美丽赵家村| 多图探秘苏州河生态廊道一期建成段！-搜狐

　　联友路往北开到底，一片正在渐渐变黄的银杏树阵映入眼帘，往里走，深红色的紫藤花架向东蜿蜒，沿途有孩童游戏的场所，穿过花架，眼前一片开阔的水域，这就是上海三大源流河道之一的苏州河——这条二三百米长的柏油路，就是刚刚建成的10.5公里苏州河生态廊道闵行段一期端点。

　　附近的孩子放了学就喜欢踩这些木桩

　　位于华漕镇北侧苏州河沿线，东与长宁区接壤，西起青浦区界，在苏州河南岸呈锯齿状分布，宽度70米至300米不等，苏州河生态廊道闵行段分三期建设，2016年7月启动至2020年完工，通过一带三片，打造3000亩水韵涵养林、10公里紫堤绿廊，率先将生态廊道的生态功能提升为复合型林地生态系统。

红黄绿对应一二三期

　　10公里紫堤绿廊

　　郊野森林自然生态系统

苏州河生态廊道主要水系为苏州河及其支流，周边村落自西向东依次有赵家村、纪东村等9个村。廊道建设依“整体设计，分期实施”的原则，打造具有地域特色的郊野复层自然森林风貌，整体自西向东城市化程度逐渐增强。

根据场地拆迁和林地覆盖情况，廊道分三期建设，一期自2016年7月启动整体方案设计，这段现状林地资源丰富，但因被多条城市主干道、铁路以及数十条苏州河支流分割，建设中将通过廊桥的方式进行连通。

　　被支流分割的将由5座形态各异的桥梁连接。系杆拱桥效果图

小编日前在已建成的赵家村段看到，200多米的紫藤长廊已造好，两旁紫藤正往廊架上攀爬，廊架旁有粗绳结成的架子和木桩，村里的孩子喜欢在这里踩来踩去。柏油路铺成的主路上红花檵木已变色，旁边是粉墙黛瓦的公厕和钢结构自行车棚。

自行车棚及公厕

“10.5公里廊道四季都有景色，主要是春景秋色，以地被草花植物为主，冬天，落叶树种形成的季相变化营造出通灵的感觉。”闵行区绿容局党委书记、局长林靖介绍。

绿色的紫藤正在往廊架上爬

“两旁种的是紫玉兰、二月兰、紫藤等紫色开花植物，真正成气候要一两年，到时会更好看”，区林业站副站长朱润甬说。

一期景观节点效果意向图

廊道在设计建造中充分挖掘本土文化。《紫堤村志》载，现廊道南侧诸翟镇原名白鹤村，明、清白鹤村沿堤多紫藤，又称紫薇村、紫堤村，后更名诸翟镇，目前镇内仍有紫堤路、紫堤小区等。设计中借助苦楝、泡桐、合欢、紫玉兰、二乔玉兰、紫丁香、紫荆、垂丝海棠、日本晚樱、紫薇等紫色系植物，打造紫堤绿廊的郊野自然森林风貌，形成整体风貌统一，局部变化丰富的生态森林水岸。

主打以紫色系植物，营造紫堤绿廊的感觉，局部效果图

生态廊道整体布局“一带三片”，一带，指贯通一条滨河紫堤绿道，沿路整合林地空间并串联各个区域地块；三片，指依托城市界面及规划道路将带状空间纵向划分为“自然休闲段、生态绿林段、郊野野趣段”三大板块，不同板块的植被特色不同，通过生动灵活的景观生态长廊，体现从自然到现代的生活演变，体验自然野趣到现代艺术的审美感觉。

总体布局一片三带

设计原则遵循生态优先、因地制宜、实地树种、可持续发展。充分考虑周边生态环境状况，优先保护苏州河及其支流水系、林地、农田及乡村自然风貌，营造以沿河水源涵养林为主体的复合型林地生态系统，不但有水杉、落羽杉、香樟、广玉兰、朴树、黄连木等乡土优势树种，还合理引进北美红枫、日本晚樱、枫香等外来树种，层次丰富，季相鲜明。

