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8月15日，世界第二、国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥钢桁梁顺利完成合龙，为大桥向2018年春节前通车目标迈出坚实一步。大岳高速为临湘大界至岳阳高速，是杭州至瑞丽高速的一段。大桥胜利合龙，杭瑞高速全线贯通指日可待。
洞庭湖大桥是国家主干线杭瑞高速公路的控制性工程。杭瑞高速洞庭湖大桥位于湖南省岳阳市，东起岳阳，西接君山，大桥跨越湘江河道，建设条件复杂，规模宏大。大桥全长2.39公里，是一座双塔双跨钢桁架梁悬索桥；大桥主跨1480米，跨度相比连创4个"世界第一"的矮寨大桥要长304米，加劲钢桁梁长1933.6米，是目前世界第二、国内第一的大跨径钢桁梁悬索桥，也是世界第七、国内第三的大跨径桥梁。
杭瑞高速洞庭湖大桥总投资37亿元，两座索塔分别高206米、203米，双向6车道设计，2013年开工建设，预计2017年底建成通车。桥梁由湖南交水建集团旗下企业湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南路桥建设集团有限公司承建大桥A1标段，中交路桥建设有限公司承建大桥A2标段。
据了解，洞庭湖大桥自设计及开工建设以来，克服了许多技术难题，顺利推进项目建设，但最大的在三个方面有所突破：一是采用葫芦形地下连续墙锚碇，大大节省了混凝土工程数量，克服两个不同直径的连续墙受力不对称技术难题。二是超高性能混凝土组合钢桥面，本桥采用的板桁结合结构，开展薄钢桥面板+超高性能混凝土形成组合桥面板，在保证桥面承载能力同时，大大提高了桥面板刚度，从根本上解决钢桥面板疲劳开裂这个世界性技术难题。三是主缆防护技术，针对大桥的气候环境条件，开展大桥主缆防护研究，通过采用1860级锌铝镀层高强钢丝+缠包带+除湿系统综合防护措施，降低大桥运营养护成本，延长大桥主缆使用寿命。
我们在庆祝此次杭瑞高速洞庭湖大桥顺利合龙的同时，不妨跟随瞭望君一起看下这组照片，或许会有更多的惊喜。
没错,两座洞庭湖大桥都位于湖南岳阳市，而且两座大桥的距离还很近呢。
标注图1部分为杭瑞高速公路洞庭湖大桥，标注图2部分为蒙华铁路洞庭湖大桥。
在中国桥梁建设者的努力下，两座大桥肩并肩的跨越了洞庭湖......
延伸阅读:
蒙华铁路洞庭湖大桥全长10444.66m，主桥是三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥，正桥全长1290.24米，承载1万吨荷载，可满足重载列车120公里运行时速。蒙华铁路洞庭湖特大桥在国内外同类桥梁中具有四项第一：主桥跨度布置为(98+140+406+406+140+98)米，是世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥；是世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式；是世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁，然后安装的施工方案；是国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索。蒙华铁路洞庭湖大桥，由中国中铁股份有限公司承建，中国中铁大桥勘测设计院设计，中铁大桥局集团施工。
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