)[CNEV中国新能源汽车网报道]
中国创新创业新能源及智能汽车大赛的决赛于今天进行，本次大赛有关新能源汽车安全的技术项目并不太多，近期随着特斯拉和国内很多电动汽车自燃爆炸事故的发生，新能源汽车用户安全焦虑日益增加，赛间中国新能源汽车网的记者采访了专门从事新能源汽车安全的智能（厦门）传感器有限公司的张总。
张总：我们这次参加了由中国电动汽车百人会主办的中国创新创业大赛，国际新能源及智能汽车大赛 （重庆赛区），带来的参赛项目是《气体气味传感器技术在新能源汽车动力安全上预警的创新应用》。这是入围的48家项目中，唯一关注新能源汽车动力安全的项目。
随着人类对环境的高度重视，人们对新能源汽车的关注度也越来越高。前几年，大家还在聚焦于新能源汽车电动车里程数上。但是，随着电动车电池自燃、爆炸的事故时有发生，尤其是美国特斯拉电动车的起火事件的发生（前两天，也就是这个月的7号特斯拉又发生一起电池起火爆炸事故，车上两人不幸遇难）；
2011年至2016年，全球电动汽车有49起安全事件，其中自燃事件占比高达47%，这可都是生命的代价啊！所以说，安全是动力电池的命根！是新能源汽车的命根！大家开始聚集电动车的安全。
我们参赛项目的亮点，正是基于新能源动力电池的安全，利用自主创新的微量气体气味传感器技术，创新出新能源汽车动力电池的安全检测，数据采集，状态监测，安全保护，达到提前预警、安全可控。众所周知，我们已进入物联网时代，物联网时代其中最重要的组成部分就是先进的传感器技术。在国家战略性新兴产业十三五发展行动中，新能源汽车和先进的传感器技术都列入其中。
新能源汽车有三条技术路线：燃料电池、混合动力、纯电动。
氢能源，作为国际公认的清洁能源、和平能源，已进入市场导入期；在美国、德国、日本比较发达的国家，已经提出到2025年禁止销售石化车。在今年9月，中国第一条氢能源公交车已在广东云浮和佛山兩个城市之间投放使用。新能源锂电池汽车市场已趋近成熟，我们国家新能源汽车总量已排名世界第一。我们可以看到，在2015年我国新能源锂电池汽车产量已达34.1万辆；到2020年预测可达到215.6万辆；保有量500万辆。从行业相关的权威报告中，也可以看到，新能源汽车发展迅猛！市场非常大！对于动力电池健康状况的实时监测，市场需求非常迫切！
市场上传统的问题和难点是，氢燃料电池的安全，主要依托电催化气体传感器。但因为电催化传感器工作原理的局限性，导致它工作寿命短，易受外界环境影响比较大，容易发生误报和失灵。市场上锂电池的安全，主要依托BMS电池管理系统，也有个别厂家依托温度传感器、烟雾传感器进行监测。这些手段都是无法提前实时监测电池的健康和危险状况，或者是等到发现锂电池自燃时，采取强制灭火措施，给几万元一只的锂电池箱带来严重损坏。由于我国不同电动车企的电池路线、电池规格和测评要求不同，使得电池型号繁杂，产量分散。也存在技术缺陷和安全隐患。多种类型的锂电池，在锂电池发生故障自燃、爆炸前产生多种复杂的气体，没有传感器可以识别。
我们的创新亮点和核心技术：
高灵敏度：它可以探测到0.1PPM的氢气。
它唯一性只对氢气敏感，对其它气体没有任何反应，它是微电子MEMS传感器，在探测氢气的过程中高灵敏、稳定性好、耐久性好；这就导致它的工作寿命长，可稳定工作5-8年，不需要作任何维护。
我们自主研发的阵列式传感器，目前在国际上领先，填补国内空白。该技术的显著特点就是可以探测多种复杂的气体气味，俗称电子鼻，也就是智能嗅觉系统技术。该项技术曾用于航空航天领域，所以公司也是以航空航天的质量标准来要求产品质量！
最后，我想说的是，我们的参赛项目只是公司众多高新项目中的其中一个项目。
这个项目市场前景很大、创新技术亮点独一无二、投资回报快，经济效益显著！下一步就是走产业化，为新能源汽车的国产化配套。
我们智能（厦门）传感器有限公司的第一代产品已和相关汽车企业，安防企业配合，智能气体传感器做为锂电池的核心探测部件集成出一套汽车锂离子电池箱专用气体自动灭火装置，该系统属国内唯一家通过国家消防产品新技术鉴定，得到科技部重大专项新能源汽车监理专家组组长王秉钢、交通部、公安部、动力锂电池研究单位等专家的高度评价和应用推荐。产品已列入交通部行业标准“纯电动城市客车技术要求”、“混合动力城市客车技术要求”、“公路客车等级评定”、“城市客车等级评定”等标准的客车安全配置要求。安装使用在纯电动公交车、插电式混合动力公交车已超过150多种车型，使用车辆已超过10000台。智能传感的第二代产品已经研制成功，正在通过国家级检验机构检测，不久的将来，可以批量在氢燃料电池汽车、纯电动商用车、乘用车上的动力锂电池箱上搭载运行使用。
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