2017年7月7日-10日，在为期三天的CRC（中国汽车拉力锦标赛）张掖站比赛中，一汽大众明星车队经历了跌宕起伏的“神剧情”—— 距“独孤求败”的境界只差一公里！
剑在手，问天下谁是英雄？
“凌厉刚猛，无坚不摧，弱冠前以之与河朔群雄争锋”——这是独孤求败初入江湖时的剑法境界。彼时，剑圣手中是一柄青光闪闪的无名利剑。
二十年后，独孤求败的手中剑已然豹变，利刃剑锋的突兀尖锐，已脱胎化作浑然一体的朴重——“重剑无锋，大巧不工”的玄铁重剑。
在CRC（中国汽车拉力锦标赛）的江湖上，最接近剑圣“独孤求败”境界的，无疑是一汽大众。自1998年起，一汽大众车队已经手握7个CRC年度总冠军，2016年更是包揽了厂商杯年度总冠军、联合会杯年度总冠军和国家四驱组车队总冠军，成为逐鹿群雄中的最大赢家。
而一汽大众手中的剑，也随境界的提升而日日弥新。从当年叱咤风云的捷达，到如今横扫中国汽车拉力锦标赛(CRC)的第七代高尔夫战车和令人惊艳的新速腾赛车，都揽获了数不胜数的分站冠军。尤其是本年度CRC的主打车型——高尔夫系列，0-100 km/h加速仅2.4秒，全球热销3000万台，外示“重剑无锋”之形，内含“大巧不工”之神，堪称独孤求败的“玄铁重剑”。
本次CRC张掖站，对于志在车队年度夺冠的一汽大众，更是早早厉兵秣马，包括中国车坛“活化石”陈德安，全英赛三冠王、出演过007电影“量子危机”替身车手的马克希金斯等各路明星“剑客”。
名剑在手，高手云集，一汽大众是否将重演“独孤求败”的一骑绝尘？
神剧情，独孤求败的一公里
张掖的神沙窝、平山湖赛段，堪称CRC的“极限三高”——最高海拔、最长赛道、最高温。 1000--2000米的海拔，草原戈壁上的砂石路面，车手全程身穿厚重的保护服，忍受驾驶舱内60摄氏度的高温。。。。。。汗水长流，尘沙满目，方显英雄本色。
在首先进行的2.2公里“双车同发”超级短道PK赛中，一汽-大众车队首席车手陈德安始发落后却不急不躁，凭借出色的弯道技术，还有高尔夫7赛车的强悍功能，低调稳健地实现了半程反超，以老道经验取得开门红。
对于车手来说，神沙窝赛段如同悬崖边的比武，路面砂石最多、操控困难，稍有不慎便有滑出赛道危险。恰恰是这个魔鬼赛段，成了一汽大众明星外援马克·希金斯大展身手的舞台，以真实版的“一骑绝尘”领袖群雄，银幕上的007特工车手果然名不虚传。陈德安、李国进等一汽大众的伙伴，也在后面跟进保持着车队的集团优势。而到了接下来的银河赛段首轮结束时，时间优势已经扩大到1分钟以上。对于职业车手来说，这个优势几乎是不可撼动的。不少观众以为，一汽大众又要上演“独孤求败一统江湖”的老情节了。
然而戏剧性的变数出现在最后，马克·希金斯的3号战车，停在了距离银河赛道终点前1km处——一个几乎可以目测望见终点线的地方。这个意外令人唏嘘不已。剑客高手如果更换独门兵器，需要花时间调试磨合，对于新加入一汽大众车队的马克·希金斯来说，他的实力表现已经令人惊艳，假以时日未可限量。
虽然马克·希金斯遭遇了“一公里”事件，一汽大众车队仍保持集团的优势统治力——陈德安/王洋列第二位、李国进/张云东暂列第四。
在最后赛段的角逐中，转折剧情并没有到此终止——排名第二的首席车手陈德安也因机械故障退赛，令本站冠军的最后争夺变得具有悬念。然而两大当家主力车手的意外退赛，不仅没有让李国进乱了方寸，反而激发了他的强大斗志，从第四的位置逆流而上，最终获得亚军，再一次凸现了一汽大众的整体厚度和底蕴。
