功勋战舰“密苏里”号：日本在这里签字投降，保养之后焕然一新

与“密苏里”号战列舰（BB63）相伴的重大历史事件是：作为美国海军第三舰队的旗舰，1945年9月2日上午，日本在这里签署了无条件投降书。

受降仪式前的彩排，地点是二号主炮右转45度后腾出的场地。“密苏里”号（BB63）因代表美国海军在太平洋战争中的贡献而得到了这份殊荣。

1945年9月2日，麦克阿瑟代表远东盟军最高司令签字后，尼米兹代表美国政府签字。麦克阿瑟的左手是美国海军第三舰队司令哈尔西上将。

徐永昌代表中国签字之后，英国、苏联、澳大利亚、加拿大、法国、荷兰、新西兰依次签字。

1945年9月2日上午的东京湾。

受降仪式之后，上千架美军飞机飞过“密苏里”号的右舷上方。

2009年10月，“密苏里”号战列舰（BB63）离开纪念馆所在的泊位，被拖往珍珠港海军船厂进行维护保养。

工程耗资1800万美元，承包商为BAE系统公司，先由志愿者对上层建筑进行高压清洗，然后在珍珠港海军船厂进行全面保养。

吃水线以下也进行了清洗和防腐处理。1986年老当益壮的“密苏里”号还进行了一次环球航行，以纪念“大白舰队”航行世界80周年，1987年它重新返回海军服役。

保养完工后船坞注水。1992年3月，参加完海湾战争的“密苏里”号第二次退役。1998年美国海军将它捐赠给位于夏威夷的密苏里号战列舰纪念协会，1999年1月正式向公众开放。

2010年2月完成保养的“密苏里”号准备离开夏威夷海军船厂。该厂与诺福克海军船厂、普吉特湾海军船厂、横须贺海军基地船厂一样，都有很强的大型舰艇维护保养能力。

“密苏里”号长270米、宽32.9米；标排5.57万吨，改装后满载排水量5.73万吨。

准备重新返回纪念馆所在泊位的“密苏里”号。

二战期间设计的“密苏里”号舰体细长，因要求可以顺利通过巴拿马运河。

参与保养工程的志愿者和海军及陆战队人员伴随“密苏里”号重新回到纪念馆所在的泊位。

在前甲板举行的纪念活动。

2013年在码头落成的尼米兹纪念铜像。

“密苏里”号前方大约350米是亚利桑那号纪念馆。