维斯塔潘在第二天的测试中再次遇到了同样的问题,雷诺动力单元的故障让他提前终止了测试。
上周红牛一度也遇到了传感器和电池问题,不过RB13看来有效提升了可靠性。
维斯塔潘遇到的故障由隔热问题引起。在周三早上维斯塔潘完成了34圈,随后更换了引擎。在下午的测试中维斯塔潘称赛车又遇到了问题,停在了12号弯中。
“不幸的是我没有用完燃料,我们得到了很多数据但是我们少跑了两圈。我们遇到了和早上类似的问题,但我对于雷诺有信心,相信他们在墨尔本之前能搞定这些。”
维斯塔潘最终完成了102圈,在圈速榜上排名第四。他用软胎跑出了1:20.432,比头名的博塔斯(超软)落后了1.122秒。
维斯塔潘对于红牛2017的表现感到乐观,“RB13开起来很顺滑,也很可控。当你转弯的时候,你能很明确的感觉到赛车要往哪去。这感觉很不错。”
“可靠性不是我们的首要问题,我们要做的是专注提升2017的赛车,目前为止我们还有很多工作要做。”
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