大众侃车网估值6亿获链动千万级投资-搜狐

　　大众侃车网创始人郭登礼（左）链动（杭州）投资有限公司副总裁徐跃进（中）

　　9月20日，汽车头条APP获知，大众侃车网络公司正式获得科达股份旗下链动投资产业基金数千万元投资，作为专注三四五六线市场的汽车电商，大众侃车网在此次融资中估值6亿元人民币，在资本寒冬及汽车电商萎靡不振的现今，大众侃车网成为汽车电商中的佼佼者。

　　大众侃车是什么样的汽车电商？

　　据了解，大众侃车网是由原《华西都市报》常务副总经理、副总编郭登礼在2015年创办，主要以汽车电商业务为主，旗下品牌有阿米什APP、大众侃车、千城特卖汇三个品牌。

　　其中，大众侃车网为汽车垂直类资讯网站，主要为消费者提供专业的买车相关信息和资讯。阿米什APP是一款面向消费者的购车软件，目前下载用户达到1800多万，月活跃用户200万，预计未来3年将可转化10%的用户将到阿米什电商平台购车。

　　千城特卖汇是大众侃车作为汽车电商的重点线下落地项目，据大众侃车网创始人郭登礼介绍，千城特卖汇主要是在全国三四五六线城市，以汽车特卖嘉年华形式，集合多家汽车品牌产品，为消费者提供方便、专业及便宜的购车渠道。

　　为何选择三四五六线城市为市场？

　　相较于传统汽车电商聚焦于一二线大型城市消费市场，大众侃车却选择互联网渗透较小的三四五六线城市区域。对此大众侃车创始人郭登礼解释，在2014年他对17个地市州和25个县级城市进行考察，发现消费群体非常活跃，刚需需求非常强，汽车首次购买率达到67%，但这些城市的4S店建设很不到位，品牌数量也比较少。随车智能手机的普及，年轻消费群体的壮大，三四五六线城市汽车电商具有非常大的市场潜力。

　　在汽车市场竞争加剧，各个汽车企业不约而同将渠道下沉作为提升销量的有效途径。但大规模建设4S销售渠道，对汽车企业和经销商都是一项巨大的投入，并且扩展速度相对缓慢。目前能将销售渠道深入到五六线城市的企业还非常少。

　　从2015年4月份开始，大众侃车通过千城特卖汇的形式，已经在176个城市，举办210场千城特卖汇体验活动，每次活动可以产生100到150多台的交易量，获得500个订单，收集3000到5000个原始客户信息。对于初期尝试取得的成果，郭登礼表示：“现在我们的增长率已经达到150%以上，说明我们这个模式非常可行。”同时，他还表示在一二线城市汽车市场趋于饱和的情况下，这种模式还可以满足汽车企业对三四五六线城市快速扩展的需求。

　　汽车产业链最后一环

　　对于大众侃车的模式，链动（杭州）投资副总裁徐跃进表示：“今天我们投资大众侃车，它是直接TO C端，可以把我们线上的交易平台直接落地，对我们的布局来说，大众侃车是非常重要的一环。”

　　此次投资大众侃车的链动投资是一家专注汽车产业领域的投资公司，其母公司为主板上市的科达股份。前期已经收购百孚思、上海同立、华邑营销、三原色、车轮、去学车以及汽车新媒体汽车头条等公司，已经完成线上营销服务、线下试乘试驾、网络学车、汽车新媒体等汽车产业前端资源的整合。

　　对大众侃车的投资，徐跃进表示：“今天跟大众侃车签约就是实现了交易的落地，原来链动汽车电商是针对B端的落地，现在大众侃车加入后弥补了对C端的落地，我们跟大众侃车的结合，大众侃车给我们整个产业链增加了落地一环。”

　　抱团发展

　　据徐跃进介绍，链动投资大众侃车后，将通过媒体引流、大宗交易平台车源的互补、汽车电商的落地、汽车金融四方面帮助大众侃车进一步发展。通过金融服务，促进交易的具象化。线下场景与汽车交付有机结合。比如阿米什跟三原色在渠道上建立联系，在线下形成互动，利用三原色在全国的基地，为大众侃车交付和举办活动提供平台。

　　汽车电商近两年层出不穷，包括天猫、京东、汽车之家等大型互联网平台都对汽车电商领域进行尝试，但目前还未有一家公司能形成良好的运营模式。徐跃进认为汽车电商这两年说得很火，但都没有做起来主要就是没有做好落地。汽车交易没有落地，都是空的。

　　链动投资在完成调研＋线下场景＋线上营销＋新媒体布局，构建开放性的数据平台后，最终回归到汽车交易。此次对大众侃车投资，也是借助旗下阿米什汽车电商，贯穿链动旗下整个汽车产业链。