这款SUV比途观大，比昂科威动力强，且专业性更强-搜狐

　　《我有车》原创导购：国内SUV市场的火爆程度想必大家都有所了解，而将该细分市场作为突破口的广汽菲克也算是赶上了趟，站在了风口上。今年9月份，广汽菲克销量超过1.3万台，而首功得归于国产Jeep自由光的贡献，9月销售逼近万台，稳稳占据了20~30万元价位区间合资SUV销量的前三甲，而在它的带动下，今年1~9月，广汽菲克的销量同比增长超过了300％。

　　作为广汽菲克旗下最畅销的车型，Jeep自由光的月均销量已逼近万台，而截至到今年10月份，该车的总体销量也即将突破10万台。其这样的成绩对于一款专业高端城市SUV来说实属不易，而任何数字都有背后支撑的理由，今天有车君就和大家一起聊聊这其中的原因。

　　首先从20.98~31.58万元的官方售价区间来看，定价相当符合消费者的心里预期，相比此前进口版本的价格下调幅度惊人。其中四驱车型仅售24.98万起（2.4L专业版），相比同级车价格上具有一定优势，同时所有四驱车型均标配多地形模式选择系统，31.58万元的顶配版配置基本看齐此前售价45万元的进口顶配版。虽然2.0L乞丐版车型的起步价下探至20万元出头，但在配置上诚意却是满满，全景天窗、正副驾真皮电动座椅、正侧气囊、定速巡航一应俱全，完全没有丝毫“乞丐版”的意思，基本看齐了一些B级轿车的顶配版，而且和2.4L一样采用了9速手自一体变速箱。

　　很多人会觉得面对国内复杂的路况，Jeep自由光的这台变速箱是很难挂上9挡的。但其实该变速箱的主要目的是带来更为宽泛的齿比密度，即使拉高转速升挡，也不会出现很严重的顿挫感。此外在油耗方面，一般路况下只要不是十分拥堵，Jeep自由光可以做到每百公里8~9升左右的油耗水平，对于一台整备质量近1.9吨的大家伙来说已经相当不错了，因此这台变速箱的使用意义还是非常大的，而这也是竞争对手们所不具备。

　　购买SUV的消费者无疑会关注四驱能力，而Jeep自由光沿用了最专业的四驱系统，其对公路和四驱性能兼顾的不错。自身搭载的Active Drive智能四驱系统和常见的适时四驱有着本质区别，它有一套后轴智能断合功能和Selec-Terrain路况驾驶模式系统，应对各种复杂路面没有太大压力。

　　对于外观来说，跳过那些枯燥的文字介绍，对于一个买车主要看颜值的时代，无论喜欢与否，销量已经摆在这里了，无需多言。虽然Jeep自由光的前脸颇具个性，但它的尾部完全符合大多数国人的审美。

　　Jeep自由光的内饰整体流露出大气的氛围，同时8.4英寸的触摸液晶屏还搭载了Uconnect人机交互系统，其内部集成有智能导航、蓝牙通讯、娱乐在内的多种功能，另外仪表盘上的7英寸全彩显示屏也可显示丰富的行车信息，而这些都让它成为同级中最智能的一款SUV。此外，有车君不能不提的是，在储物空间上Jeep自由光也非常花心思，不仅触手可及的地方都可以找到合理的位置，而且中控台上还设计了一个可开启的储物格，在细节之处完全颠覆了大家对一款专业级SUV的固有印象。

　　Jeep自由光的全景天窗是全系标配，并且采光效果非常可观，基本上覆盖了整个内部座舱，起码在有车君接触过的车型中是属面积最大的。而在同价位的竞品中，能做到这一点的车型寥寥无几。从中可以看出Jeep自由光的确明白国人到底喜欢什么。

　　Jeep自由光的装载能力很强，尾箱的整体容积完全能满足日常使用的要求，同时底部为了应付长途旅行和越野的需要，还放置了一个17英寸的轮胎，此外电动尾门开关也设计在车尾侧面，这些都展现出一款高端SUV非常专业的一面。

　　综上所述，其超低的入门价格与专业级的四驱性能都是Jeep自由光销量背后的真正推手，但对于消费者来说，如何在不同车型之间做出选择呢，我们接着往下看。

　　从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？

　　● 推荐车型：2.4L专业版+智能包

　　官方指导价：25.98万

　　推荐指数：★★★★

　　推荐理由：2.4L专业版＋智能包，算是一个官方选装版本，内容包括7英寸彩色仪表盘、8.4英寸液晶触控屏、导航系统和泊车影像辅助系统，其价值为1万元。但这些都是相对比较高端的配置，且差价也在合理范围，因此有车君觉得这个选装包对于提升整车的档次十分不错，还是值得加装的，适合预算比较充足的人。

　　而75周年致敬版和专业版＋智能包的配置基本相同，差价仅为2000元。区别在于棕色＋橘色描边的Jeep车标、古铜色涂装的七孔格栅和轮圈、75周年专属徽章，整体外观完全就是一份独特的Jeep情怀。如果你有这种情节，这款车会是个很好的体现。

　　● 推荐车型：2.4L优越版

　　官方指导价：27.58万

　　推荐指数：★★★

　　推荐理由：相比加装智能包的版本，优越版这1.6万元的差价对于所获得的配置来说同样非常划算，其主要增加了9项设备，都属于便利性和舒适性功能，其中ParkSense自动双方位泊车辅助系统和Alpine 10扬声器音响系统都是相对高端的装备，同时车辆远程启动不仅能提升整体逼格，也还算是个非常实用的配置，其综合来看差价尚属合理。而顶配的全能版其价格超过了30万，与四驱入门版车型（2.4L专业版）的差价为6万多，但在动力性能上并没有提升，增加的配置如盲区监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等高科技辅助性装备，对于务实的朋友而言，这些配置的吸引力并不大，因此有车君在这里就不推荐了。

　　《我有车》总结：在价格上Jeep自由光表现出十足的诚意，而在配置方面相比同级别车型也具备相当大的优势，其全系标配全景天窗、9速手自一体变速箱、7个安全气囊等都是很实用的装备，而这也为它带来了平均每月逼近万台的销售成绩。对于消费者来说，在不同车型之间做出选择也相对容易，注重实用性和性价比的人，可以多考虑2.4L专业版＋智能包和2.4L优越版。