318川藏线的前世今生，珍贵川藏老照片曝光

　　318川藏线的前世今生，珍贵川藏老照片曝光。川藏公路高速发展，雅康高速段即将完成，届时成都前往康定将由目前的5个小时缩短为3小时以内；林芝到拉萨高速段也将全线开通，目前工布江达到墨竹工卡段和米拉山隧道正在紧锣密鼓修建当中。随着川藏线道路逐渐变通途，直通拉萨的高速公里指日可待。

　　川藏公路正坐上“高速列车”，走向高速发展的道路。如今形势一片大好，谁曾想，曾经的川藏线是何种局面。一起来看看珍贵川藏老照片。

　　川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一，是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。而沿途地质之活跃，地质之复杂，有无数的前辈付出了血与泪，甚至是生命。

　　1954年建成通车的川藏公路全长2400多公里，平均海拔超过3000米，翻越14座大山，跨过12条大江，是中国公路史上工程最艰巨的一条路，在世界上亦属罕见。图为筑路战士在怒江两岸的悬崖陡壁上开山修路。

　　川藏线地质灾害频发，断道、阻车时有发生。

　　川藏线工程巨大，穿越横断山脉，跨越众多江河和断裂带，过程之艰辛。据悉，在整个川藏、青藏公路的修筑过程中，3000多名干部、战士和工人英勇捐躯，一代业绩永垂青史。其中，建设川藏北线就牺牲2000多军民。

　　曾经的川藏线是“身在地狱，眼在天堂”。而现在川藏线正是一路坦途，开车进藏不再需要那么大的代价。身未动，心已远，你是否也想来一场说走就走的川藏线之旅呢？

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