众所周知,歼-20战斗机拥有一个腹部主弹仓和两个肋部副弹仓,主弹仓中主要挂载的是PL-12、PL-15这类的中远程空空导弹,而副弹仓中挂载的则是PL-10等先进近距离格斗导弹。有意思的是,虽然这些空空导弹都是弹仓中发射,但却和军舰上的垂直发射系统一样,也分冷发射和热发射两种类型。
其中,主弹仓中的中远程空空导弹采用冷发射形态。什么是空空导弹的冷发射呢?其实就是打开弹仓后,将空空导弹扔下去,待到下落一段时间后,发动机在自动点火,向前飞行。
图片:歼-20腹部主弹仓装填的中远程导弹采用冷发射方式,扔下来再打出去。
而侧面副弹仓中的格斗导弹则采用完全不同的热发射形态。什么是空空导弹的热发射呢?我们看到歼-20打开侧面弹仓,然后挂架带着导弹从中弹出,红外制导的导引头此时紧紧锁定目标,发动机点火,将导弹从导轨中推了出去,导弹剧烈激动后命中目标。
图片:歼-20侧面弹仓是发射架弹出,导弹直接从发射导轨上发射出去。
为什么同样的弹仓发射,要有冷热两种形式呢?
其实这主要是导弹发动机尾烟的问题!导弹发射时尾烟对于飞行员的视野影响很大,同时大量尾烟会被吸进发动机进气道中,使其功率下降,严重的会造成空中停车。
图片:歼-8II战斗机发射PL-8格斗导弹,巨大的烟会影响发动机运作。
由于短程空空导弹体积较小,烟也相对较少,加上空中格斗时战机姿态变化迅猛,如果将空空导弹弹射出去再发射,可能会导致导引头瞬间失去目标,所以格斗导弹一般直接从导弹挂架上发射。相对而言,远程导弹弹体大,产生烟量也比较严重,同时由于远程导弹发射时飞机姿态稳定,能够有时间进行冷发射。
图片:F-14战斗机发射“不死鸟”远程导弹就采用冷发射。
图片:同样的F-14发射老式“响尾蛇”导弹就是热发射,烟雾非常大。
当然,国外很早就认识到了空空导弹微烟化的问题,不但能够避免发动机“哮喘”的发生,微烟的空空导弹还具有良好的隐蔽性,具有很大的战术价值。
图片:中国新型PL-12中距空空导弹的烟雾非常大。
图片:美国老式麻雀空空导弹的尾烟都显得非常小。
在这方面我国起步较晚,早期的一些空空导弹尾烟非常大,挂载在机翼外侧的还好,而像歼-8II那样机翼内侧也有导弹挂架的,就很容易发动机进烟。
在一次实验飞行中,就出现了发动机进烟导致停车的事故,后来调查发现导弹点火到飞机发动机进烟只有半秒时间,飞行员必须在这半秒内快速脱离才能避免废气进入发动机导致停车。因此,在没有办法解决导弹尾烟的情况下,只能够要求飞行员演练导弹发射后快速脱离的机动动作,这也是无奈之举。
图片:东德米格-29发射AA-10导弹,俄系导弹的尾烟都比较大。
我们相信,随着无烟发动机、微烟发动机的研制,中国空空导弹的尾烟问题一定能够解决!
我来说两句排行榜