在商业竞争中，我们往往看重第一。因为第一才会有先发优势，之后的时间成本会越来越高，进入门槛也越来越高，第一个就是占得先机。但今天分享是，第一款打车软件的衰败，也许能看到商业竞争的奥秘。
中国第一款打车软件是“摇摇招车”，而非滴滴、快的。2012年，摇摇已经在北京市场获得成功，并且拥有红杉资本、徐小平的投资背书，可以说摇摇曾经是明星级的产品。在最辉煌的时候，每天五万辆出租车同时在线，早晚高峰订单成功率达到85%。
当时，市场上除了摇摇，还有嘟嘟、百米、打车小秘等打车软件。打车还没有形成气候，摇摇受到封杀，转型为“与出租车合作”，淘汰掉社会车辆。而此时，滴滴、快递的正在加速入场，整个格局都变了。滴滴凶猛的地推让摇摇节节败退，就连北京的市场份额也被蚕食。而摇摇没有资金弹药，一些地推活动也就很难持续下去。
最早，腾讯想投资摇摇的，但阴差阳错，摇摇拒绝了这次关键融资机会。摇摇与红杉资本签订了“对赌”协议，资本反而成了压死摇摇的最后一根稻草。这次错失1500万美元融资成了转折点。
2014年滴滴与快的开始补贴大战，摇摇彻底消失。
从种子到大树，项目的成长需要经历市场的考验，也受到投资者的影响。本来大家都是烧钱的玩法，而红杉资本要求摇摇每个月的市场投入固定资金。
滴滴背靠腾讯、快的背靠阿里，摇摇弹药实在太少了，只能算是杯水车薪了。好产品又占了先机，又获得了启动资金，但在大资本面前这些都没用。2017年滴滴出行融资55亿美元，市值到达500亿美元。
商业竞争千变万化，但所有的竞争策略都不如“我有钱”。
