Ready to Race！当跨上KTM的那一刻，就能感受到每一个红绿灯口都是赛场发车信号灯的激情。然而，城市的拥堵让车手很难充分的体会到KTM的赛车级性能激情。所幸，我们等来了——DUKE HANA。
自从今年KTM加入MotoGP的行列以来，许多之前对这个自于奥地利的摩托车品牌感到陌生的车友都对它越来越熟悉。它所代表的优越性能与工艺技术，以及强悍的马力与绝佳的操控力，都让车友梦为之魂牵梦绕。特别是今年KTM中国在全国展开DUKE HANA大赛以来，一时之间在全国车友之中掀起了阵阵Gymkhana的风潮。
7月15日，在经过了如火如荼的系列海选赛后，KTMDUKE HANA终于迎来了首个区域决赛——长沙站。来自湖南、云南、广东、重庆、四川、甘肃等六个省份的20多名选手们，在经过前期选拔后，从500多位参赛选手中脱颖而出，最终站在了KTM DUKE HANA首个区域决赛的赛场上。
参赛选手赛前合影
【赛场掠影】
KTM DUKE HANA长沙站区域决赛掠影
【赛程】
金卡纳(Gymkhana)是一项极需优异操控技巧的赛车运动。相信很多人在没有真正接触到DUKE HANA的时候，会认为它是一件非常简单的事情，对于老鸟们完全可以轻松拿下。但是，只有当你真正骑着车进入发车区时，才会发现，自己的心情是如此的紧张和激动。只有真正参与其中，才能发现Gumkhana的趣味与挑战。
选手登记准备
选手号牌
即将上场的选手赛前练习，熟悉车况
裁判进行紧张的着赛前准备
赛场掠影
Gymkhana的赛道布置非常有意思，越是看着简单，跑起来就越难。这次的赛道就非常有特点，只有九个桩，每名选手只有3分钟的赛道巡游机会。短短的三分钟要记住复杂的绕桩赛道路线，在真正的比赛中稍有不慎就会走错赛道，导致成绩取消，比赛失败。
区域决赛路线图相比海选更加复杂
3分钟赛道巡游熟悉路线
只要是比赛就没有不发生意外的情况，Gymkhana的优势就在于尽管比赛激烈，但却不会造成严重的事故。比赛过程中也发生了车友为追求最小过弯半径导致摔车的意外，却没有出现大的问题。以此而言，Gymkhana确实一项非常亲民的摩托车运动。
随时准备的技师及时检修比赛车辆
尽管出现了种种情况，这次参赛的选手们依然取得了非常好的成绩。最终选出参加橙色日全国决赛的十五名车友都超过了50”86。
来自广东的19号选手杨镜，更是跑出了44”07的超好成绩，获得了这次长沙站区域赛的冠军。而来自长沙的主场选手王伟以45”51的成绩获得亚军，云南的04号选手张熙以45”60的成绩惜居亚军。亚军和季军的成绩差异只有不到0.1秒，比赛的激烈程度可见一斑！
更加令现场车友和观众惊喜的是，这次居然还有一道女车手的靓影出现在了赛场之上。她可不是普通人，来自重庆的26号选手甘元静作为中国女子铁骑车队的一员，平时可都是骑着重型ADV奔驰在道路上，这次来挑战对技术操作更加细腻的Gymkhana也是不在话下。
【结语】
KTM中国被春风引入大陆已经有几个年头了，从刚开始的默默无闻，到现在的摩托新势力，KTM中国始终坚持给每一位车友带来更加激情的摩托车驾驶体验。我们常说不能把街道当赛道，然而骑着性能这么优异的摩托车怎么又怎能忍住内心Readto Race的心情。
正好，Duke Hana的出现，以一种全新的驾驶乐趣和比赛的形式，让车友体验KTM DUKE系列的玩乐魅力。让原本觉得遥远的专业比赛来到了车友们的身边。
这应该也正是“Ready toRace”这句口号所想要表达的吧——当你骑上KTM的那一瞬间，比赛就在你身边！