把一个没落的品牌
卖给一个更不靠谱的公司,
这个品牌会靠谱么?
这是个问题!
GM和PSA,
其实早就在眉来眼去,
终于他们要搞大动作了,
那就是把Opel和Vauxhall卖给PSA。
欧宝(Opel)要被通用抛弃,
这早就不是什么新闻了。
自从2008年汽车危机以来,
频频有类似的新闻传出,
甚至都让人麻木了。
毕竟欧宝还有着不错的利用价值,
这一代君威就是欧宝的Insignia。
我们曾经以为,
事情会朝好的方向发展,
可事实总没有童话般美丽。
虽然外表看,
美国三大已经渡过了危机,
但内部依然暗流涌动,
远没有走上平坦大道。
这次,通用要卖掉的欧洲部门,
包括了德国的Opel和英国的Vauxhall。
买家也已经露面了,
就是法国的PSA集团。
PSA表示,
如果收购成功,
Opel这个品牌会继续保持德国血统,
也会保持现有管理结构。
对通用来说,
不挣钱的欧宝一直是个包袱。
据报道GM和PSA正在努力,
争取在3月7日的日内瓦车展前达成一致。
通用和PSA从2010年开始,
就在搞些小动作,
商讨各种合作的可能,
也有了一定的成果。
欧宝刚刚在标致的平台上,
开发了两款SUV车型:
Crossland X和Grandland X。
前者是基于标致2008打造,
预计就在2017日内瓦车展亮相。
后者是一款7座SUV,
也将在2017年稍晚的时候亮相。
它的尺寸和标致欧洲的5008类似,
要知道标致5008就只提供7座车型。
据称,
这场收购也离不开PSA中国合作伙伴的支持,
甚至在其中起着决定性作用,
毕竟资金要靠中国方面的支持。
但也有消息说,
在这场交易中,
通用方面甚至要付给PSA钱,
来支付欧宝现有的高额退休金。
虽然还不确定,
Opel和Vauxhall最终会被PSA收购,
但在此背景之下,
可能性还是很大的。
目前协商的核心,
还是Opel与Vauxhall两个品牌,
如何与PSA旗下三个现有品牌,
标致、雪铁龙、DS,
达成深度融合。
毕竟,这涉及到很多方面的利益,
尤其是Opel代表的德国部门,
以及Vauxhall代表的英国部门。
其中不排除,
被PSA收购后,
Vauxhall这个品牌可能会被彻底放弃,
合并到Opel品牌下,
来提高品牌影响力和执行效率。
通用的欧洲部门,
从2009年开始就不盈利。
通用一再放宽最后的忍耐限度,
但2016年对它们可能是最终底线。
PSA的日子更不好过。
尽管采取了不少措施,
但它们在欧洲的市场份额也形势不佳,
从2010年的13%跌至2015年的9.9%,
已经被雷诺超过。
GM和PSA的交易,
无疑是汽车市场越来越严峻的产物,
对未来的汽车格局也会有不小的影响。
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