欲谋胜者，先求不败。张掖分站的神剧情，对于一汽大众车队并非落幕，而是“独孤求败”修行路上的一道风景。CRC贯穿全年的巡回赛事，将全面考验各路英雄在厚度、锐度、深度等各方面的功力，总体而言，一汽大众车队仍居于不败之地，“剑指年度双料总冠军”并非难事。
看江山，独孤九剑势磅礴
未来5-10年，在全国汽车市场的大竞争中，也面临着不可预知的意外、挑战和机遇，比如新生代消费者崛起、车联网的普及、新能源的无限前景、智能互联+自动驾驶的科技迭代。。。。。。不论CRC分站的成绩如何，一城一地的得失都无法撼动一汽大众在行业中的领袖地位。
在独孤求败的眼中，草木竹石无处不剑，见招拆招已落下乘，唯有不滞于剑，不泥于式，才能成为一代开宗立派的创新大师。一汽大众距离独孤求败还有多远？我们看看一汽大众的独孤九剑，来得出每个人自己的答案吧。
第一剑——技术创新：2017年6月份，投资超过3亿元的一汽-大众声学中心落成，拥有多项国内首创设计，是国际领先、国内一流的噪声研发机构；
第二剑——产品创新：投资7500万欧元用于建设新能源实验中心，在插电式混合动力车型与纯电动车型的投放上加大力度；
第三剑——营销创新：更加注重让更多社会群体参与式的传播，比如“青藏绿色驿站”通过在青藏公路沿线建立垃圾回收站，实现青藏线垃圾的有效管理，彻底改变400多公里青藏线上的垃圾污染问题；
第四剑——新能源车：规划了多款应对市场的新能源电动车，同时针对一些后市场，包括充电业务等等也进行了详细的规划；
第五剑——智能化布局：规划了车联网战略，还有灯光战略、空气清洁战略等等；
第六剑——产品布局：奉行“规划一代、实施一代、优化一代全生命周期”的产品管理模式，2018年共有11款新品投放，其中大众品牌7款，奥迪品牌4款；2019年预计投放12款新品，其中大众品牌6款，奥迪品牌3款，第三品牌3款。
第七剑——灾害救助：在近期四川茂县山体垮塌和江西洪灾发生后，第一时间启动“一汽-大众新未来基金”拨调100万元人民币紧急救援。
第八剑——基地布局：上半年，华东基地、华南基地、华北基地以及长春基地都在同步建设中，位于佛山的华南基地二期将在今年10月份建成投产；华东基地一期冲压、焊装、涂装、总装这四大车间已完成主体施工，预计明年上半年建成投产；而位于天津的华北基地预计明年下半年建成投产。此外，长春基地奥迪Q工厂也将在明年一季度建成投产；
第九剑——销售为王：上半年大众品牌共计销售新车618,210辆，同比增长3.5%；进入中国26年的捷达依然缔造传奇，月月都是市场冠军，2017上半年累计销售新车141,214辆；新速腾从上市至今，已连续39个月都是细分市场销量冠军；跨界旅行车蔚领单月最高销量6,427辆，占当月旅行车市场总量的83.5%；高尔夫品牌更是遥遥领先，自上市以来，已连续42个月以绝对优势占据细分市场第一；全新一代迈腾自去年7月换代上市以来，今年上半年连续5个月夺得B级车细分市场冠军。。。。。。
车瞳感言：
一公里的距离，在赛车手眼中是风驰电掣的一瞬，在观众眼中是波澜惊变的一景，在剑客眼中是电光石火的一招，在企业家眼中是对致臻完美的无限接近。
一汽大众经过20余年的江湖洗练，早已年过弱冠，寻常境界难入法眼，唯有玄铁重剑的“重剑无锋，大巧不工”，方能成为其心法修炼的下一个扬升之境。
独孤求败的至高境界，是每一个品牌企业至臻以求的梦想与情怀。不论一公里还是一万年，也不管英雄浮沉世事变迁，那些曾经创造、即将创造的产品经典、精神信仰，不会随时光磨灭，长留车迷心间。
以一公里的名义，向英雄致敬！向经典致敬！向未来致敬！