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他一出家就成中国最帅和尚

眼眸深邃、轮廓分明、身材颀长,活生生的一幅画。

大学副教授与在押服刑女结婚

这在监狱民警看来,那么令人不可思议。

27分钟!武汉伢本月就能坐地铁去机场啦!地铁线还这么美…

武汉热线 阅读(0) 评论()
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通往天河机场的路

一直是武汉人心中的痛……

因为只能搭大巴或打车前往

但是...

坐大巴吧,要等蛮久...

打车吧,肉疼...

更重要的是,万一堵车

还有,赶上暴雨淹水了

连车都过不去,很多人就这样误机了...

这才是真的“掉得大”啊!

好消息终于来了!

以后大家再也不用担心堵车而错过飞机了

再也不用花一百多块打的赶到机场了!

10月底!

就是这个月底!

我们就能直接搭地铁去机场了!

记者提前体验了一把

乘坐机场线从金银潭站天河机场站

只要27分钟!

  “按目前2号线营运车速测算,机场线跑完全程仅需20分钟。

  该线全长19.8公里,共设站7座,(常青城站、宏图大道站、盘龙城站、巨龙大道站、宋家岗站、航空总部站、天河机场站),其中地下站5座,高架站2座,还是2号线梅花红。天河机场站和巨龙大道站为特色站,航空总部站和宋家岗站为地面高架站。

  武汉轨道交通机场线即将无缝对接天河机场,与T3航站楼同步开通,实现市民“坐地铁赶飞机”的便捷出行愿景。

  机场线是地铁2号线的延长线,在汉口金银潭站与2号线对接,并在天河机场站直通T3航站楼,实现地铁—飞机无缝换乘,因此也被称为武汉“离天空最近”的地铁线。

机场线长这样!▼

  

  离天河机场站地铁口不远处,新建成的T3航站楼清晰可见。作为武汉迎来送往各地宾朋的新大门,天河机场地铁站也成为该线2座特色站点之一

  该站共分为站厅、站台两层,但垂直高度超过了11米,站内显得更加空旷开阔,站厅层一面五彩斑斓的“艺术墙”格外抢眼。

  

  

  这面艺术墙创意源自民国时期小学课本“一日一课”中的内容,由365块不同色彩的数字和图画组成,象征着一年里的365天。“一日一课里内容不同,体现着‘武汉每天不一样’。”设计方说。

水晶鹤造型灯饰▲

  以后,下了地铁可以直接通往机场交通中心,可实现航空、城际铁路(汉孝城铁)、地铁、公路长途、公交(含机场大巴)、出租车、社会车辆等7种交通方式的无缝立体换乘。

  目前,天河机场地铁站设有A、B、C、D四个出入口,均通往交通中心,其中赶飞机的乘客,可通过B出口,步行7分钟内便可到达机场换乘飞机,实现“上天入地”。

  

宋家岗站鸟瞰图▲

  天河机场站A口通往机场交通中心地上,可去T1、T2航站楼;B口可坐电梯上楼通往T3航站楼;C口、D口则直通汉孝城际铁路。

地铁列车与一架航班时空交错▲

  列车与2号线“梅花红”外观保持一致,最大载客量为2000人,最高运行时速为80公里。机场线开通后,市民从汉口火车站坐机场线到天河机场只需要半小时;从武昌光谷汉阳沌口地区前往天河机场的通勤时间也缩短至1小时

  机场线9月进入空车试运行阶段,10月底,将与2号线一期贯通试运营

地铁机场线试跑列车驶入宋家岗站。长江日报记者李永刚 摄

  不慌不忙掐点出门,路上不怕堵车限行,一下地铁就能上飞机…

  以前去机场,时间充裕的情况下,会选择坐机场大巴,票价倒不贵。

  以后,机场线开通后,经1号线、2号线、3号线、4号线中转换乘,武汉三镇均可坐地铁赶飞机。

  坐1号线、2号线、4号线的亲们,乘地铁到金银潭站就可以换机场线了!

  坐3号线的亲们,可以搭地铁到宏图大道站,直接换乘机场线!

  试跑列车驶出航空总部站。长江日报记者李永刚

  

  机场线小名片

  

  具体情况:线路全长24.085km,7座站点,起于天河机场T3航站楼,接入轨道交通2号线的起点金银潭站。其中高架站2座,地下站5座。

  站点:金银潭站——长青车辆站——宏图大道站——盘龙城站——管委会站——佳海工业园站——航空总部站

  全程时长:约20分钟

  颜色:2号线梅花红

  票价:机场线运营后具体收费标准,或采取与2号线一期工程相同模式,即计程计时票价制。(本文预估票价按2号线相同标准计算,从起点金银潭——天河机场,票价或为5—6元。实际票价以机场线正式运营为准)

  其他:机场线通车后,地铁2号线将加车12列,扩充到共51列的车队,每趟到站时间都有准确计划。从金银潭去天河机场,加上进出站时间,不超过30分钟。

航空总部站外观就像一架巨型飞机▲

大家知道吗?

机场线开通运营之时

也就是天河机场三期竣工之日!

也就是说

你在搭乘地铁去机场的同时

你还会看到一个不一样的武汉机场!

先上几张扩建后的效果图:

有感受到机场的酷炫模式吗?

到那时

武汉天河机场将成为中部地区

最大的大型枢纽机场 !

  | 客运吞吐量中部第一 |

  新建的T3航站楼左右各有两条长廊,恰似凤凰展翼,面积规模将是T2航站楼的3倍以上,将为天河机场完成硬件“升级”。

  其设计目标是,到2020年该机场旅客吞吐量达3500万人次,货运吞吐量达44万吨,是目前运输能力的两倍。

  | 城铁直通汉口,15分钟到机场 |

  汉孝城铁通车后,从汉口到天河机场只需15分钟以内,孝感等城市圈市民有了最快通道直达天河机场,而武汉经襄阳至十堰的城际铁路也将利用汉孝城铁,延伸至十堰北站,途经孝感、随州、襄阳。

  这样一来,通过城铁、地铁等交通工具,省内客源可源源不断快捷入汉。

  | 自助值机增值两三百个 |

  天河机场三号航站楼扩建完成后自助值机达两三百个,较之前增加了将近10倍,更加方便了登机流程,缩短了登机手续时间。

  | 国际航线数量中部第一 |

  武汉继开通直飞巴黎、莫斯科、旧金山及澳大利亚黄金海岸、罗马后,深圳—武汉—迪拜航班也于2016年1月12日正式开通。

  截至目前,武汉天河国际机场国际及地区通航城市已达38个,成为中部地区拥有国际航线最多的机场。

  

再也不用担心堵车了

掐着点就能赶飞机

城铁、地铁、航空无缝对接

爽!

内容来自楚天都市报武汉潮生活、网络转载请注明出处

mt.sohu.com true 武汉热线mp https://mt.sohu.com/20161003/n469574200.shtml report 14480 通往天河机场的路一直是武汉人心中的痛……因为只能搭大巴或打车前往但是...坐大巴吧,要等蛮久...打车吧,肉疼...更重要的是,万一堵车还有,赶上暴雨淹水了连车
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