成都市城市总体规划征求意见，干货都在这！快来提意见吧！

　　昨天，成都市规划局公布《成都市城市总体规划》（2016—2035）初步方案。

　　总体规划有哪些干货，我们一起来看看吧！

四大战略定位

　　成都城市战略定位是四川省省会、国家中心城市、国际门户枢纽城市、世界文化名城。

　　“三步走”战略目标

　　到2022年

　　建设高品质和谐宜居生活城市，建强区域中心城市

　　“五中心一枢纽”功能显著增强，城市宜居度和吸引力显著提升；现代化产业体系框架基本形成，创新驱动体制机制基本形成，绿色发展制度体系基本形成；覆盖常住人口的公共服务体系基本建立；“大城市病”等问题得到有效缓解；成渝城市群极核地位明显提升，区域一体化发展格局基本形成。

　　到2035年

　　高标准全面建成国家中心城市

　　城市能级和影响力显著提升，率先基本实现社会主义现代化。城市文化软实力显著增强，人民生活更加富裕，基本公共服务优质均衡基本实现，生态环境根本好转，超大城市治理体系和治理能力现代化基本实现。西部大开发新格局中的引领作用持续发挥，成为“一带一路”内陆开放型经济高地、国际门户枢纽城市，成渝世界级城市群基本形成。

　　到2050年

　　迈入可持续的世界城市行列

　　建成国际运筹中心、国际创新中心、国际文化中心；全体人民共同富裕基本实现，城乡居民享受更加幸福安康的生活；全面实现超大城市治理体系和治理能力现代化；全面实现成渝城市群一体化发展，建成可持续发展的世界级城市群。

　　城市规模

　　至2035年市域常住人口规模控制在2300万人以内；至2035年中心城区城市人口规模控制在1360万。

　　至2035年全市城乡建设用地总规模控制在2800平方千米以内，其中城镇建设用地控制在2070平方千米，中心城区城市建设用地规模控制在1334平方千米。

　　城市空间布局

　　在成都市域范围内形成“一心两翼一区三轴多中心”的城市空间结构。

　　一心：龙泉山城市森林公园。

　　两翼：中心城区和东部城市新区。

　　一区：龙门山生态涵养区，是长江上游重要的生态屏障，也是保障成都可持续发展的关键区域。

　　三轴：南北城市中轴、东西城市轴线、龙泉山东侧新城发展轴，集聚核心城市功能。

　　多中心：8个区域中心城。

　　中心城区空间布局上，构筑“双心、双轴、多点”的空间结构，引导中心城区发展重心向东、向南转移。

　　双心：老城中心和天府新中心。

　　双轴：南北城市中轴、东西城市轴线。

　　多点：集中承载国家中心城市核心功能的主中心、副中心和片区中心。

　　五大主体功能区

　　按照“东进、南拓、西控、北改、中优”十字方针，构建东南西北中差异化发展的五大主体功能区，奠定成都城市可持续发展的基本框架。

　　高起点规划东部区域，开辟城市永续发展新空间。

　　范围：包含龙泉驿区车城大道以东部分，青白江区和天府新区龙泉山部分，简阳市、金堂县全域。

　　高水平发展南部区域，打造区域创新发展新引擎。

　　范围：包含天府新区直管区（五环路—成自泸高速—车城大道连接线以外部分且不含龙泉山）、双流区（五环路以外部分）、新津全域、邛崃市（羊安、牟礼、回龙三镇）

　　高标准提升西部区域，探索城市绿色发展新模式。

　　范围：包含彭州市成绵高速复线以西部分，都江堰市，郫都区、温江区五环路以外部分，崇州市，大邑县，邛崃市除羊安、牟礼、回龙以外部分，蒲江县。

　　高质量改造北部区域，增强区域一体功能新支撑。

　　范围：包含青白江区（除五环以南、成青快速以西的局部区域和龙泉山部分)、新都区（五环路以北部分)、彭州市（成绵高速复线以东部分）。

　　高品质优化中部区域，开创和谐宜居生活城市新路径。

　　范围：主要为五环路以内区域。

　　五个中心

　　科学确定“五中心”核心功能内涵，有效保障空间落位。具体包括经济中心、科技中心、金融中心、文创中心、对外交往中心。构建与“五中心”相匹配的现代产业体系、现代服务业和融合产业、都市现代农业。

　　生态格局

　　明确市域生态格局。在市域内构建“两山、两网、两环、六片”的生态格局，包括龙门山和龙泉山、岷江水系网和沱江水系网、环城生态区和环二绕生态环以及六片生态绿隔区。涉及生态格局的区域需要加强保护其生态功能。

　　两山：龙门山和龙泉山；

　　两环：环城生态区和环二绕生态环；

　　两网：岷江水系网和沱江水系网；

　　六片：都彭生态区、崇温生态区、邛蒲生态区、天府生态区、龙青生态区和金简生态区等生态绿隔区。

　　划定生态、农业、城镇空间。划定生态保护红线和永久基本农田保护线。

　　将龙泉山由生态屏障提升为“景观化、景区化、可进入、可参与”的城市中央绿心，承载生态保育、休闲旅游、体育健身、文化展示、高端服务以及对外交往功能，形成两翼共享的世界级品质城市绿心和国际化城市会客厅，带动城市品质提升。

