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地铁四号线要建支线了？
近段日子，龙华人的圈子里一直在流传着这个消息，还说得有鼻子有眼：“为加快推进九龙山高新科技园建设，带动福城经济快速发展，深圳地铁4号线拟建支线延伸至田贝至龙观快速路”，最终将延伸至龙华章阁片区。
这个消息犹如一颗深水炸弹，将整个龙华区的人都炸醒了。观澜片区的居民欣喜若狂，在有轨电车的基础上，如果还有地铁接驳，那片区居民多少年来的交通出行难题将烟消云散；
而部分龙华的居民却吐槽道：“4号线已经那么拥堵，高峰期上都上不去，再加一条支线，这不是疯了吗？”
面对片区内早已拥堵不堪的出行环境，这条突如其来的地铁支线能帮上多少忙？龙华人真的有话要说……
一、地铁四号线要建支线？经过茜坑、狮径、章阁！
1、地铁四号线支线方案曝光！看看它经过哪里？
＠尼罗河深秋 报料称：地铁4号线拟延伸至田贝站到龙观快速，途径茜坑、狮径村、新塘村、九龙山、桔岭新村、桔岭老村、塘前村、章阁村。
2、不再是“画饼”？规划方案或将近期上报？
报料中还称：该支线方案初步拟定，“一周内将最终方案上报相关部门”
3、半环状局域线曾经存在！相似的方案原来早就有了！
＠percyboy：很早前，龙华规划过一条半环状局域线，就是从岗头到坂田南再到梅林关的，后来看不到它了。
二、反对！四号线早已人山人海，再建支线承受不来！
1、已经“饱和！四号线没有空间再容纳多一条支线了！
@qqcsj：嫌四号线不够拥挤？还来支线？
@youngerbb：以后清湖后面的站都可以关了，反正也挤不上去了。
@深魔蝎 ：如果这样子；那红山、北站的人每天想上四号线则必须先往身上抹人体润滑油了
2、希望不大！龙华区重点优先推动的应是地铁中轴线！
@红山的红：可能性不大，因为轨道交通的另外一种有轨电车二期会走那边。龙华区重点优先推动的是中轴线。
@陌生熟悉：4号线挤成狗了，赶紧来中轴线才是正道！
三、期待！观澜片区将大幅度改善，龙华需要这条支线！
1、难题有解！观澜片区人民出行不再难，只要做好配套！
@有钱的屌丝 ：这条支线只要在六号线通车后再通车就不怕，六号线可以提前把去罗湖的人分流。
@zfzhang：龙华真心需要这样一条地铁，前提是需要完善中心通勤能力。可以延长到6号线上塘北，与4号线交叉，且同时满足换乘条件。这样龙华中心解决了，观澜片区交通也大大改善。
2、无可厚非！片区规划配套地铁线路，这是必然之举！
@serrss：建议在龙胜那个十字路口，走六号线上方。
@龙华牛贝：这条支线设置的可能性很高！你想啊以后那边要建大学、科技园 ，现在还有市自然博物馆的规划。这些都是大项目，不可能不配套轨道交通的。
@dongsheng1 ：好消息，福城人民也需要地铁。
四、畅想！或许只有地铁中轴线才能拯救观澜的交通出行？
1、万众期待！中轴线才是龙华人出行难题的最大救星！
@aidenf：只有中轴线才能救观澜，越慢开通观澜的整体状况就越赶不上龙华民治红山！
@见仁见智：现在北延段终于动工，有轨电车也即将通车了！ 其实更希望的是中轴线快开建！这笔虚无缥缈的四号线支线来得跟靠谱一点！
2、不再“画饼”！不如直接在坂田和观澜间增加一条线！
@黑猫168168：
1）赶紧在总归中增加第33条线（观澜坂田局域线），别叫4支。4的小小身板受不了。
2）赞成前面多数人的意见，九龙山接岗头10号线（进城），再进一步拉到万科第五园，最后接创新园。
3）解决坂田南的地铁覆盖之后，前龙快线安安心心走北线: 坂雪岗科技城和李朗科技城。
3、最优方案！13号线建设支线才是最理想的选择！
@yourpose：从深圳湾口岸到光明的13号线搞条支线到章阁不是更好？
@lostinlost：搞4支不如搞22支：（蓝色为比选，哈哈）
4、建言献策！4号线支线应该这样走……
@percyboy ：延长到坂田吧！ 我来“连连看”：
@adbest：4号线延伸支线非官方想像图
@world2010：如图，一，通过老观澜商业中心，二通过观澜高新区、宝能高新区，三有两条线交接，方便分流到关内。
结语
日益增加的人口数量与交通规划的落后现状形成的矛盾，是困扰龙华区多年来的顽疾。如今四号线显然无法满足所有的龙华人的出行要求。而有轨电车等是一种不错的尝试。
这一次四号线支线的消息引起如此轰动，说明整个龙华区尤其是观澜片区的出行难题的解决已经到了迫在眉睫的地步。
然而，轨道交通事关民生大事，一旦定型无法改道，更是无法撤回，希望有关部门在正视龙华交通难题的基础上，在重大交通规划方面更多听取民意，让城市公共交通系统能真正便民出行！
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