一说起柴油车,可能咱们很多车主的感觉都是陌生和遥远的,觉得一提到柴油就免不了要跟黑烟、噪音、污染等词关联起来。然而事实是否果真如此呢?对柴油车的态度,中国和欧洲可谓大相径庭。在欧洲,有超过半数的乘用车,使用的是柴油发动机,要用数字来表示,其实在一些欧洲国家柴油发动机是很成熟的。
丰田兰德酷路泽4500柴油版依旧保持了硕大凶猛的外观设计,迎面而来绝对难以抵挡它的霸气,宽大的进气格栅,设计时尚的前大灯,圆润的线条一直延伸至车尾。
丰田酷路泽4500柴油版内饰变化最为显著的非中控台莫属了,不过虽说“显著”倒也仅仅是停留在材质的变化上。全新的黑色钢琴漆与亮银装饰条的组合大大提升了内饰的质感。甚至还配备了油箱加热功能,即使在寒冷的冬天,柴油凝固的季节,只需加热不超过10秒钟,就能轻松的让柴油发动机释放能量。
丰田酷路泽4500柴油版略微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发动机舱盖折痕更增添了几分威猛的感觉。丰田酷路泽4500的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。前进气格栅稍作改动,在保持简洁大方的同时,更显流畅。
丰田酷路泽4500柴油版像以往一样,延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术,在车辆低速行驶时,悬挂自动变软,从而应对颠簸的路段。丰田酷路泽4500丰田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ,最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm,四轮驱动,搭配6档自动变速箱。
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