始发！封顶！贯通！中建一局3条隧道畅通3座城市

中建一局 2017-12-01 11:41:29 阅读(0) 评论()

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　　今天下午3点，中建一局建设的青岛胶东国际机场高铁地铁隧道工程结构全面封顶，以及此前江西景德镇凤凰山隧道贯通、衡阳合江套湘江隧道北线始发，中建一局3条隧道工程畅通3座城市。

　　截至目前，中建一局在全国建设25项隧道工程，全面覆盖华北、华东、华中、西北、西南、华南等区域，分布于17座城市，是名副其实的隧道工程的建设先锋。

　　国内首个机场高铁地铁零换乘综合交通枢纽隧道工程封顶

　　中建一局一公司负责履约的青岛胶东国际机场高铁地铁隧道工程结构封顶，比预计工期提前一个月完成。青岛胶东国际机场建成后将达到3500万人次的年旅客吞吐量。青岛胶东国际机场占地30.66平方公里，是国内第一个“立体化、零换乘”的综合交通机场，中建一局建设的4条高铁地铁隧道将精准的从青岛新机场五指廊航站楼正下方轴线穿过，工程难度很大，请看下图：

　　铁隧道由北侧咽喉区的1条隧道逐步渐变为穿越段的3条隧道，地铁隧道由2条隧道渐变为1条隧道，4条隧道间还分布着承载航站楼部分主体结构重量的900根工程桩，其中距离隧道最近的航站楼结构仅有53公分，中建一局建设者在240米长的基坑两侧浇筑了630根直径1.2米深18米双排混凝土桩基，用4.5米宽的混凝土连接板将630根桩基连接成一个牢固的整体，并在基坑内每隔15米安放智能传感器，共计260个智能传感器24小时自主监测结构围护桩桩身内力、混凝土支撑、钢支撑轴力变化以及膨胀泥岩含水量，实时监测隧道可能出现的危险。最终，中建一局高效优质完成青岛新机场项目高铁地铁隧道结构封顶。

　　景德镇城区首个隧道工程贯通

　　11月23日，中建一局华南公司负责履约的凤凰山隧道右线顺利贯通，隧道双线全线贯通后，将结束景德镇市城区路网内无隧道的历史，极大缓解景德镇市城区南北向的交通压力。凤凰山隧道是陶溪川园区配套路网建设项目为宇路南北贯通的重要通道，穿越凤凰山，道路设计为双向四车道，全长约435米，为双洞单向交通连拱隧道，隧道纵坡1.69%，净宽13.25米，净高5米。凤凰山隧道地质构造复杂，围岩等级为Ⅲ级-Ⅴ级千枚岩岩层，整个隧道均属浅埋暗挖段，最浅覆土厚度不足3米，凤凰山隧道5级围岩所占比例接近65％，且穿越2个断层破碎带。依照目前的施工进度，预计到今年年底，该隧道将实现双线全线贯通。

　　中国建筑首条穿江隧道北线始发

　　11月18日中建一局所属中建市政公司履约建设的合江套湘江隧道北线始发，“中建先锋号”盾构机再次掘进湘江。隧道建成后，将打通衡阳二环路最后一公里，湘江东西两岸市民出行的时间将从半小时缩短至10分钟。合江套湘江隧道是湖南省第二条、衡阳市第一条过江隧道，也是中国建筑建设的第一条大断面泥水盾构隧道，是衡阳二环东路“一隧一桥一路”的重要组成部分，北线长935米，南线于2017年9月贯通，目前将进行车道板、应急通道及电缆管线铺设。合江套湘江隧道设计为两端高、中间低，为“V”型纵曲线，最大纵坡为5%，是国内越江大断面泥水盾构隧道最大纵坡之一。“中建先锋号”盾构机北线始发后，平均每天掘进8-10米，预计2018年4月北线贯通，2018年底具备通车条件。