西安地铁环线来了八号线贯穿五大行政区四个开发区

　　日前，国家环保部（环审【2017】36号）对《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）环境影响报告书》予以批复，这意味着西安市城市轨道交通建设第三轮规划环评报告已正式获国家环保部批复。

　　据了解，目前西安市轨道交通已开通运营一、二、三号线。在建四号线、五号一期、二期，六号线一期、二期，九号线（临潼线）。本次获批《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）》10条路线包括：一号线三期工程、二号线二期工程、三号线二期工程、七号线一期工程、八号线、十号线一期工程及支线、十一号线、十四号线、十五号线一期工程、十六号线一期工程，共计10条线路，总规模280.8公里，其中地下线238.3公里，高架线42.5公里。共设车站156座、车辆段7座、停车场8座、主变电站9座。七、八、十一、十五号线采用6辆A型车编组，其他线路采用6辆B型车编组。

　　西安地铁公司近期公示了西安地铁八号线、十号线一期、十五号线一期、二号线二期、三号线二期、十四号线工程环境影响评价信息，这些线路的大致走向明晰，西安地铁八号线将建设成为西安地铁环线。阎良区、高陵区未来也将有地铁与西安中心城市相连。

　　八号线建唯一环线50.5公里

　　从公示的环境影响评价信息可以看出，地铁八号线为西安市城市快速轨道交通线网的主骨架线路，线网中唯一的环线线路。贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4个开发新区。

　　线路先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、雁南五路、新开门南路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路、唐延路布设。线路全长50.5公里，均为地下线，共设车站36座，其中换乘站18座，平均站间距1.40公里。

　　二号线和三号线二期分南北两段建设

　　地铁二号线二期，即草滩北至北客站段、韦曲南至常宁段，是二号线的南、北延长线。南延段串联常宁新区，北延段串联北客站北部片区，线路总长7.27公里，全为地下线，共设4座车站，其中，北延工程北起草滩北站，止于北客站站，主要沿尚稷路敷设，设2座车站，工程全长3.80公里。南延工程起于韦曲南站，南至常宁站，线路沿南长安街-常宁大街南北向敷设，设2座车站，工程全长3.47公里。

　　三号线二期工程分为南、北两段，线路总长10.81公里，全为地下线，共设站6座，含2座换乘站（分别与十、十二号线换乘）。其中，南延工程起于昆明池站，止于一期预留工程；线路长8.62公里，设站5座，含1座换乘站（与十二号线换乘）；北延工程线路起于一期工程保税区站，止于水流路与港务西路交叉口的水流路站；线路长2.19公里，共设一站一区间，于水流路站与十号线换乘。

　　十号线一期将连接高陵和西安主城区

　　十号线的一期工程，起点为三府湾站，终点为高陵（水景公园站），总体呈南北走向，是连接西安市主城区与高陵的市域线。线路长39.2公里，其中地下线长约16.2公里，高架线长约23公里，设18座车站，地下站10座，8座高架站，平均站间距为2.25公里。

　　十四号线连接港务区与北客站

　　地铁十四号线（贺韶村至北客站）东起国际港务区贺韶村，西止于北客站（不含），线路自西向东先后沿尚苑路、规划学府中路及向东路敷设。线路全长13.8公里，均为地下线，设车站8座。

　　十五号线一期高架线长3.4公里

　　而地铁十五号线一期则是西起细柳，东至韩家湾，路线全长约19公里，其中地下线长15.6公里，高架线长3.4公里，共设车站11座，其中地下站8座，高架站3座，含换乘站5座。工程建设有利于形成快速连接高新区和长安区的出行通道。是《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023）》的重要组成部分，拟采用比现在运行线路使用的B行车载客更多的A型车，推荐方案设计时速每小时100公里。

　　来源：三秦都市报

　　编辑：乍欢