这些奇奇怪怪的发动机,由于这样或者那样的缺陷,现在已经难觅身影,但他们都是人类智慧的结晶。
在我们日常生活中,基本只从汽车上可以接触到发动机,其形式不外乎直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机,可能还有个被大家所熟知的就是马自达的转子发动机。其实在发动机的发展史上,还有很多各种形式的发动机,以我们现在的眼光来看,都可以说是“脑洞大开”。
U型发动机
Bugatti U-16
这种发动机也被称作双排式发动机,可以看成将两台直列发动机水平并列的发动机形式。该发动机拥有两根独立的曲轴,然后两根曲轴通过齿轮或者链条连接起来再进行输出。他也可以被视作V型发动机的近亲,很多部件也可以共享,当然,除了曲轴。
FIAT806.S CORSA
上图这台菲亚特搭载的就是一台1.5升U型12缸增压发动机,50×63mm的12个气缸被分成了两排。Ps:上图为模型。
一些摩托车也曾采用过这种形式的发动机。
H型发动机
有时候现在的水平对置发动机也会被称为“H”型发动机,事实还有一种发动机更应该被称为“H”型发动机。跟V型发动机类似,这种发动机从前面看是一个水平或者垂直的字母“H”,我们可以把它看成是两个扁平的引擎合在了一起,这种结构的发动机也是具有两根曲轴。
这种发动机多用于在船上。
赛车上也有应用,但有个明显的短板就是容易导致赛车重心过高,虽然这种发动机机体扁平,但在安装的时候必须有足够的离地高度,用来安装排气装置。
一些摩托车也曾采用过这种形式的发动机...
星型发动机
对于一些飞机迷来说,这种形式的发动机肯定不陌生。在喷气式发动机出现之前,活塞式飞机发动机大多数采用的都是星型设计。这种结构相对于直列式发动机来说曲轴较短,而且发动机的机体都在机头位置,检修时非常方便,而且推重比也很好。缺点就是,这种发动机会使得飞机头部过大,空气阻力较高,而且驾驶室的视线也会受到影响。
历史上也有“丧心病狂”的厂家把这种发动机塞到汽车中,还有不同的放置方式。
一些摩托车也曾采用过这种形式的发动机...
旋转汽缸星型气冷发动机
虽然看起来和星型发动机一样,但还是有着本质的区别的。
他跟任何其他形式的活塞式发动机都不同,其他的都是曲轴端输出,但这种旋转汽缸星型气冷发动机,他是...曲轴固定,气缸在空气中旋转。带来的优点就是无论在地面还是空中,冷却效果都要优于普通的星型发动机。所以一经推出,很多新型飞机上都搭载了这种发动机。
一些摩托车也...G哥目前还没找到搭载这种发动机的摩托车。
Duke无气阀五缸汽油发动机
上面几种发动机来说,随着内燃机的发展,由于各种各样的缺点,都逐渐退出了舞台。而这种结构的发动机是最近几年才被发明出来的。他和旋转气缸星型发动机有一个共同点,那就是气缸都会运动。这种发动机共有五个活塞,气缸的结构类似于转轮手枪的弹夹。在气缸压盘上有三个点火装置和三个喷油装置,就可以驱动这台发动机平稳输出,结构和运动部件上非常精简。
结语:虽然这种发动机有着很多优点,但在G哥看来,这种发动机的气缸和压盘之间的密封性和磨损很让人担忧,由于工作时气缸会旋转,产生的离心力矩也会使得气缸内的活塞产生偏磨,如果两种问题得到解决,那马自达的转子发动机是不是就可以重见天日了?
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