“崇洋媚外”四个字人人都知是个贬义词，但在我国却有不少人依然做着崇洋媚外的事，手机是苹果的最好，护肤品是韩国的好用，车是德系车坚实耐撞。就拿最门面的政府领导用车来说，自红旗诞生以来，就一直被作为我国高等领导用车，也许红旗不是最高端的汽车品牌，但它象征的却是我国最庄重的品牌。然而到了现在，这份庄重和荣誉也渐渐的被奥迪取代，在最写实的《人民的名义》这部剧中，市长李达康的座驾就是奥迪A6L，可见红旗的地位已经不再。
不得不说的一点是，在豆哥看来，红旗的没落的其中一点因素也是因为它找不准自己的定位。说好的高端品牌，但无论是外观或者动力方面，都无法与对手宝马奔驰相比，后来又采用降价政策，但降价后的红旗又没有彻底的走亲民路线。失败成就成功这句话说得确实不错，经过失败之后的红旗推出了H7，让国民看到了自主品牌崛起的希望，也让红旗这个沉默已久的牌子有了一定的声响。
在外观方面，红旗H7的外观确实是比较符合它的高端定位。扇形设计的垂直格栅凸显出威严的气息，尺寸与老款相比更大，更加符合政府用车的庄重感，顶部的镀铬边框造型的灵感来源是天安门城楼，两相结合沉稳气息爆棚。与老对手奥迪A6L的侧面设计类似，均没有采用太过花哨的设计，仅仅是用几根平直的线条来营造侧面线条的立体感。尾部设有小尺寸的凸起设计，造成了扰流板效果，为红旗H7整体的稳重感中增添了一点精致。
可能是因为主打公务车的原因吧，红旗H7的内饰设计并没有欧洲车那么时髦，整体并没有采用很夸张的设计，而是规整的四方格，这一点和外观倒是交相辉映。不过简洁的设计并不代表简陋，红旗H7的中控台的缝隙十分均匀，缝线针脚很细致，按钮的手感很清晰，这些都体现了H7的用料和做工是无可挑剔的。还有一点值得称赞的是，H7的出风口有自动左右摇摆送风的功能，这样就不怕冷气直吹可能造成的感冒啦！然而有一点很遗憾的是H7的后备箱但并不是很规整，这一点会比较影响用户的体验感。
动力项一直都是国产车的弱项，这一点在红旗的身上好像消失了。1.8T增压发动机搭配6AT变速箱，最大功率188Ps，最大扭矩260N.m。作为一辆主打公务的车，红旗H7的表现非常合格，动力输出也很平顺，只有在极个别急加油的时候会有一点顿挫感。在山路上驾驶的时候，变速箱加档的反应很快，足可以表明这款车的省油这一方面做得很好，减档就相对较弱，这一点还有待提高。
总的来说，走在第二次复兴道路上的红旗H7无论是外观还是内饰都很符合公务车的定位要求，在许多方面都足以对走同样风格的奥迪A6L造成较大的威胁。但是必须要说的一点是，想要和奥迪、宝马、奔驰等老牌汽车相比，仅仅一款H7肯定不够，因为前者的成功并不是指一款车，而是一个系列，既有多年攒下的品牌价值，也有科技的积累。从这一点看，红旗的复兴之路还是比较远的。