2016高峰论坛对话,再谈充电桩运营“不盈利”

　　2016年11月23日：新能源汽车网报道，11月21日，在2016电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛上，“充电桩不盈利”这一话题屡被业内人士提及。在电动汽车发展的大趋势下，汽车充电服务行业具有广阔的前景，这一点已是行业共识，但现阶段“不盈利”也是行业“通病”。如何“撑”到转机出现的那一天，成了当下充电桩运营商们绞尽脑汁在做的事。

　　尚无明确盈利模式

　　电动汽车和充电桩两个行业发展的关系，就像“鸡生蛋还是蛋生鸡”这种无解命题。二者既可以互为助力，又可能互为短板。充电桩建设不足，则电动汽车难以推广；电动汽车用户数量不足，则充电桩企业难以盈利。

　　2014年5月，国家电网向社会资本放开了充电桩市场，随后行业迎来了一轮加速发展期。据业内人士统计，截至目前，全国大大小小的充电桩运营企业数量已经超过一百家。但这些企业至今没有找到清晰的盈利模式。

　　当年7月，国家发改委发文，允许充电桩运营企业向用户收取电费和服务费两项费用，其中，电费执行国家规定的电价政策，服务费用于弥补运营成本。但是由于我国目前电动汽车推广的主要市场在一线城市，高昂地价等等成本因素，让充电桩企业感到“压力山大”。

　　“靠服务费根本不能盈利。”星星充电华北大区总经理王常青表示，“我们主要依靠布局产业结构的完整性，来寻求全局的平衡。在这一块是亏的，在另一块上补起来。”

　　“投资充电桩运营的话，五年内肯定见不到回报。”万马联合新能源投资有限公司华北大区总监吴永宏表示，“蛋糕做的大还是小，就看资本实力能撑多久，以及你的核心技术能够减少多少运营成本。”