为啥F18成为全世界最畅销舰载机？

　　大黄蜂战斗机，有世界最耐用舰载战斗机之称，也有第一种双用途战斗机之名，攻击空战双雄

　　F-18是世界最畅销舰载机，从F18ABCD到EF型号，一直好评不断，我们或许可以从一些F18的特点来看看我国歼15战斗机的不足之处。

　　F18最开始是美国海军70年代替代A-攻击机和F4战斗机的先进机种，从作用来看，需要替代的就是一种攻击机和一种战斗机，实际上，法国人在80年代曾经考虑过购买F18配套自己的航母，他们对舰载机的要求也就是F18的性能，不过最终由天价国货-阵风战斗机替代了（空重和发动机推力都和F-18极其相似）。

　　最终阵风海军型空重和F-18AC几乎完全一样，每台发动机推力大了400公斤左右，推比从7升级到9，不过，价格打了2个滚。

　　大黄蜂好修耐用，机动性和航电也强悍，所以，得到了上千的大单

　　其实从大黄蜂就可以看出舰载战斗机的设计特点。

　　F-18虽然卖得不如F-16好，但是在80年代美国海军舰载战斗机家族，还是一个很强悍的存在。

　　比海军所有战斗机机动性更好，发动机操作无限制，全包线不会随便飙油门时候熄火（F14：咳咳，打人不打脸），飞机最大迎角90度，侧滑角45度发动机也没熄火。（机动性好，迎角大，侧滑角也大，发动机皮实）

　　飞机通过2倍疲劳试验测试，而且起落架跌落试验超过每秒钟7.8米居然没事。(结构结实)

　　舰载机的代价：大腿超级粗

　　舰载机由于需要超过7米以上垂直速度撞击甲板，所以造成了巨大的重量增加，采用先进材料减重势在必行。

　　F18采用了不少钛合金和碳纤维减重，黄橙两色

　　这也是舰载机明显比陆基战斗机昂贵的原因之一。

　　一款好的舰载机必须配套一款先进的发动机

　　F-18家族成功的很大原因在于，发动机先进皮实，飞行员随便玩，基本不会有问题，和上一代美国主力发动机J79相比，推力都是7吨级别的发动机，但是零件减少了7700个，重量减轻一半。

　　作为在航母甲板起降的战斗机，需要飞机操纵灵活，F-18采用了多余度电传操纵系统，这也是美国第二款采用电传操纵的战斗机，第一款是F-16.

　　作为一种双用途战斗机来说，具备先进的对地攻击能力必不可少，不仅仅需要雷达，当然也需要先进光电吊舱辅助。

　　夜间发动攻击是航母舰载机的常见套路，夜间看得清楚就变得至关重要

　　我国的歼15战斗机，迄今为止还没有配备先进光电吊舱，还是一个很大的作战缺陷。

　　作为一款先进战斗机，对于显示控制的追求是永无止境，F18座舱被评为80年代最佳设计

　　F-18采用APG65先进雷达，可以对空多目标，和对地成像远超F16雷达

　　多目标显示和，地面高分辨成像，这是远超攻击所必须

　　航母空间有限，所以飞机维修性变得极其重要，飞机性能可以稍低一点，必须超好维修

　　F18攻击力强悍，中近距离空空导弹，反舰导弹，反雷达导弹都可以同时挂载

　　从F18的标准来比照，F-18刚刚出来的时候具备了几乎所有美国最先进的航电显示控制武器，在F18ABCD使用的过程中，美国海军唯一的抱怨就是航程有点短，飞机载重有点小，最终选择了小改加大，这就是超级大黄蜂F18EF，当然照样大卖，飞行性能没有太多提高，但是皮实可靠依旧，作战半径提高了3-4成。

　　从大黄蜂到超级大黄蜂，变的是名字，不变的是结实耐用

　　简单来说就是，舰载战斗机，必须机动性稍好，不求和陆基战斗机一样高，发动机皮实可靠，不追求极致性能，结构结实，航电雷达先进，好维修，能挂载多种对空对地攻击导弹。

　　国产歼15战斗机机动性好，但是发动机不够可靠，维修性差距也不小，飞机雷达是国产战斗机最后一款脉冲多普勒雷达，指标先进，但是也稍微落伍了，我国现在都开始普及有源相控阵雷达。

　　歼15可以挂载霹雳8近距空空导弹和中距离霹雳12空空导弹，但是攻击能力有短板，不具备对地光电吊舱，就能挂载鹰击83反舰导弹和同时代的飞豹比起来，还缺失了精确制导炸弹的投射能力和反雷达这一至关重要的作战能力，稍有逊色。

　　最近几年，中国也跟随美国F18E咆哮者电子战机，开发了电子干扰型号歼15，算是弥补了这一短板。

　　歼15最近年也开发了电子战型号，预计可以带反雷达导弹，对敌人雷达硬杀伤

　　实际上，假如要和F18比谁更好维修，歼15还有很长的路子。