、西两段,共有18个桥墩。最让人称道的是,湘子桥中段用18艘梭船连成浮桥,能开能合,颇似长龙卧波。
玉带桥又名“凤岐桥”
地点:江西省信丰县
建造时间:清代
玉带桥的得名原因是:整座桥飞跨于崇山峻岭之间,凌架于滔滔激流之上,像一条弧形的玉带。过去,该桥是信丰通往广东兴宁、和平的交通要道,以结构奇特、气势雄伟而闻名于赣、粤等地。有人因此为它留下了诗句:“远近闻名玉带桥,两岸峻峰入云霄。奔腾河水泻千里,玉带飞镇两山腰。”
这些传统廊桥有没有吸引到你?
传统文化是一个民族的固有标志,也是一个民族继续生存的根本理由。十一假期马上就到了,不论你的度假目的地是哪里,抱有对传统文化的敬畏之心,用脚步丈量世界、批判糟粕的同时,可以让我们在信息过载的世界不至于感叹:现代人迷失的精神文化将往何处去。
本文部分资料来自:
《中国国家地理》2011年11月刊
撰文/薛一泉 马小予 等 摄影/高金兴 等
责任编辑/刘睿 图片编辑/余荣培
《中国国家地理》2012年05月刊
撰文/鲁晓敏 摄影/吴卫平
责任编辑/马子雷 图片编辑/孙毅博
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