我真的没有唱衰滴滴,只是好奇它还能活多久?

原标题:我真的没有唱衰滴滴,只是好奇它还能活多久?

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9月26日,滴滴宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo,未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。这让近期因为摩拜单车进军北京而火热的公共自行车市场瞬间又泛起波澜。

此次投资不由让人联想到滴滴进入代驾领域而将原先的代驾领导品牌e代驾打败的案例。在大多数人看来,这次滴滴的套路似乎与之前的代驾手法一样。凭借滴滴平台的流量优势,以资本为手段通过后发优势超越行业领导者,之前是e代驾,这次似乎就是摩拜了。往后就是滴滴按照自己曾经的套路走下去,打败摩拜成为市场老大。

ofo能否成为老大先抛开不说,滴滴自己的问题都没弄明白呢,还有精力想着别人?

盈利模式依然模糊

什么问题?——商业模式。现代管理学之父彼得·德鲁克说过:“当今企业之间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。”没错,21世纪企业竞争的最高境界,不再是产品的竞争、人才的竞争、营销的竞争、服务的竞争等等,最高境界乃是盈利模式的竞争,即商业模式的竞争。日本日产汽车公司CEO戈恩·卡洛斯这样看待企业的盈利模式:“这是一个盈利至上的时代,在这个时代里,谁能持续获得比同行更高的利润,谁就是真正的赢者,所以我们需要一个有效的盈利模式,让我们的希望变成现实。”

OK,回过头我们来看一下滴滴的商业模式。目前的盈利方式主要有四种:

一、“份子钱”,也就是每单抽成

有文章报道滴滴现在每天6000w单,每单抽成2元的话,一天就是1.2亿收入。

二、大巴车票、代驾、试驾费用

·大巴:开通了不少城市,车票每人5元,这个也是收入

·代驾:这个不必多说,E代驾光一个代驾业务,都可以估值十亿美金

·试驾:目前是抽成,将来肯定会和厂商合作

·物流:这个一直说要做,暂时没有看到,滴滴战略投资饿了么,或许将来送外卖的不再是电动自行车,而是滴滴专车了。

三、滴滴流量

商城,目前导向了美团的页面(什么?你竟然没有找到商城,就是那个“发现”里面),相信美团支付了不少流量费用,或是资源交换。

滴滴游戏中心,游戏是流量变现的最佳途径,虽然目前还不成熟,从打车软件进去玩游戏,总觉得哪里不对劲,之前笔者查看到约有几十款游戏,每款游戏同时在线人数均在5w以上,不过最近滴滴宣布游戏中心要停止运营,一个是和主营业务差太多,另一个可能是盈利不足吧。

广告业务,这个要重点说一下,广告业务是大头,启动页几秒的广告,几个月前据说是100w每天,现在只会更贵;借助微信漫天飞的滴滴红包广告,相信比100w更高吧。另外滴滴有各地的自媒体矩阵,经常和大类商家、厂家合作。这个业务量很大。

四、新业务,也是普通大众接触不到的业务

正在研发的无人驾驶技术,估计目前还没有商业化,不过一旦出来,将会大幅提高滴滴估值。

城市交通数据,据说比交通部、城建局拥有的数据都多,这些单位都在找滴滴合作,其他设计规划单位估计更多吧

金融类业务,目前主要是账户资金沉淀,打车人付费后钱立马到公司账户,但司机只能周结,这个里面应该有不少钱。想当年支付宝上面的沉淀资金有100多个亿,后来马云觉得100多个亿几个亿利息还是发给广大的淘宝网友吧,于是收购天弘推出了余额宝,没想到大家一下子往里存了7000多亿。

好的,上面阐述的四种业务是滴滴目前主要的盈利方式。(如果有其他的业务欢迎在结尾留言)我们来仔细检查一下,如果换成一家新的公司(比如这家公司叫邦邦)是不是也能做这些事情。我想是没什么问题的,只要有资本支持,还会出现个邦邦肯定会火的。

因为目前的滴滴在我看来,并没有展示出任何优于竞争对手的核心竞争能力,优于对手的只是在战术层面的执行力。

缺乏核心竞争力

为什么说滴滴没有展示出任何优于竞争对手的核心竞争能力?这里有一个简单的判断标准:企业是否具备抵御竞争对手价格战的能力。我们来看几个例子:

小米没有抵御荣耀、魅族、乐视的价格战,所以小米是没有核心竞争力的。

苹果很好的抵御了安卓阵营手机厂商的低价冲击,苹果无疑具备很强的核心竞争力。

格力空调定价比友商高出一大截,依然占据全国30%以上的销售占比,格力是有核心竞争力的。

创维、海信、TCL、康佳、长虹的黑电业务,面对互联网电视品牌的低价冲击快速下滑,这些传统五大电视厂商是没有核心竞争力的。

从这个角度来看,滴滴是没有核心竞争力的。因为即使强大如滴滴,面对快的、优步等竞争对手的价格战始终束手无策,要么接受用户订单下滑,要么只能降价应对。因此滴滴长期陷入巨额补贴、巨额亏损的死循环。

恐怖的资本推手

如果不是因为背后资本推手的撮合,滴滴依然在与快的缠斗,远没有到胜出的时候。快的不是被滴滴打败,而是被风险资本联手做掉。

快的倒下了,滴滴以为在互联网出行领域天下太平,结果优步中国开始大肆进攻。面对优步的冲击,滴滴也基本束手无策,只能勉强应战。结果又是资本推手帮了大忙,有了滴滴与优步中国今天的合并。

所以,滴滴并不像公众想象的不可一世,而是极其脆弱。

那么面对如此的困境,滴滴未来何去何从?是无休止的并购重组,还是无休止的向投资者要钱?我们下期分享。

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