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这两天的饶城
总算从雨水中解脱出来了
阳光灿烂的日子
是不是该出去走走了
今天小编要告诉大家
两个出行的好消息
麻溜的往下看
16日起上饶火车站将增开14趟动车
4月16日零时起，全国铁路运行图将进行一次大调整。调图后，南铁上饶站将开行290趟列车，其中动车207趟，普速列车83趟。比调图前新增动车14趟，停运列车7趟，7趟列车改变了运行路线。
新增的14趟动车为：
上饶至厦门的G9839次；
厦门至上饶的G9840次；
南昌西至上饶的G9982次；
上饶至南昌西的G9981次；
黄山北至上海虹桥的G1517/20次；
上海虹桥至黄山北的G1519/8次；
上饶至深圳北的D2325次；
武夷山至上饶的D6552次；
福州至昆明南的G1698/5次；
昆明南至福州的G1696/7次；
昆明南至合肥南的G1398次；
合肥南至昆明南的G1397次；
南昌西至福州的G9818/5次；
福州至南昌西的G9816/7次。
停运的7趟列车为：
上海虹桥至萍乡北的G1367次；
萍乡北至上海虹桥的G1368次；
莆田至上饶的G8998次；
上饶至莆田的G8997次；
宁波至重庆北的K1075次；
上海南至怀化的K533次；
重庆北至宁波的K1076次。
7趟列车变更运行区段为：
G1386次动车由原来的南昌西开上海虹桥延长至常州北站终到；
G1391次由原来的上海虹桥始发南昌西，改为常州北站始发；
G1506次由原来的南宁东至湖州延长至南京南站；
G1505次由原来的杭州东始发南宁东，改为南京南站始发；
G1390次由原来的南昌西始发上海虹桥，改为萍乡北站始发；
G1663/2次由原来的龙岩始发蚌埠南，改为南京南站终到；
G1661/4次由蚌埠南始发龙岩，改为南京南站始发。
（徐旭辉 上饶晚报记者 王涛）
凤凰大道一路段恢复双向通车
凤凰大道改造继带湖路至庆丰路路段、三清山大道至站前大道路段恢复双向通车后，紫阳南大道至三清山大道路段于4月13日恢复双向通车，截至目前，凤凰大道主干道的道路路面及管网工程已完成全线的1/2，整条路段计划于7月底完成主车道道路路面和管网工程，恢复全线通车。
凤凰大道景观综合改造提升工程以 “饶城舞绿，凤凰来仪” 为核心主题，旨在通过融合凤凰主题文化元素，构建上饶市特色道路。改造范围西起凤凰大桥，东至站前大道，全长约 9.5 公里，景观面积约 21.6 公顷。此次景观综合改造提升工程采用了“一带三脉、五段六珠”的景观结构，绿化以机非隔离带改造为主，另包括若干路侧节点景观设计。
▲ 5个区段改造前后效果对比
此次城区道路改造不仅提升城市形象、还注重城市功能的完善，凤凰大道改造将在沿线建设街头绿地6处，小公园6处，城管驿站（含公厕、便民服务中心）2处，立体停车库1座，地下停车场1个，地面停车场6个。
重要节点设计
▲ 凤凰大桥东侧绿地设计效果图
凤凰大桥东侧绿地
根据现有绿地建设情况，道路边线退后 20-40 米，拟规划绿地总面积约 50273 平方米。以连续的疏林草坪、绿岛形成同一空间形式，打造凤凰大道疏朗大气的入城口形象。视线焦点设计百鸟朝凤主题雕塑，起到画龙点睛的作用，也是进入上饶城区的一个标志性象征。
▲ 市民公园前绿化带设计效果图
▲ 广平街 - 广信大道转角绿化设计效果图
▲ 规划局旁小游园效果图
建筑外立面设计
▲ 水利科研大楼里面改造后效果图
沿线立面建筑现状整体色调以暖色调为主，东西两侧建筑较新色彩相对统一，中间城区段老建筑较多，色彩较为多样杂乱。本次改造基于可实施性、经济性、速效性等原则，色彩以暖色调为主，做到与其他建筑相融合，适当的通过冷暖明暗等手段区分，形成整条凤凰大道沿线色调既有机统一又各有特色。
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编辑：刘英
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