)在青岛的所有区市中，有两个区特色最为鲜明，一个是市南，青岛的“脸面”所在，商业、服务业发达。另一个就是城阳，因为机场在这里，空港经济是其最大特色和优势，别人想学都学不来。
这些年来，机场让这个年轻的城区，从一个青涩少年成长为一个精力充沛的青年，从一个单纯的农业区变成青岛的一个经济强区。
因机场而兴的城阳如今来到了拐点。如今，位于胶州的新机场正在如火如荼的建设中，预计2019年建成运营。到时，流亭机场将会停止使用，城阳失去的不仅是每年2000多万的客流量，更是一系列的空港经济产业。
站在发展的的十字路口，城阳将何去何从？
新任城阳区委书记王波这么说↓
“跳出城阳看城阳，跳出青岛看城阳”
王波认为，城阳新的目标思路的确立，主要是从城阳在青岛市“全域统筹、三城联动、轴带展开”发展战略中的功能定位出发。要实现这个发展目标，必须“跳出城阳看城阳”。
王波说，城阳是大青岛“三城联动”战略中的重要一极，是北岸新城所在地。
当前，“三城联动”战略正在深入实施，青岛现代化国际城市的格局已经开始形成。
城阳位于青岛市区北大门，青岛要发挥好辐射带动作用，城阳是必经之路，青岛市区只有经过城阳，才能辐射胶州、即墨、莱西、平度，进而辐射潍坊、烟台、威海。
这个区位就决定了城阳扮演的角色。青岛要落实好“三城联动”战略，发挥好辐射带动作用，实现全域梯次推进、统筹发展，城阳必须有所作为、有所担当。
让我们先来看一下青岛如今的格局：
“东岸老城区的转型发展进入了改造提质和内涵发展阶段；
西海岸新区纳入国家战略；
而作为北岸新城所在地的城阳，在疏解老城区发展瓶颈方面的作用还没有充分发挥，离要求和期盼还有一定差距。”
——王波
洞察青岛地理空间，城阳区颇似“腰眼”。一个城市势大力沉，需依凭强韧的腰腹之力。
作为后起之秀，这个年轻的城区得风气之先，蹄疾步稳，俊爽有丰姿。
高速“奔跑”了20多年，城阳进入发展新拐点。
环顾左右，南接李沧，北连即墨，身处禀赋与胆识兼具的区县之间，不容有失。推敲新一轮发展的大棋局，到底该如何实现北部崛起的“城阳担当”？
城阳区委书记王波给出的思路是：“两个最重要的抓手，一个是抓改革，这是城阳新一轮发展的动力之源；另一个是抓党建，这是城阳新一轮发展的定海神针。”
对于城阳来说，机遇从来没有缺席。从历史到未来，一条分水岭已经清晰显现。
一侧是机场时代，另一侧是“后机场”时代。
那么“后机场”时代的城阳，将怎样迎接未来？
机场搬迁为城阳解放了30km?2;的宝贵土地
？
“后机场”时代，给城阳带来了另一个足可以“御风而上”的大势。
依托机场搬迁，长期束缚的空域得到解放，城阳的城区可以向天空“生长”，从 “低矮”变身为“高大”。
通过机场搬迁，周边30平方公里的土地得以充分利用。在这弥足珍贵的30平方公里之上，将会诞生一个“未来之城”。
正在规划中的“未来之城”会带来什么样的颠覆性裂变？无疑，这个新空间将会是一个动力充沛的引擎。这个引擎，不但能使城阳区“飞”得更高更远，也将让胶州湾北岸焕发出未可限量的勃勃生机。
打造“高大强”的“未来之城”！
让城阳的发展空间大起来！
！
“后机场”时代的城阳发展备受关注，对于机场这一区域的后续规划利用，城阳区新一任区委书记王波将其凝练为“高大强”。
“机场搬迁之后，核心区范围内的建筑一般不超过50米的限制被取消，空域得到释放，让城阳的城市形态高起来；
机场周边30平方公里的土地得以充分利用，市政府正在对这个区域进行‘未来之城’编制规划，让城阳的发展空间大起来；
依托候机楼等，打造国际展览中心，让城阳的现代服务产业强起来。”王波说。
关闭流亭机场后，城阳根本不会被掏空
轨道交通产业“金字招牌”更亮！
？
“后机场”时代，城阳还有一张“王牌”，那就是轨道交通产业。
全球每100辆高速列车就有65辆从城阳驶出，83平方公里的世界级“动车小镇”，将是全球高端装备业的“心脏”。
目前，城阳轨道交通装备产业产值已突破600亿元，运营动车组占全国 65%的份额，国内首个“国”字号技术创新中心——高速列车技术创新中心顺利批复并全面启动建设。轨道交通装备产业已成为城阳区的支柱产业，拉动着城阳的产业能级。
对于如何用好轨道交通产业这一“金字招牌”，王波颇具信心：“加快建设国家高速列车技术创新中心，让世界一流的轨道交通装备制造基地在城阳矗立。我们也借创新中心东风，让‘动车小镇’实现破题。规划了83平方公里的‘动车小镇’发展区域，打造以轨道交通装备制造产业为主导，集居住、休闲、商贸、文化、旅游为一体，产城融合、宜业宜居的现代化产业新城。目前，正在与中车集团共同推进，关联相关高端科研机构和配套产业，延展千亿级产业链。”
未来五年的城阳民生关切
王波也一一回应
！
★打破社区界限，统筹布局基础设施和公共服务设施，新完成15个新型社区建设；
★深化“造林绿化+健康主题”建设模式，丰富“15分钟便民服务圈”内涵；
★实施公共文化精准惠民工程，广泛开展全民健身运动；
★保护性开发崂山西麓健康休闲产业带和桃源河生态湿地观光带，建设“森林城阳”；
★持续开展学校、幼儿园新建、改扩建工程，省、市级规范化学校分别达到92%和98%以上，公益普惠性幼儿园达到85%以上；
★合理调整确定租赁补贴标准，全区中低收入家庭保障率达到100%……
正如王波书记所言，城阳是青岛市区的北大门，青岛要想真正发挥好“中心城市”的辐射带动作用，城阳是必经之路。
青岛也只有经过城阳，才能辐射胶州、即墨、莱西、平度，进而辐射潍坊、烟台、威海。
在这个意义上，城阳的位置其实越来越重要。
流亭机场的北移，在某些人眼中，是城阳资源的外流，是损失
但实际上，这种机场的北移，不仅为城阳提供了宝贵的新的发展空间
在更深层意义上，这其实意味着，一直扮演“城乡结合”角色的城阳
终于开始了真正的市区化、中心化，真正开始成为青岛的核心城区
青岛的“未来之城”即将在这里崛起
流亭机场所在的这片神奇的土地
无论是1982年8月5日启航那一刻起
还是35年后即将面临搬迁的今天
都是青岛这座城市梦想起飞的地方！
◆半岛都市报微信综合，青岛新闻网 半岛客户端 青岛日报
◆编辑：金鱼/yiyi
◆小编微信号：daodao77889900（暗号：爱半岛）
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