纸片炸弹尚可一战

现代军事 2017-08-03 16:54:03 阅读(0) 评论()

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播撒传单，影响敌人心智的“纸片炸弹”拥有悠久的历史。1938年5月19日,中国空军组织2架“马丁139WC”轰炸机由武汉起飞,于宁波中转加油,奔赴日本本土执行“轰炸”任务。此次任务,2架轰炸机并未携带炸弹,而是带了20万张反战宣传单。这些传单被投放在日本长崎、福冈、久留米、佐贺等都市。这次“人道远征”虽未对日本本土造成任何实质性的破坏,但据当时的京都新闻报道:“此项空袭,已使日本居民心理发生影响,极为各当局所重视,凡中国飞机所到之处,已采取适当办法以维持秩序”。由此可见这小小的宣传单所发挥的重大作用。

▲抗日战争时期，中国空军在日本本土投掷“纸片炸弹”

二战至今日的历次战争中，这种看似原始的“心战”武器都发挥着重要作用，而且投送手段、技术含量也随着军事装备技术的发展而不断更新。2017年7月25号,美国空军第419飞行试验中队的B-52H轰炸机成功完成了PDU-5/B宣传炸弹的投掷测试(机翼挂弹)。此次测试是为了试验重量较轻的宣传弹与武器挂架分离后,是否有击中机体的危险。其后将会测试PDU-5/B从弹仓释放时,是否能正常工作。美国空军急切希望尽快完成一系列测试,以便尽快让装备了PDU5/B宣传弹的B-52前往伊拉克和叙利亚参与打击IS组织的支援行动。

▲B-52H轰炸机成功完成了PDU-5B宣传炸弹的投掷测试

宣传弹主要用于向敌占区开展政策攻心和宣传引导工作。既可由火炮发射,也可由飞机投掷。目前,传单宣传已成为打击IS联合空中战任务的常规组成部分,联合部队在进攻之前总会先向战区投掷传单,警告普通平民逃离,这种廉价的方式能尽量避免误伤。

▲空袭将要来临，运油卡车将被攻击，请立刻逃离油罐车，不要冒生命危险

2015年11月,美国空军对伊拉克阿布卡玛勒附近的石油运输车队进行打击,这些运油卡车运输的石油被认定为IS组织的资金来源之一。油是IS的,但运油司机都是普通平民。因此,在开始空中打击之前,美国空军先向该区域投掷了大量的宣传单,传单上印有“空袭将要来临,运油卡车将被攻击,请立刻逃离油罐车,不要冒生命危险”的字样。

PDU5/B航空宣传弹使用了Mk20“石眼-2”集束炸弹的弹匣,一枚PDU-5/B可装入约6万份传单。一架B-52可携带16枚PDU-5/B,能够在战区一次性散发近100万份传单。此前,投掷宣传弹的任务一直由F-15E和F/A-18舰载机承担。但很明显,B-52作为宣传弹的搭载平台更为合适,其能够将更多的宣传材料散发到更远的战区。

▲1架B-52一侧机翼可携带8枚PDU-5B

投掷航空宣传弹的任务流程大致是这样的:美军心理战部队负责宣传材料的文档制作或印刷,印刷好的宣传材料包装成纸卷运往航空站的炸弹装填点。空勤人员可独立将纸卷装填在PDU-5/B航空弹的弹匣内,整个操作过程非常简单。如果宣传弹由舰载机投掷,那么地面心理战部队会将传单文档传输给航母,每艘航母都有独立印刷和打包传单的设备。