　　新建274亩林地

　　美出天际线的复层林风貌

苏州河生态廊道闵行段总体区域面积2576.7亩。一期485.44亩，分为新建实施区域274.37亩和已有林地提升区域211.07亩，新建实施区域主要是工厂拆迁后复垦区域。一期分东西两段，西段西界河旁华漕镇西边界至雄伟河约3.3公里，251.02亩，呈片状分布；东段东起华漕镇东边界至华江路长约1.6公里，23.35亩，呈带状分布。

　　将新建林地和保留林地整合，打造出具有天际线和季相变化的复层林自然林风貌

　　一期新建工程，除局部厂房，已基本完成贯通，部分已完成乔木基底营造及部分基础配套，水韵森林雏形基本成型，但距景观化可游览休憩还有距离。场地被铁路、高架、厂房、苏州河支流等隔断，现状道路大多为碎石渣土路面，夏秋季常受台风暴雨侵袭。

部分路段效果图

一期新建主要是植树造林，结合场地因素，将新建林地和保留林地整合，打造出具有天际线和季相变化的复层林自然林风貌。设计中，整合现有林地斑块，沿路两侧通过紫色系中层和地被植物，营造“紫堤绿廊”的景观特质，形成春天观花、秋日赏叶的郊野生态自然景观。

选择优势本土树种，形成纵向由低到高，横向波浪起伏的宜林自然林，如滨水及外围防护林带，杉树林与各类阔叶常绿树混植为主，主要品种有水杉、香樟等；水源涵养林主林带，以针阔混交林团状混交为主，枫杨、日本晚樱、紫玉兰、水杉、落羽杉、含笑、栾树、无患子等搭配乌桕、银杏、紫玉兰、三角枫、黄连木、桂花、石楠等，营造紫堤特色林带。这也是郊野野趣段通常段采用的搭配树种。远期可能还要服务周边及上海游客，预留空间打造成可供游览的郊野景观林。

树阵局部效果图

廊道中部的主园路是廊道的主要道路，支河口通过桥梁相连，次园路蜿蜒进入林地，结合防汛通道，形成主次分明变化有致的道路系统。主园路3米宽，彩色沥青路面，通过路面涂装，指示引导作用，负荷维护车辆通行。

一期赵家村段次园路

次园路即卵石步道，宽1.5米，以步行游览为主，分两种，碎石园路以养护为主，多直线，木栈道以游览为主，多曲线。沿堤1.5米的巡视便道采用木平台和汀步结合的形式，郊野段多采用汀步，亲近自然。另外还将结合规划水系格局和基地内部现状进行水系布置。整条水体为封闭水体，提高城市湿地生物物种的多样性。

　　3000亩水韵森林

　　合适的时节可每天两次观潮

作为附属工程，一期改善提升部分和新建部分设计是统一的，都是构建纵向由低到高，横向波浪起伏的宜林自然林，整体林带结构相同。设计建设中合理利用场地内码头、农田，结合原有小径设置新路网，在原拆迁厂房的区域适当设计地形，增强场地排水，丰富景观效果。

沟渠示意图

沿路实行隐蔽式排水沟，上有卵石覆盖，整体生态自然

绿化配套上，在已有林地的基础上完善复层林下木风貌，种植低维护多年生混播草花，采用紫色系观花观叶地被成片种植，打造特色林带，沿路紫色系植物，局部营造季节性紫色花海的震撼效果，八仙花、松果菊、蛇鞭菊、柳叶马鞭草、蓝花鼠尾草、多花筋骨草、紫穗狼尾草、千屈菜、紫花地丁、二月兰等都是最佳选择。

