宋代海船

　　1974年，泉州湾后渚港海滩4米深处，挖掘出一艘大部分较为完整的古船。据专家考证，这是13世纪在福建泉州所造的木帆船。出土时．船体残长24.2米，残宽9.15米，船身扁阔，平面近椭圆形，尖底。底板及侧板分别由二至三层木板叠台而成，船板之间涂塞麻丝、竹茹和桐油灰，并用铁钉加固，还有用粗大古木建制而成的龙首。船上共有13个隔舱，第一和第六舱保存有桅杆座，说明它是三桅或多桅的远洋帆船，船尾有舵座，舵杆孔直径38厘米。船底主龙骨两端接合处凿有一个大圆孔和七个小圆孔，俗称“保寿孔”，孔内放置铜镜和铜铁钱，排列成“七星伴月”状。据闽南老船工介绍，这是泉州一带的造船传统习惯：“七星”代表危礁密布的“七洲洋”或叫“七星洋”（即今西沙群岛），铜镜，即象征光明吉祥。可以想见，当年这艘结构设备周全，性能精良的远洋船舶，为促进中外贸易和友好往来，曾作出过卓越的贡献。

　　据测算，这艘古船载重量约200吨，相当于唐代陆上“丝绸之路”一支700 头骆驼的运输量。从船上发掘出一大批珍贵文物，有4700多斤降真香、檀香、沉香、乳香，90多张木牌木签，2000多个海产贝壳，还有椰子壳和桃、李、荔枝、橄榄等果核，茶叶、漆器等，以及水手娱乐用的象棋子。这艘古船和舱内所载的物品，使人联想起当年刺桐港极盛时期那种“舶来市井十洲客”“涨海声中万国商”的繁华景象。《马可?波罗游记》中曾客观描写过：“宏伟秀丽的刺桐城”，“是世界上最大港口之一，大批商人云集在这里，货物堆积如山”。当时泉州城内，已有接待外商、使节的命名为“来远驿”的迎宾馆，经营珠宝的“聚宝街”，和运输繁忙的“车桥头”等馆舍和地名。所有这些，都充分说明，当年的泉州港，的确是当之无愧的“东方大港”。

　　（辑自张惠评 许晓松著《泉州海丝史话》）

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