今天我们继续了解有关F1赛季的那些车队,那些车手!
车队篇
车队全名:Sauber F1 Team
车队总部:瑞士苏黎世Hinwil
领队:莫妮莎·卡滕伯恩(Monisha Kaltenborn)
过往战绩:2nd(2007)、3rd(2008)
当皮特·索伯(Peter Sauber)在上世纪七十年代建立起索伯这个品牌时,它最初仅打造跑车,并赢下过包括勒芒24小时耐力赛在内的一系列重量级跑车赛事。在1993年,它再次携手曾一起在跑车赛事领域创下辉煌历史的梅赛德斯,正式进军了F1赛场。
在最初参赛的那几年中,索伯的成绩虽有些起色,但始终无法跻身围场前列,直至2006赛季更名为宝马-索伯,作为宝马厂队参赛,车队才终于有机会一尝冠军的滋味。不过好景不长,宝马在2009年末退出了F1,索伯回归独立车队身份,时至今日仍徘徊在围场中下游,且一度遭遇财务危机。好在车队在去年找到了新买主,并凭借旗下车手菲利普·纳萨尔在巴西站上拿到的两个积分在车队积分榜上反超马诺车队,名列第十,拿到了参与车队分红的最后一席。
车手篇
姓名:马库斯·埃里克森(Marcus Ericsson)
车号:9号
国籍:瑞典
过往战绩:参赛56场
最佳年终排名:18th(2015)
论起实力,埃里克森或许并不起眼,不过这位瑞典“手机哥”(因为其姓氏Ericsson发音接近“爱立信”)可确确实实是索伯车队的“救命恩人”——在车队去年濒临破产,连车队工作人员工资都发不出来之际,是他背后的赞助商出资拯救了车队。有了这样的背景,即使上赛季表现平平,车队在新赛季中有继续留下他为车队效力的决定也并不意外。
姓名:帕斯科·维尔莱因(Pascal Wehrlein)
车号:94号
国籍:德国
过往战绩:参赛21场
最佳年终排名:19th(2016)
维尔莱因是继保罗·迪·雷斯塔(Paul di Resta)之后,又一位在德国房车大师赛加冕总冠军后转战F1的车手。虽然还是一位F1“菜鸟”,他在处子赛季的表现却也是可圈可点,在奥地利站为马诺车队拿下了珍贵的一个积分,也证明梅赛德斯挑选储备车手的眼光着实不错。虽然马诺车队因破产无法继续参加2017赛季的比赛,但是这位颇具潜力的车手依旧顺利找到了下家索伯车队,得以继续参加新赛季的争夺。虽然索伯赛车实力欠缺,不过这位年轻的德国小将能驾驶这辆赛车取得什么样的成绩,仍旧让人非常期待。
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