地铁三号线跑区间车 咋换乘最省时看看这个就懂了

　　原标题：地铁三号线跑区间车 咋换乘最省时看看这个就懂了

　　三号线跟一、二号线相比，除了高架站是很鲜明的一个特点外，大小交路也是三号线的特别之处，香湖湾站也将成为开通的三条线路中唯一一个执行大小交路折返的站点。通俗讲，大交路是指地铁跑完全程，小交路是指将全程中的某个站做终点来跑，如同公交车里的“区间”一样，地铁用大小交路是为了缓解客流和节约电能。

　　香湖湾站是高架站中唯一岛式站台

　　地铁三号线广泰门至港务区车辆段，是西安地铁规划1至6号线路中唯一的高架线路，长11.6公里。日前在探访三号线时，华商报记者在浐灞中心地铁站看到，地铁高架线与普通的高架桥一样，只是上面铺设了两排钢轨。高架线高度与旁边的三环广运大桥一致，桥墩数量、位置也完全与广运大桥一样。据悉，这种一对一设计是为了景观和谐，看上去仿佛两桥融为一体。

　　三号线26个站点中最值得一提的是香湖湾站，该站位于东三环路西，车站东邻世园会、西邻黄邓村、北靠世博大道口、南靠浐灞商务中心，这座高架站中唯一的岛式站台，需要乘客从地面沿台阶向上到达站厅层，然后根据需求从左右两侧分别进站，继续向上达到站台层乘车。

　　此外，香湖湾站也是开通的三条地铁线路中唯一一个执行大小交路折返的站点。需要提醒市民朋友的是，香湖湾站往鱼化寨方向最小运行间隔为4分30秒左右，往保税区方向因为客流很小，运行间隔时间将在9分钟左右，这也意味着有一些乘客从鱼化寨方向抵达香湖湾站后，如果还要前往保税区方向，需下车换乘大交路列车才能继续前行。

　　除香湖湾车站是岛式站台外，其他6个地铁高架站都采用侧式站台，旅客从地面沿台阶走上一个类似地下通道的过道，然后根据需要从两侧分别进站。

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　　高架站用水鸟和大船造型辨识度高

　　日前，地铁三号线车站公共区装修设计人员高振辉向华商报记者透露，三号线车站装修汲取“水系曲线”的概念应用于设计，凸显三号线的动态与活力。譬如鱼化寨站，根据鱼化龙的传说，使用龙形纹抽象简化，将鲤鱼化蛟龙的祥瑞与现代城市发展相结合，使历史宝地再度呈现出生机勃发的现代文化气息。在吉祥村站，两个独特的白色出站口让人觉得另类，网友称其为浪花形，和圆拱形的其他地铁站相比，别具一格。

　　高架站在设计上也非常特别，如果你留意的话，会发现桃花潭地铁站仿佛一只巨大的白色水鸟挥着翅膀准备起飞。而香湖湾站，车站造型就像一段被劈开的竹子，一滴水珠正在滚动一般。据广州地铁设计研究院有限公司常卉介绍，灵感来源于“荷风送香气，竹露滴清响”的诗句。“而位于西安国际港务区的3座高架车站（国际港务区站、双寨站、新筑站）以物流、运输作为基本概念，所以以船的造型进行演绎。”常卉介绍。

　　此外，华商报记者还了解到，考虑到高架站夜间运营，因此三号线所使用的均为节能灯，到了夜间，仍不失为一处高架景观。

　　另外，地下站中石家街站比较特殊，乘客若要坐对向地铁时需特别注意。

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　　咋换乘最省时 看看这个就心里有数了

　　地铁三号线贯通高新、小寨、曲江、浐灞等人流密集的区域，极大地方便了地铁沿线市民的出行生活。原来从小寨坐车到鱼化寨，高峰时间可能需要近1小时，现在乘坐三号线，从小寨到鱼化寨18分钟就到了

　　华商报记者对一号线、二号线和三号线进行了一次全程体验。

　　其中地铁一号线是从后卫寨-纺织城，从后卫寨A口进站时间18:02，进入候车室时刻为18:05。根据粗略估算，两站之间从关门到开门间隔在2分钟左右，每站上下车开关门时间间隔20秒左右，在换乘站北大街站停留时间相对长一些，在30秒左右。

　　地铁二号线体验是从韦曲南-北客站，从韦曲南D口进站时刻10:33，安检排队时刻为10:35，安检结束进入候车室到地铁到站开门时刻为10:38。根据粗略估算，两站之间从关门到开门间隔在2分钟左右，每站上下车开关门时间间隔20秒左右。体验三号线终点站为香湖湾站，也就是小交路的终点站。

　　跟一、二号线相似，根据粗略估算，两站之间从关门到开门间隔在2分钟左右，每站上下车开关门时间间隔20秒左右。值得一提的是，在本次体验过程中，丈八北路到鱼化寨这一区间为目前三号线用时最长的站，耗时超过3分钟，这也是已通车的三条地铁线路中用时最长的一站。

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　　>>一号线

　　后卫寨-北大街

　　约24分钟（共9站）

　　北大街-通化门

　　约10分钟（共4站）

　　通化门-纺织城

　　约14分钟（共5站）

　　>>二号线

　　韦曲南-小寨

　　约15分钟（共6站）

　　小寨-北大街

　　约11分钟（共5站）

　　北大街-北客站

　　约22分钟（共9站）

　　>>三号线

　　小寨-香湖湾

　　约37分钟（共14站）

　　小寨-通化门

　　约18分钟（共7站）

　　通化门-香湖湾

　　约19分钟（共7站）

　　小寨-鱼化寨