水生植物带选取江南常见的水葱、千屈菜、水菖蒲、泽泻、再力花、梭鱼草、常绿鸢尾等，景观效果好，“水葱对氮磷等主要污染物的吸附效果极佳，水菖蒲可有效减少蚊虫”。

目前河岸一景，廊道主打春秋两季

为保护湿地的生物多样性，水系靠近野生动物（鸟类）栖息地边界，为鸟类提供一个更好的栖息场所，同时生态环境得到改善，附近村民说，赵家村段刚刚建成，就不时有白鹭光顾。

野生动物栖息地

生态廊道设置有休憩空间，在游人停留的主要节点准备了原木座椅和石材座椅，有3个公厕和若干停车场。通过装置艺术对空间分割，形成融入郊野的人工自然景观，用废弃材料建造小动物及昆虫之家，为小动物及昆虫提供庇护所。

路灯就有好多种

廊道东段与城市交接紧密，沿主园路配备基础照明，方便市民晚上休闲游憩。在建成段记者发现暖白色光源高杆景观灯，整体风格现代简约。

苏州河在合适的时节可以观潮

由于整体设计，统筹规划，在后期维护生长中，可加速人工林向自然生态风景林演化，形成更健康稳定的森林群落。“作为一个正在发展扩张的城市的滨河绿带，通过建设使其达到林地建设标准，增加森林总量，为将来林地提升为森林公园、郊野公园等绿色空间奠定基础。”林靖表示。

另据了解，苏州河为上海三大源流河道之一，东流汇入黄浦江，闵行段河道渠纵横，池塘众多，是典型的水网地带，所有河流均系感潮河道，每昼夜涨落各2次，合适的时节可以观潮。

　　【人与自然和谐共生】

苏州河生态廊道闵行段的建设，让闵行人盼望多日的水岸休闲逐步成为现实，成为人与自然和谐相处的生动注解。作为市级重点生态廊道之一，它以充分发挥生态廊道的生态和社会效益为目标，发展与保护并重，大力推进植树造林，扩大森林资源总量。乔、灌、草结合，建、改、防、治互通，打造有地方特色的林业生态体系，它的完善对上海生态系统构建、林地布局平衡、城市林地面积增加都有积极推动作用。

　　15条市级重点生态廊道之一，入口在这里

苏州河作为上海的母亲河，随着各个时期的不断治理，已形成旅游段、人文段、乐居段、郊野段等几大滨水沿线格局。闵行段是其郊野段的组成部分，目前整体建设发展相对滞后，其作为水岸森林走廊的建设贯通，将大大拓展苏州河绿廊的长度及丰富性，同时增加森林资源总量，在确保生态的前提下兼顾景观及文化功能，为市民提供了理想的游憩场所，增强闵行市民的获得感和幸福度，在凸显上海地域文化的同时提高整体环境质量。

夜幕降临，华灯亮起，在挂满紫藤的廊道下穿行，好惬意

处于虹桥商务区核心区，东与长宁区接壤，西至青浦区，北与嘉定区隔苏州河相望，这段廊道交通便捷，自然条件优渥。虹桥商务区作为重要交通枢纽，发展潜力毋庸置疑，“大虹桥”主推的上海首个低碳商务社区，也是一大亮点。廊道作为虹桥商务区“T”形景观生态走廊的横轴，在低碳虹桥生态新城的建设格局中占据重要位置，它横穿华漕，滨河廊道的建设贯通对全面带动华漕的乡村旅游与经济发展大有裨益。

深秋时节，河边的红花檵木

生态廊道是林带建设的最高级形式，对城市环境的提质作用显而易见。滨江林地的建设对水土流失的预防及水体水质提升起到关键作用，可完善周边基本农田的防护林网系统，而上海属于亚热带海洋性气候的特大型城市，四季分明，利用植物的光合作用、蒸腾作用等可充分调节区域湿度、温度，在减少城市“热岛效应”的同时为城市输送新鲜的空气、隔噪吸尘、改善环境质量。