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昨天，国家发改委官网最新公示——
厦门市城市轨道交通二期建设规划
正！式！获！批！
最新消息
厦门市轨道交通第二期建设规划获得国家发改委的批复，将新建轨道2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期共4个项目，总长152公里，新增投资约1000亿元。远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。
加上第一轮轨道交通建设规划批准的建设规模，至2022年，我市将建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路，总长224公里，形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。
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其中，与海沧有关的主要有以下几条线路
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地铁2号线
2号线全线（一、二期工程）长约41.6公里，全线设车站32座。
一期工程自芦坑站至五缘湾站，全长26.1公里，共设车站23座，均为地下站。
而此次批复将新建的二期工程自天竺山站至芦坑站，途经东孚、马銮中心、马青路等站点。线路全长15.5公里，共设车站9座，投资122.18亿元。规划建设期为2016年-2020年。
目前，轨道交通2号线全线已基本开工建设，其中，海沧大道站主体结构已经建成，过海隧道从今年1月29日开始掘进施工，今年6月双线都已经掘进到海底。全线力争2019年7月试运行。
线路
五缘湾、五缘湾南、湿地公园、高林、金融中心、林边、观音山、何厝、软件园、岭兜、古地石、蔡塘、中孚花园、江头、吕厝、育秀东路、体育中心、湖滨中路、建业路、东渡路、海沧大道、海沧CBD、芦坑、马青路、翁角路、长庚医院、新阳大道、马銮中心、马銮西、马銮北、东孚、天竺山
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地铁4号线
自嵩屿码头至翔安机场站，途经灌口、集美软件园、厦门北站、官浔、洪坑等站点。线路长69.6公里，串起岛外四个区，设站18座，投资362.56亿元。规划建设期为2017年-2022年。
线路
嵩屿码头、南海路、临港新城、马銮湾南、马銮中心、马銮湾北、灌口、集美软件园、后溪、厦门北站、官浔、大埔、东坑湾、双过村、洪坑、彭厝北、大嶝、双沪、阳塘、翔安机场
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地铁6号线一期
自林埭至影视城站，途经西滨路口、内茂、华侨大学、同安新城等站点。线路长44.5公里，设站27座，投资364.64亿元。规划建设期为2017年-2022年。
线路
林埭、林埭东、马銮西、马銮中心、陈井、西滨路口、明达、内茂、董任西、集美中心、棕榈城、华侨大学、苏厝北、霞梧、集安广场、磁窑、洪塘、官浔、西柯、同安新城、后吴、西湖村、集安路口、新民镇、安溪路口、小西门、影视城
此外，这些与交通有关的信息你也要知道
近日
《厦门市综合交通运输“十三五”发展规划》
经市政府常务会议批准
已正式批复实施
先来看看未来五年厦门交通发展的蓝图
（点击可看大图）
简单的说就是
厦门将打造
一个枢纽
打造国家综合交通枢纽，在建设21世纪海上丝绸之路中发挥重要门户作用。
两个交通圈
厦漳泉区域“1小时交通圈”和厦门市域“半小时交通圈”，服务民众便捷出行。
三个城市（中心）
厦门国际航运中心、东南物流中心城市、绿色交通城市。
其中这些与海沧有关
首次提出建设“三横三纵”综合运输通道！
建设厦门“三横三纵”综合运输通道，是首次提出，体现了此次规划的创新点——“综合”二字。
横一：为跨岛通道，串联厦漳泉同城化沿海产业城镇集聚带；
横二：为环湾通道，串联厦漳泉同城化核心区，支撑构建滨海环湾城市带；
横三：为北部通道，承担厦门市过境运输功能。
纵一：为泉厦金通道，对接“海丝”沿线和厦漳泉大都市区，促进两岸交流合作；
纵二：为鹰潭至高雄通道，功能与“纵一”类似；
纵三：为赣州至海沧通道，强化对接中西部内陆腹地。
第二西通道2019年建成通车！
“十三五”期间，还将全力推进“两环八射”建设。
其中就有大家一直很关心的第二西通道，也就是传说中的“海沧隧道”。
据悉
海沧隧道主体工程今年已开工建设
计划2019年建成通车！
海沧货运通道等项目将建成！
为进一步支持自贸试验区建设，“十三五”期间，还将加快完善港口、机场道路集疏运体系。其中，马青路提升改造、海沧货运通道、海景路（芦澳路）等项目都已被列入其中。
有了这么多交通线路
以后出门真是越来越方便啦~
图文来源：综合厦门日报、海西晨报、厦门晚报微信
记者：吴海奎 雷妤 通讯员：李琳
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