)视频来源：中国交建
该视频中出现的青年是京新高速临白三标中国交建的建设者们。他们克服恶劣的自然条件和种种困难，在美丽的沙漠和戈壁间铺设了一条追梦的道路。
接下来，就是见证奇迹的时刻——
在天高地阔的大地上，一条玉带般的天路，从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边，这就是目前世界上穿越沙漠最长的高速公路工程——京新高速。
2017年7月15日，由北京始发至新疆的京新高速公路主线正式建成通车，将北京到新疆的距离缩短了1300多公里，创造了沙漠上的“天路奇迹”。
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内蒙古阿拉善盟，被称作“苍天圣地”，这里天高地阔，一条玉带般的天路，从漫漫黄沙与荒芜戈壁中蜿蜒伸向天边，这就是目前世界上穿越沙漠最长的高速公路工程——京新高速。
项目建成后，打通了北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆的陆路大通道，使北京至乌鲁木齐的里程缩短了近1300公里。
京新高速全长2540公里，是2016年国内七大超级工程之一，于2012年9月动工，沿线经过北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。京新高速是“一带一路”标志性工程，是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。
新通车的三个路段大多位于戈壁、荒漠地区，自然条件恶劣，沿途干旱缺水，内蒙古境内有近500公里路段基本为无人区，建设条件非常艰苦。施工单位克服了环境恶劣、有效施工期短、建设任务重、工程进度压力大等困难，最终确保项目顺利实施。
世界最长沙漠公路
京新高速是西部大开发的一条交通主动脉，通车后，北京至新疆乌鲁木齐的公路行车里程将比现有道路缩短1300多公里，成为一条带动西部边疆大发展、牵引“一带一路”大融合的沙漠天路。
这是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程，建成后缩短北京至乌鲁木齐里程1300公里。
风光超越66号公路
京新高速上拍摄的星轨，大漠里的星空别有意境
京新高速旁拍摄的银河
特大沙尘暴来临前
戈壁闪电
沿途随处可见沙漠生物。当然，有护栏阻隔，高速路行车是安全的
筑路人的诗与远方
有多少人知道，两年筑路，与荒漠戈壁为伴，与沙尘风暴为伍，与严寒高温同行，需要怎样的坚守与执着。而他们无悔，因为京新高速路上刻着他们奋斗与奉献的青春座标。
在无水、无路、无电、无通讯、无人烟的艰苦环境下，上万名建筑大军挺进大漠戈壁，顶风沙、战酷暑、抗严寒、耐寂寞，战胜了无人区条件艰苦、资源匮乏等困难， 比计划工期提前60多天完成了工程。
内蒙古沙漠地区生态环境极为脆弱。为了防风固沙，工程在高速公路两侧修建了1000多万平方米的鱼鳍沙袋，并在沙带的网格内种植了几十万株红柳。在施工过程中主动避让胡杨树，绕开梭梭、骆驼刺，不让一株植物遭到损坏。
为了方便骆驼、羊群迁徙，全长358公里的路段架设了通道桥涵400余座，环保隔离栅300多公里，赢得了当地牧民的赞誉。
在穿越沙漠路段，都有鳍形沙袋防风固沙，并且建有动物迁徙通道
防止动物进入高速的围栏
拍摄：吴龙飞
期待与你一起
沿着G7公路
在苍茫天地间一路驰骋
路过神秘的沙漠
在大漠高速中路遇漫天星河
来源：微信公众号“中国青年报”、“一锤定音”、“环球网”、“工人日报-工家视界”、“人民网”
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校 审 | 吴 笛
编 辑 | 金义涵
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