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牛妹今天一如既往地上网学习新闻，然后就被彭博环球财经一个很有意思的标题吸引了："当基金经理开上法拉利的时候，你就该另寻高明了"。
牛妹一如既往地重点错：什么？基金经理竟然这么壕！都开上法拉利惹！
点开仔细一看，结果说的是外国的基金经理。
嗯，国外的车便宜。
"对冲基金经理所驾驶的车型与他的风险承担能力、获取超越市场水平投资回报的能力有着某种关系。根据YanLu、SugataRay和MelvynTeo等学者的一份最新研究，相对于开跑车的基金经理，开多功能厢式车的基金经理尤其倾向于承担更低的风险，其业绩波动性也更低。
研究人员们表示，驾驶的车型可以很好地衡量他们所谓的'寻求刺激'的特质，这个词经常与毒品和犯罪联系在一起，所以当用在基金经理身上时，并非一个令人安慰的字眼。他们发现，较高的风险承担倾向与更高的投资回报之间并没有联系。
例证之一是，跑车车主管理的基金的夏普比率比一般基金逊色超过21%。高性能改装车车主管理的对冲基金，波动性平均比实用型车车主管理的基金高出逾16%。
研究人员称，当对年龄等其他因素加以限制时，上述结果依然有效。更重要的是，除了基金业绩表现之外，基金经理的车型偏好往往还是一些更加糟糕结果的预兆。
高性能车的车主更容易终止基金运作，参与欺诈行为，买入非指数成份股，过于自信等等，报告称。"
（上文来自彭博环球财经）
看完之后牛妹感到，厉害了这报告，是不明觉厉的厉害。我还以为，开什么车只和个人喜好、收入水平、消费习惯这些有关，没想到还能和投资业绩联系起来，这么说到底科不科学？但是突然就好想知道国内的基金经理有木有开法拉利！好担心他们！（什么？
于是，自己连驾照都没有的牛妹，今天一下午艰难而又欢乐地八卦了一圈北上深各地公募基金经理的座驾，差别确实很大，有点叹为观止。不过牛妹不生产八卦，只是八卦的搬运工。各位观众朋友，系好安全带，现在准备开车惹（不准想歪）。
北京：宝马X5是主流，也许有人买宾利
北京，首都。啊~啊~啊~啊五乌武五环，皇城根下，交通感人。牛妹曾待了一个月，感受就是，宁愿挤在地铁线上哭，也不愿堵在出租车里笑。
"北京基金经理开的车，据说宝马X5、卡宴不少"，有公募资深业内人士告诉牛妹。"也许还有人买宾利，不过得躲起来开。"
牛妹立刻查了一下，宝马X5的价格目前是60.8万到120万之间，卡宴是84.5万到249.1万之间，宾利是300万到600万之间。
宝马X5↑
卡宴↑
还有人告诉牛妹，"北京宝马X5是最多的。公募基金经理一般都开五十万左右的车，还有开二三十万的。"这样看来，宝马X5是北京主流，顶配卡宴，宾利只是传说。
我相信一定是卡宴，而不是众泰。
补充一句，北京基金经理开奔驰S系进口豪车的也有，还载过牛妹的朋友呢。
当然这也和基金经理的资历有关。如果入行早，积累多，自然比较能开高档的车。入行晚的"小孩儿"，起床还要爸妈叫，出门坐地铁来上班。
长期驻扎北京的某资深业内人士告诉牛妹，"很多基金经理很穷的，有的都没房子，尤其今年房地产价格涨起来以后，开的车也基本都是BBA街车。我只见过一次宝马（什么型号忘记了），还有汉兰达，奔驰GLK这些。"
啥叫BBA街车？牛妹查了一下，原来是奔驰、宝马、奥迪。而且应该不是高配的。
业内人士说，"退回去七八年前公司开总结大会，大家都是开桑塔纳来的，还有捷达，还有二八自行车。"
哈哈哈哈哈哈，牛妹也是没想到。
深圳：从宝马7系到迈腾，20万到50万是主流
如果北京公募基金经理的"顶配"是卡宴，那么深圳就是宝马7系。
三地当中，似乎深圳的交通状况被吐槽得最少。坐落在深圳某黄金地段，每天看着车经车过的业内人士告诉牛妹，"基金经理开的车有好有坏，见过最好的是宝马7系，最坏的是大众途观，还有迈腾。"
牛妹又打开了算盘，不，是网站。宝马7系的价格是65.56万至153.8万，大众途观是14.88万至26.48万，迈腾是15.19万至27.39万。这差别还是蛮大的。
宝马7系↑
"主要是收入差距太大了，有些基金经理年薪税前不超过50万，有则是千万级别。当然买啥车也和个人理念有关。"
"我常见的是迈腾、比亚迪，还有宝马7系"，还有人告诉牛妹，几年前甚至还有基金经理开海马……果然啥车都有，百车齐开，百花齐放。
还有当地公募大佬告诉牛妹，"宝马740挺贵了。其实深圳的基金经理普遍比较朴素，二十万到五十万的车是主流。"
竟然没有特斯拉？
"不过车子看人性格喜好而已，房子才是大头。"
哦。
呃。
等等，您说什么？
上海：公众交通大法好，大家一起挤地铁
上海大多数基金公司都坐落在黄浦江畔的陆家嘴。就电视剧里已经看熟了的那里。
陆家嘴太难停车，但是众多地铁线进出很方便。
于是，牛妹一打听，上海许多家公募基金公司的基金经理都爱坐地铁上班。所以他们开啥车，很多人都没见过。
一位有幸见过的业内人士告诉牛妹，"似乎低调的是沃尔沃，高调一点是宝马，一般是奥迪。我以后仔细研究下。"
"不是说他们没钱买更好的车，但愿意稍微保守一点。公募嘛，还是低调的。"牛妹点头。
"别人家我不知道，我们家好多都坐公交，坐地铁。领导带头坐。"
"我们家也是，我们每天和基金经理一起挤地铁上班下班。"
"地铁多方便，挤地铁。"
上海老师，确实是一股清流。
岁末年关，安全第一。牛妹绝对不是想要掀起攀比，也不是想针对三地各位公募大佬的收人和消费观进行任何评论，牛妹也没有资格，请勿对号入座，纯粹只是想看着热闹吃着瓜。
开什么车要和业绩挂钩我实在觉得挺悬的，只能说审美和性格能够略知一二吧。现在已经知道了，对于国内公募基金经理来说，宝马或是最大赢家，BBA街车大法好，地铁也很好。
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