　　构建全民体验的五级绿化体系——由生态区、绿道、公园、小游园、微绿地形成的五级绿化体。

　　完善天府绿道体系——规划建设区域级绿道、城区级绿道、社区级绿道，共同构建串联城乡公共开敞空间、丰富居民健康绿色活动的天府绿道体系。规划形成“一轴、两山、三环、七带”的区域级绿道。

　　一轴：沿母亲河锦江建设的锦江绿道。

　　两山：依托龙泉山与龙门山的旅游资源建设的龙泉山森林绿道、龙门山森林绿道。

　　三环：利用三环路、环城生态区、二绕郊野绿带建设的熊猫绿道、锦城绿道、田园绿道。

　　七带：沿着主要水系建设的七条展示天府文化、串联城镇村的休闲绿道，包括走马绿道、江安绿道、金马绿道、三河绿道、东风绿道、沱绛绿道、毗河绿道。

　　交通

　　在对外交通方面，打造洲际门户枢纽机场，构建国际航空枢纽——依托“一市两场”格局，强化航空枢纽能级；加密洲际航线，强化空港国际中转能力；加密腹地航线网络，扩大辐射范围；完善空铁通道，拓展中西部腹地。

　　深入落实“蓉欧+”战略，构建国际铁路货运枢纽——拓展蓉欧通道，强化国际货运网络；完善腹地铁路网络，拓展辐射范围；加强港区联动，建立空铁水多式联运体系；优化场站布局，强化铁路货运枢纽体系。

　　融入国家高铁网，构建国家铁路客运枢纽。融入国家高速公路网，构建国家高速公路枢纽。加快信息网络建设，提升通信枢纽联通能力，构建国际通信枢。

　　在内部交通方面，构建网络化、多层次、高标准市域快速交通体系——完善市域高快速路网络，构建高效互联道路体系；构建三铁融合市域轨道交通体系，引领城市发展格局；优化内河航运，完善市域交通体系。

　　构建三网融合城市绿色交通体系——完善城市轨道、地面公交、慢行网络，强化枢纽体系；以城市轨道为基础优化地面公交；完善慢行交通网络；构建层次清晰的四级客运枢纽体系，促进三网融。

　　完善路网体系，提升路网密度，强化道路交通效率。

　　中心城区依托“十六高二十五快”高快速路构建一体化和网络化路网体系。中心城区规划结构性主干路68条，在各个组团形成功能完善、级配合理的路网体系。落实街区制标准，提高次支路网密度，打通微循环，丰富街巷的交往、展示、游憩功能。至2035年，中心城区路网密度达到8千米/平方千米。

　　配套

　　建构国际标准、便捷共享的公共服务体系。

　　加快建设对标国际的重大公共设施，提升高端人才吸引力。

　　构建步行15分钟生活圈，提升宜居生活便利度。具体包括行政设施、文化设施、体育设施、医疗卫生设施、教育设施、社会福利设施等。

　　文化

　　构建“一环、两轴、四线、五片”的全域文化空间保护展示体系。“一环”是串联古蜀文化遗产的水上环线。

　　“两轴”指龙门山前历史文化保护轴、从都江堰到成都平原历史演变的文化轴。

　　“四线”为古蜀道金牛道、南方丝绸之路、茶马古道、成渝古驿道。

　　“五片”指以成都、都江堰、新都、崇州、邛崃历史文化名城为核心的历史文化资源集中片区和国家公园片区。

　　城市设计

　　构建“三轴、四片、多点”的整体景观格局，强化空间景观秩序，突出三轴统领城市空间格局、串联重点景观区域与景观节点的骨架作用。“三轴”指天府文化景观轴、城市中轴线景观轴、东部城市新区景观轴；“四片”是市域中重要的核心景观片区，包括老城中心、天府新区直管区、空港新城城市中心、简州新城城市中心。

　　乡村振兴

　　完善新型城乡体系，创新完善中心城区、东部城市新区-区域中心城-特色镇-新型社区及林盘、聚落的新型城乡体系，形成以城带乡、城乡一体、协调发展的新型城乡关系。建设绿色智慧、特色鲜明、宜居宜业的新型城镇。分类、差异化推进农村发展，建设美丽乡村。构建以特色镇为核心、多个新型社区或林盘聚落支撑、以环形绿道串联的“一核多点一环”的“星座式”布局的城乡统筹单元，共同形成“产田相融、城田相融、城乡一体、山水渗透”的新型城乡形态。

　　为更好地吸纳民意、吸收民智，成都市总体规划初步方案将从11月1日至11月底，面向全社会进一步征集意见。市民可以通过关注微信公众号“共绘美好成都”进行意见表达，也可以在成都规划公众平台https://www.cdgh. gov.cn/进行留言；还可以到成都市规划馆了解规划方案，提出意见。与此同时，市规划局还将进社区、进高校，进行总规方案的意见征集。

　　快来提意见吧！