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2015年6月，工厂加工一根51英尺长的传动轴，美国的超级航母都是四轴推进，每轴都由若干根这样的传动轴连接而成。
2016年7月，火车机车拉来一根加工好的属于肯尼迪号（CVN79）的传动轴。
2014年，斯坦尼斯号（CVN74）准备更换新轴
2014年，斯坦尼斯号（CVN74）准备更换新轴
2014年，斯坦尼斯号（CVN74）准备更换新轴
2007年，卡尔·文森号（CVN 70）更换一根新轴。
2007年，卡尔·文森号（CVN 70）更换一根新轴。
2007年，卡尔·文森号（CVN 70）更换一根新轴。
2010年，尼米兹号的左舷双轴
2010年，尼米兹号的左舷双轴
为艾森豪威尔号（CVN69）的大轴支撑架刷防腐漆
为艾森豪威尔号（CVN69）的大轴支撑架刷防腐漆
2013年9月，大西洋舰队航空兵司令、第8舰载机联队指挥官检查在诺福克海军船厂进行中级维护的艾森豪威尔号（CVN 69）。
2013年9月，大西洋舰队航空兵司令、第8舰载机联队指挥官检查在诺福克海军船厂进行中级维护的艾森豪威尔号（CVN 69）。
右舷的两根旧轴已经取下准备更滑新轴。
2011年10月，美国中央司令部司令弗兰克·格瑞普上将在斯坦尼斯号（CVN74）的传动舱
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