中船澄西的“航母”首制8.2万吨散货船“华盛海”轮命名交付！

　　继4月11日和20日交付两艘6.4万吨散货船后，4月26日上午，中船澄西为中远海运散货运输有限公司建造的1号8.16万吨散货船隆重命名交付。中远海运散货运输有限公司安全技术管理部总经理范志军，中远海运（香港）船舶贸易有限公司副总经理高勇军，中国船级社江苏分社副总经理张东标，中船贸易公司船舶四部副总经理阳宇，公司总经理陆子友、副总经理周建祥以及相关领导、嘉宾出席了仪式。

　　仪式上，公司总经理陆子友发表了热情洋溢的致辞。他表示，1号8.16万吨散货船的成功建造得到了船东、船检项目组的大力支持，同时在公司员工强有力的执行推进下，各项生产计划工作有效落实，共同为该船的顺利命名交付奠定了坚实基础。下阶段，中船澄西将进一步发扬精益求精、追求卓越的精神，积极践行“第一次把事情做好”的质量理念，优化管理流程，提高工作效率，继续为中远海运散货运输有限公司交付满意的船舶，为中船澄西与中远海运散运的共赢合作添砖加瓦！

　　中远海运散货运输有限公司安全技术管理部总经理范志军发表热情洋溢的致辞，感谢为该船建造付出辛勤努力的船东监造组、船检以及中船澄西全体员工，同时期待着两大央企子公司能建立更加牢固和持久的合作关系。

　　中远海运（香港）船舶贸易有限公司副总经理高勇军成功将1号8.16万吨散货船命名为“华盛海”轮，同时祝愿“华盛海”轮扬帆远航，一帆风顺。

　　“华盛海”号是中船澄西造船史上交付吨位最大的新造船，为第三代卡尔萨姆型散货船，该型船总长229 米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，航速14.3节。该型船是在巴拿马极限型散货船系列研发的基础上，对线型、布置、结构、螺旋桨、机电等进行了大量的优化研究，充分利用了现有的成熟技术，具有能耗低、安全可靠、操作灵活及便于维护等特点，可满足未来一系列节能、减排、环保等海事新规的要求，满足了结构共同规范（CSR），燃油舱保护，PSPC等所有生效的规范规则的要求，达到了国际先进水平。特殊的大方型系数，合理的机舱和货舱布置以及对空船重量的优化设计使得该船能达到更大的载重量和舱容。该型船的船舶能效设计指数（EEDI）较基准值可减少约15%。此外，该型船舱口盖面积与母型船相比增大10%，更好的提高了装货、卸货和清洗效率，减少港口的周转时间；配备了压载水处理系统，并针对压载水和货舱配备了齐全的压缩空气、电力和洗舱设备。

　　随着“华盛海”的胜利交付，不仅进一步优化升级了中船澄西的造船产品结构，促进中船澄西在各项管理工作迈上新台阶，而且振奋了精神、凝聚了团队、强化了管理、创新了思路，为中船澄西开拓“三位一体”主建船型新市场打开了新局面，为公司在新的市场环境中构筑“中船澄西品牌”新优势奠定了基础。据悉，中船澄西2017年已交付9艘新造船。

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