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泰山世界古典汽车博览馆坐落于泰安市天颐湖旅游度假区，由国内知名汽车收藏家张永龙先生投资10亿元建设，总占地面积47亩，建筑面积6万平方米，建设静态展示区、娱乐休闲区和室外动态体验区三大主体功能区。汇集300余辆来自世界各地的“老爷车”和众多“名车”，是国内规模最大、藏车最多、功能最完备的汽车文化博览公园。
刚走到楼下，“大黄蜂”在门口就已等候多时，旁边还有一辆小型坦克。
整座大楼共六层，分为六个展示主题
一层-探索发现主题，重点展示世界交通工具探索发展的历史及相关知识。以探索与发现为主体，以时间为主线，分别介绍了人类对交通工具的探索过程。分为序厅、历史展厅和经典汽车展区三部分。
刚进入大门，摆在大厅中央的就是一款非常经典的美式老爷车-克莱斯勒 帝国 （1959年产）
上世纪20年代作为克莱斯勒顶级车款的帝国轿车，于1955年成立独立品牌，成为当时极富盛名的美式豪华大轿车，这款1959年的帝国轿车，尾部同样采用了当时流行设计-鱼鳍状车尾，给人留下了深刻印象。
林肯-第三代林肯大陆（1959年产）
林肯大陆这款车至今在售，新款的林肯大陆也保留了一丝老车的韵味，而这一代的大陆非常经典好看，及长的车头加上索大的尾翼让它显的无比修长。
这款车车长达到了5771mm，轴距3327mm，排量达到了7.0L。
克尔维特-C3 （1968年产）
克尔维特C3诞生于1968年，它是克尔维特家族最长寿的一个车型，其历史从1968年发展到1982年，搭载了一台7.4L V8发动机，匹配4速手动变属箱。
克莱斯勒-温莎（1947年产）
温莎的造型及其柔美，比例也十分协调，像一个古典美女一样，很有韵味，这款车1947年曾是管理局局长欧阳青的座驾，解放后为黑龙江省委书记李立安专属座驾，后来又支援地方，给了杜丹江市委。是一个很有故事的汽车。
庞蒂克-鱼雷（1942年产）
庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌，国内也称为庞蒂克，该车采用了一台4.1L直列八缸发动机，车长5270mm，轴距为3099mm，该品牌与2009年消失，有着长达102年的历史。
我国早期的汽车生产作坊
福特-T车型（1908年产）
福特T车型堪称世界汽车历史上的第一个神话，1908年推出，1927年停产，总共销售了1500多万量，这一纪录直到几十年后才被大家熟悉的甲壳虫、花冠所打破。
奔驰一号 （1885年产）
1885年卡尔·本茨造出的世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并与次年（1886年）1月29日为发明立案，因此1月29日被认定为是世界汽车诞生日，也将1886年定为世界汽车诞生年。该车使用的是一台单缸四冲程汽油发动机，758cc，每小时行驶15公里。
戴姆勒一号 （1886年产）
1886年，几乎与卡尔·本茨同时，戈特利布·戴姆勒也研制出了戴姆勒1号，一辆四轮汽车，1890年戴姆勒汽车公司宣布成立，一次世界大战后，戴姆勒与奔驰公司合并，统一命名为梅赛德斯·奔驰，1998年出于战略需要，与美国克莱斯勒公司合并，组成了现在的戴姆勒-克莱斯勒汽车公司。
福特F100皮卡 （1953年产）
福特F100皮卡，轴距2794mm，长4803mm，3.5升发动机。福特是皮卡的发明者，也可以说是现在福特F150猛禽的祖先了，这款车以福特T车型为原型改造。
2层-国产品牌主题，系统展示红旗、上海、北京吉普等国产车发展的历程和成就。以中国元素为主题，以年代背景为主线。分为“红旗系列”，“上海系列”，“苏联系列”，“北京吉普系列”，“面包车、农业拖拉机、摩托车系列”，一台台极具时代背景的精典汽车被保藏的如此炫丽的同时充分了解我国第一款自主轿车诞生的历史和从无到有的蜕变。
红旗-CA7560LH纪念款（1995年产）
懂它的人都知道，这款车型总共才生产了20辆，主要是一些特殊场合活动才会使用，从1992年开始到现在的存量更是屈指可数！作为共和国最高端的车型之一，无论是车身轴距还是做工用料都和当时的宾利慕尚，迈巴赫62s相媲美。车长5980mm，轴距3270mm，使用了一台5.65升的八缸汽油发动机。
红旗-东风CA71（1958年产）
1958年诞生于中国第一汽车制造厂的东风CA71，他是我国第一台国产小轿车。1958年5月21日，东风轿车送到中南海，毛主席仔细观察了停在怀仁堂草坪上的东风轿车，并说出了那句名闻天下的话语：“坐上我们自己制造的小汽车了！”
CA实际上是China Automobile（中国汽车）的意思，此代号也一直沿用到现在。CA71的“71”，7为车辆类别代号，代表轿车，1就表示第一代车型。
50年代末北京市长彭真乘坐过此车。
上海牌-凤凰（1958年产）
1958年9月28日，上海汽车装配厂试制成功了第一辆凤凰牌小轿车，其最高时速达105Km/h，到1960年底共生产了凤凰牌汽车18辆，后因三年国内经济困难时期，凤凰牌小轿车停产。
前苏联高级轿车-吉姆（1950年产）
吉姆是从1950年-1959年前苏联生产的高级轿车，供给前苏联部长级领导干部使用。1950年吉姆-12正式投产，采用了直列6缸发动机，半自动变速箱，最高时速可达90Km/h。
领袖毛主席在韶山的座驾以及宋庆龄女士、周总理、彭德怀元帅的座驾都是吉姆。
上海牌-SH1020SP（1992年产）
俗称上海皮卡，1992年9月份出厂。此车在中国存世极少，国内不超过10辆，这款车代表了上海汽车工业开创客货车的一个里程碑，它是一个时代的象征。
上海牌-旅行（1963年产）
在很长的一段时间里，上海牌轿车都是中国汽车工业的一个标志。上海牌汽车以其规模化的产量，出众的性能，成为当时中国距离百姓生活最近的轿车。
上海旅行以SH760A车型演变而成，当年只小批量生产了50台。
上海牌-SH760B （1986年产）
上海SH760（1963年产）
红旗CA630（1980年产）
红旗CA630高级旅行车采用19座设计，采用了一台4.52L汽油V8发动机。上世纪80年代，该车曾作为中央领导到各地视察工作时的主要用车，自动变速箱，设有冷暖空调，最高时速可达100Km/h。
东方红拖拉机（1960年产）
长春拖拉机厂已经有50多年生产拖拉机的历史，58年建厂，59年生产上游牌拖拉机，曾参加建国10周年大典，曾经是中国最大的轮式拖拉机生产基地，60-70年代生产的东方红拖拉机，产品畅销东北、华北、西北、中原等地区，并作为援外产物出口阿尔巴尼亚等国。
好了，古典汽车（上）到这里就结束了，由于车型众多，明天会发布古典汽车（下）的所有内容，本篇文章描述了一层的探索发现主题和二层的国产品牌主题。
古典汽车（下）会有越野车军车主题、经典“老爷车”主题、近代高端车主题、汽车文化主题，大家记得关注公众号及时收看哦~
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