)作者：虹摄库尔斯克
近日央视一档节目中曝光了某坦克厂内景，在镜头的左侧整齐地摆放着一排已经制造好的坦克装甲车辆。其中前两辆是在坦克底盘基础上研制的消防坦克，后面是量产的为155毫米自行加榴炮配套的弹药补给车。
而在这两型战车当中，却夹着一辆沙漠黄涂装的装甲车，履带底盘上没有常见的炮塔，而是装了一个碉堡！没错！碉堡！碉堡！碉堡！重要的事情要说三遍！
图片：放大可以看到在一个加厚装甲底盘上安装了一个带观察窗的方形装甲碉堡。
图片：央视《强军》节目中曝光了中国移动堡垒（红圈中）。
说到移动堡垒这种战车，读者们可能还不是很了解，但是说到以色列军队那些布满铁丝网和沙袋的大头战车，或许就有了直观的概念。
其代表是以色列的纳格马肖恩重型装甲运兵车，该车的特点是安装很高的上层建筑，全车看起来就像一座移动的碉堡。这种车辆火力并不强，最多几挺机枪，但是防护超强。另一个特点就是高耸的装甲碉堡，拥有360°的全向视野，非常适合用于复杂城市环境中的治安战。
图片：以色列纳格马肖恩重型装甲运兵车是移动碉堡中的代表车型。
该车非常符合以色列的作战思路。以老旧的百夫长坦克车体为基础，安装了全包围的上层装甲塔楼，也被称为“狗窝”，甚至附加有栅栏装甲以抵御火箭弹的袭击。
该车装甲厚重，可靠性高，还常在车首安装扫雷装置和推土装置，负责清障等任务。
图片：厚重装甲的纳格马肖恩重型装甲车，上面的装甲碉堡被称为“狗窝”。
中国过去并没有这样的作战需求，因此也没有发展出重型装甲车。但是2016年我驻南苏丹的维和部队遭到炮击，造成执勤的两名战士牺牲，一辆轮式装甲战车被毁，这对重型高防护战车的需求一下提到了议事日程。
图片：在南苏丹遭炮击被击毁的我军维和部队装甲车，薄弱的装甲造成了人员伤亡。
今年装甲与反装甲日活动中，在静态展区首次展出了这种带碉堡的重装甲防护装甲车。但由于当时现场流出的照片较少，我们只能从一些侧面来感受这种国产移动碉堡的风范。
图片：比如这张灭火坦克照片的后面，可以看到一个高耸的碉堡。
图片：在这种轮式步兵战车的照片背后，也能够看到这个碉堡。
图片：在这辆警用装甲车的一侧我们终于可以看到这辆移动碉堡的样子。
从上述三张照片上看到的这种移动碉堡可以多多少少分析出这种车型的一些特点。
首先是该车采用了履带式装甲车底盘，而不是厚重的坦克底盘，在防护上可能还不能与重型移动堡垒相比。
其次采用的“狗窝”，也就是装甲碉堡采用了可升降式的形式。这说明该车与以色列攻坚性质的纳格马肖恩重型装甲运兵车不同，更倾向于定点的驻守。
因此可以判断这种移动碉堡主要是一种装甲移动岗哨。
图片：我军维和部队岗哨，这种岗哨暴露在外容易受到敌人袭击。
相对于我军维和部队在任务区的木质岗哨，这种装甲移动岗哨不但防御能力强悍，观察视野好，内部空调环境也比外露岗哨好不少。因此可以部署到维和任务区去。
图片：完全升起的移动岗哨，从其名称看叫自行式可升降防暴岗舱。
其实思路前卫的以色列人早就在移动岗哨方面做过文章。拿老式的美制M60主战坦克去掉炮塔安装伸缩岗哨，制成了装甲移动哨所，部署在以黎边境上。
图片：以色列边境上的移动哨所，伸缩型的装甲哨所非常有特色，并安装有防RPG的格栅屏蔽。
图片：以色列移动哨所。
应该说，移动堡垒和移动哨所都是以色列常年战争经验的总结，是应对特殊环境下作战的有效装备。
中国制造这种车型一方面可以进行外贸，中东目前大规模战乱可能将止，小范围的对抗却将长期存在，伊拉克、叙利亚等都会对这些装甲防护较好的车型感兴趣。另一方面，这些车型也可以用于反恐作战和维和任务中，进一步加强我军战士的安全防护能力。
图片：在南苏丹遭炮击的我维和部队岗哨。有了装甲移动岗哨，哨兵执勤效率提升的同时防护力大大增强。
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