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还记得当年是谁和你一起在公交二层一排的位置，看这座城市的风景？对于很多昆明人来说，双层公交进入昆明之后，二层第一排的位置总是特别抢手。
10月开始，昆明集中报废了一批双层公交车。从昆明公交集团了解到，因为排放不达标，昆明年内一共将报废88辆双层公交车。
4.2米的超高视角，总会让人发现城市的另一种面貌。“第一次见双层车，很新鲜、很激动。值班人员试车的时候，我说了半天，才得开着在菊花村车场里绕两圈。”刘嘉说，新车进场后，全部投入到5路“巾帼线”上营运，而其他线路的司机只有羡慕的份。
在菊花村车场的空地上，从各条公交线路上退役的双层公交一字排开，等待着送去废旧拆解场前最后的日子，这里也是昆明公交10车队副队长刘嘉度过青春岁月的地方。“2007年公司送了两辆双层车来菊花村，我们都觉得太高档了。”那时候，刘嘉还是62路公交驾驶员。
在很多驾驶员眼里，这个车虽然外形巨大，但是力量好。最重要的是“可以歇着一只脚”。刘嘉说，当时昆明95%以上的公交车都是手动挡，而这两辆双层公交是自动挡的。9月30日晚上，9辆69路双层车结束了最后一天的营运。曾经是69路车驾驶员的郑斯霞最后一次来到车上，把车身铭牌撬了下来，留作纪念。
对于这个90后公交司机来说，车身铭牌上唯一的底盘号、发动机号、车架号，都是她曾经的一段经历。 “这批老旧双层车辆的报废，并不意味着双层公交车将永久退出昆明城市公交的历史舞台。”昆明公交集团相关负责人表示，最新的双层公交车购置于2015年，按照公交营运车13年的报废年限，预计可以使用到2028年。
不过和普通单层公交车不同，只有10%左右的双层公交车使用清洁能源，随着排放要求和标准的提升，这些双层车的使用年限依然是个未知数。（云南新闻瞰云南 摄影师原创作品 严禁转载，侵权必究！投稿或欣赏更多精彩内容，请关注“瞰云南”微信公众号： kanyunnan2017）
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