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这在监狱民警看来,那么令人不可思议。

2017年这些车还要加价?除了它们还能选谁?

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  说起买车加价这个事儿,相信很多人都对此深恶痛绝。当然,这些加价车普遍产品力比较强,也很大程度上反映出大家消费的偏好,确实很难轻易被替代。

  但要是不想“惯着”这些傲娇的加价车型,我们该怎么办呢?

  俗话说的好“加不起,换得起”啊~下面就帮大家捋一捋2017年有可能继续加价的车型,以及除了这些加价车型外的“备胎”选择。

  

1加价车型:东风本田 思域

  指导价:11.59万~16.99万元

  加价情况:加装饰或者等待3个月

  这款车自打去年上市以来,关注度一直居高不下。除了非常运动的造型,1.5TCVT的这套动力系统表现也很出色,加速能力在同级别中的表现很抢眼,确实有吸引大家购买的资本。

  

  思域的内饰设计非常年轻,1.5T的车型全部配上了液晶仪表低配车虽然没有导航,但反而多了苹果CarPlay这个实用的功能。

  

  但因为东风本田受限于产能的问题,导致车源紧张,现在直接加价的情况虽然已经有所好转,但依然要等待较长的提车时间

  备胎车型

  2016款 长安马自达 昂克赛拉

  指导价:11.49万~15.99万元

  其实思域最直接的竞争对手也就是昂克赛拉了,同样有着帅气的外形,而且还有两厢、三厢的车型可以选择。

  

  2017款 昂克赛拉

  虽然动力比新思域弱一些,但葱哥觉得在操控性上,昂克赛拉比新思域感觉更加犀利一些。

  

2017款 昂克赛拉内饰

  现在小改款以后的昂克赛拉马上就要上市了,只是在外观、内饰进行细微的调整,所以售价应该不会有太大波动。

  

2017款 昂克赛拉

2加价车型:广汽丰田 汉兰达

  指导价:23.98万~42.28万元

  加价情况:部分地区需加装各种装饰,或者3个月以上的提车时间

  这一代汉兰达换代以后,迎合国内市场的“口味”,在保留3.5L V6发动机的同时,主推2.0T发动机7座的设计,更大的车身尺寸,都让它的销量节节攀升,走上了加价的道路。

  

  汉兰达的储物空间也很丰富,内饰设计风格以实用为主,整体来说,确实是居家旅行的不错选择。

  

  备胎车型

  丰田 Fortuner

  指导价:34万元左右

  本来葱哥是想推荐本田冠道这款车的,无奈最近冠道也有加价的苗头,并且没有7座。推荐锐界呢?又感觉有点俗,能去考虑买锐界的朋友,就不会为汉兰达的加价犯愁,毕竟锐界现在不仅不加价,还略有优惠。什么?你说途观L,新车刚上市,没准加价更夸张。

  这回葱哥就给大家推荐一款相对小众的选择,也是丰田自家兄弟,丰田 Fortuner。

  

丰田Fortuner

  这款车大家可能不太熟悉,因为Fortuner主要活跃在东南亚市场。在国内是采用平行进口的形式销售,想了解关于平行进口车的事儿,戳这里:【视频】豪车便宜卖!你能放心买么?

  

丰田Fortuner

  动力方面搭载和普拉多相同的2.7L自然吸气发动机,油品的适应性非常好,加92号汽油就行(汉兰达需要加95号以上的汽油)。

  此外它也是7座的,空间的灵活性不输给汉兰达。但由于它和普拉多一样采用非承载式车身,第三排的空间可能稍逊于汉兰达。当然非承载车身也有自己的好处,大家可以戳后面的链接涨涨姿势:越野车为什么更抗造而SUV不行?

  

丰田Fortuner

  价格上和2.0T顶配汉兰达差不多,配置可选的余地也很大。

  

平行进口 丰田Fortuner

  最后补充一句,真要是就图个空间大以及7座的实用性,直接买奥德赛或老款的GL8这类7座MPV就完了,乘坐的舒适感会更好。

  

  

3加价车型:丰田 埃尔法

  指导价:75.90万~81.40万元

  加价情况:部分地区加价10万元起

  最后出场的这位丰田埃尔法,可以算是当今的“加价神话”了。埃尔法搭载了3.5L的发动机,配合6速自动变速箱,不仅平顺性出色,动力也很充沛。

  

  但选择埃尔法的小伙伴们,更在意的是豪华、舒适、宽敞、安静这几个方面,此外内部空间灵活性和实用性也是他们看重的。而埃尔法在这些方面表现都非常优秀,也难怪壕们都喜欢它了。

  

部分车型副驾座椅也可变成老板座形态

  备胎车型

  备胎车型:奔驰 V-Class

  指导价:48.90万~61.80万元

  埃尔法的替代车型是最难推荐的,因为很多购买它的小伙伴,除了上面的硬指标,更多的是把这台车当做身份的标签,换句话说:假如这车不加价的话,那些“土豪”的买家还不感兴趣呢。

  

  如果是理性购车的话,奔驰V-Class无论从空间还是品牌上都值得去考虑一下的。

  

  换代以后的奔驰V-Class,内饰变得更加豪华,动力也换成群众们“喜闻乐见”的2.0T发动机,少了几分平顺,多了几分爆发力。

  

  当然,论乘坐的舒适和平顺,V级和埃尔法比还是差了一点,但毕竟也是个“大奔”,开着坐着都不跌面儿。

  葱哥有话说

  其实这些加价车本身的产品力确实都很好,不然也不会一车难求,但我们不能惯着这不正之风不是?如果不太着急买的话,那就不妨再等等,让时间给这些加价的车型“降降温”。而对于那些不是非它不买的,可以考虑葱哥给大家推荐的那些“备选”车型。

  好了,今天先聊到这儿,有哪些小伙伴还遇到了加价的车型,可以评论里留言大家交流一下。

  福利收好,别忘了标准动作

  转赞评走起啊~

  

  

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