中欧班列(武汉)开出春节后第一列

　　中欧班列（武汉）开出春节后第一列（丁旭 熊文攀 摄）

　　人民网武汉2月10日电 2月10日5:39分，编组50辆、满载来自武汉以及浙江、广州、深圳等长三角珠三角地区企业生产的服装、日用品、电子产品的X8017/8次从武汉铁路局汉西车务段吴家山车站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国汉堡。这是春节后该站开出的第一列中欧班列，也是今年开行的第九列中欧班列。

　　据武汉铁路局介绍，这是该局首次利于春运高峰客流间隙开行的中欧班列。目前，从武汉开行的中欧班列已开辟至武汉至汉堡（杜伊斯堡）、武汉至波兰、武汉至捷克、武汉至中亚五国等12条新线路,在全国40个城市开通的班列线路中位居第一。三年来，在武汉开出的中欧班列由2014年的21列上升到2016年的122列，实现了中欧班列的密集开行。2017年，武汉计划开行中欧班列160列，比去年多开行38列。

　　吴家山站货运副站长李玮介绍，该班列到达德国汉堡后，货物将分拨至德国国内及法国、芬兰。今年中欧班列（武汉）计划开行160列，比去年多开行38列，还将新增至伊朗的线路。

　　据了解，车上不少货物来自阿里巴巴“一达通”外贸服务平台。

　　据悉，“一达通”平台上的外贸企业下单后，汉欧公司派专人上门揽货，运到武汉仓库报关。拼箱后，通过中欧（武汉）班列运往波兰华沙和德国汉堡，并在两地拆箱，然后送往欧洲客户手中。目前，汉欧公司每周开行2趟班列载运“一达通”货物，派送业务覆盖欧洲全境。

　　通过中欧班列的密集开行，大量有着中国制造“名片”的电子产品、汽车配件、服装、日用生活品等源源不断运往欧洲十几个国家，丰富了相关国家的市场。中欧班列绿色环保、安全快捷的运输方式，既方便了富士康、冠捷、东风集团等外资、合资以及内资企业生产的产品尽快抢占欧洲市场；又有利于紧密武汉与国际市场的联系，化解部分产业产能过剩的矛盾，带动本地经济发展；同时也使武汉贯通南北、连接东西的交通枢纽作用更为凸显，增强了对长三角、珠三角外向型企业的吸引力, 广东陶瓷、电器生产企业、上海橡胶、日化企业产品纷纷通过水路或铁路运到武汉，然后搭上中欧班列顺风车。

　　同时，中欧班列（武汉）的产品研发能力也不断增强， 去年4月6日成功推出了武汉至法国里昂线路，还开发了私人订制产品。返程中欧班列也十分给力，去年超过百列，大量的俄罗斯木材、白俄罗斯牛奶、法国红酒、汽车零配件、德国肉类等等进口商品搭乘中欧班列进入武汉、湖北以至华中及周边市场。

　　今年中欧班列（武汉）还将有更多的大手笔。在武汉至中亚至西亚大通道上，计划开拓“武汉——哈萨克斯坦——伊朗”的海铁联运线路。通过中欧班列（武汉）与波斯湾、印度洋海运对接，形成陆上、海上丝绸之路大环线经济带，实现陆海资源互换。

　　在武汉至南亚中南半岛通道上，越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国及马来西亚等中南半岛国家有丰富的农业资源及生鲜水果等产品，依靠武汉及周边地区巨大的优势产能及消费市场，在开通中欧、中俄、中亚班列的基础上，积极筹划打通“中南半岛——武汉——中亚”“中南半岛——武汉——俄罗斯”的国际铁路货运通道，实现热带温带资源与市场的优势互补、互惠互利。（苏庆丰 丁旭）

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