【要闻播报】连云港至徐州高铁正式获批 计划2020年通车

　　继9月10日郑徐高铁正式开通后，江苏人民又迎来好消息！9月18日，连云港至徐州高速铁路可行性研究报告又获得国家发展改革委正式批复。

　　根据国家发展改革委批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。

　　连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。拟建连徐高铁在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐客专，在连云港衔接沿海铁路通道。

　　连徐高速铁路建成后通车后，如果按照300公里时速运行，连徐两地通达时间就将在50分钟以内；从南京到连云港的时间或将在2小时左右。目前，徐州到连云港只有“K”字头的普通列车，全程需要3个小时左右。而南京开往连云港的列车，也只有一趟，全程要7个多小时。

　　连徐高铁的建设，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用，对江苏省地方经济发展，具有十分重要的作用和意义。

　　点击下方“阅读原文”，查询列车正晚点信息

　　↓↓↓