文 / 天下网商记者 陆文斌
10月11日消息，遭受美国三大运营商抛弃的三星，媒体传出停产消息后，终于有了进一步动作，在10月11日对外宣布，要求全球合作伙伴停止销售Note 7,并建议Note 7用户停止使用该产品，保持手机关机状态。
《天下网商》了解到，截至发稿前，三星 Galaxy Note 7在天猫、京东均已下架，而在淘宝、苏宁易购、1号店和国美电器商城上还能见到Note 7的身影。
这家占据全球手机市场最大份额的韩国企业，在两个多月的时间里、面对数十起Note 7手机起火事故，不但没能控制住事故量的增长，甚至依然不能给出让人信服的事故原因，终于暂停生产了曾野心勃勃的Note 7。
10月10日，据韩联社报道，三星电子宣布暂停其2016年智能手机旗舰机型Galaxy Note 7（下称Note 7）的生产，公告中没有透露是否会恢复生产。
除了暂停生产外，三星面临着来自零售商和运营商的施压, Note 7停售的命运已经在向三星招手。
美国第二大运营商AT&T也在近日发布声明，停止销售三星Note 7，同时也停止Note 7的换新计划。言外之意，发生在全球各地的Note 7爆炸案，历经2个月却没有得到三星的有效解决，终于让AT&T祭出了禁售大招。
美国另一主流运营商T-Mobile也紧随其后在官网发表声明，称将停止所有Note 7产品的销售并立即启动换机工作。并且他们鼓励消费者停止使用Note 7并在关机后送回。T-Mobile甚至采用话费补偿计划加快召回进度。
彭博社消息称，AT&T已经开始内部讨论永久停售Note 7。如果最终成行，三星或将面临来自更多国家和地区的零售商和运营商的禁售计划。
没完没了的手机爆炸案直接影响到了三星的销售额。10月7日，三星在监管文件中揭露，截至9月30日，公司第三季度营业利润预计约为7.8万亿韩元，同比增长5.5%。不过三星第三季度销售额预计将降至大约49万亿韩元，同比下滑5.2%。有分析师表示，利润增长归功于半导体和显示器业务的提振，禁售和停产计划的影响要在三星下一季度财报中表现出来。
如果说Galaxy Note 7是三星的“滑铁卢”，那么起火事故的原因则是一场“罗生门”。
8月19日，三星发布了旗舰智能机——盖乐世 Note 7。两周之后，三星电子在首尔举行新闻发布会，证实将在全球范围内召回已经发售的250万台 Note 7智能手机。
然而，三星对于自家新机的爆炸案起因并没有一个明确的定论。三星英国官网的声明曾表示：“电池的阳极与阴极发生了接触，导致出现过热的状况，这是非常罕见的错误”。而后，9月29日，在中国区的声明中，三星却声称“电池内部并无燃损迹象”，并且推定手机爆炸成因“系外部热冲击导致”。这一推定和三星Note 7电池供应商新能源科技有限公司在9月19日发布的声明基本一致。
中英表述中的差别可以看出，国行Note 7起火原因一方面与国外不同，而且也为“使用不当引发起火”的原因埋下了伏笔。
然而，三星真正为之埋下伏笔的，却是所谓“安全版”Note 7机型接下来的一系列事故。
9月开始，陆续有经过官方认证的“安全版” Note 7 重新推向了市场。在9月29日的公告中，三星曾明确表示，中国国行Note 7不必召回的原因正是，其所安装的电池与“安全版”Note 7是同一家供应商提供。
这意味着，中国消费者实际上比外国消费者更早用上了“安全版”的Note 7。
而当所有人都以为三星爆炸事件要画上句号时，Note 7又炸了。
10月4日，据肯塔基州媒体报导，当地一位名为Michael Klering的男子早晨4点醒来发现，替换过的新Note 7起火。Klering称，这部Note7是在事故发生前一周刚刚买的，他被告知这是更换过的Note 7安全机。
此后，经更换的Note 7爆炸案屡见报端，先是一部Note 7是在飞机上起火，烧穿地毯；几天后另一名13岁的用户被起火的Note 7烧伤了拇指。接着，台湾消费者也称，新版Note 7差点灼烧自己的臀部。
据不完全统计，截止到目前，国行Note 7爆炸已经发生了至少7次。
这样几轮失信于消费者之后，三星最终选择暂停Note 7的生产，中国市场Note 7也料将在不久后停售。
Suppli Corp中国研究总监王阳表示，Note 7宣布停产后，最受益的无疑是“苹果的iPhone7，还有即将上市的华为Mate9”。原本为Note 7准备的芯片等物料，或将提早供应给其他手机厂商，以缓解其他厂商供应链紧张的状况。
《天下网商》了解到，三星对于手机闪存和SoC芯片的供应非常谨慎，会优先满足自家生产计划，再将芯片开放给其他厂商。
Note 7停产后，三星2017年旗舰机型Galaxy S8部分配置提前曝光，双镜头配置得到确认。据了解，外媒预测三星Galaxy S8会将于明年2月发布，成为三星手机声誉的“救命稻草”。
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从首炸到停产，看Note7中外公关策略
8月19日，三星盖乐世 Note 7 全球范围发售，被认为是 IPhone 7最有力的竞争者。
8月26日，Note 7在国内开卖。
8月31日，据韩国本土媒体披露，一周内，有两位消费者遭遇 Note 7充电时爆炸。
9月2日，三星发布公告称，截止9月1日，收到了35起手机事故的报告，调查发现是电池缺陷，所以决定停售原版的Note7，并在一周内为已购买的用户更换新版。
同一天，三星中国区则表示，中国市场正式发售的国行版本Note7，由于采用的是不同的电池供应商，而不在此次更换范畴。
9月10日，美国消费品安全委员会发文强烈警示所有Note 7用户：关机、别充电，也别用。
9月12日，中国海航集团下发紧急通知，要求集团内所有人禁止携带 Note 7登机或托运；旗下航空运输企业不接受旅客在飞机上使用、充电或托运Note 7。
9月14日，中国民航局要求，各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note 7乘机可能带来的风险。
当日，在国家质检总局约谈三星之后，三星宣布将对9月1日之前在中国发售的1858台Note 7 “测试机”进行主动更换，9月1日之后发售的不在此范围内。
9月18日，Note 7中国用户在网络上首次宣称发生起火事故。
9月19日，三星中国区称，详细分析中国区事故后，检测结果显示该产品损坏是因外部加热导致。
同日，三星在中国的电池供应商——新能源科技有限公司发布声明称，中国区事故与电池本体无关。
9月22日，三星美国声称，半数美国的原版Note 7已被召回并更换。
9月29日，三星中国发文强调，三星没有区别对待中美 Note 7 用户，在海外市场更换的新版Note 7 与中国已发售的国行版Note 7采用的是同一家电池供应商，并重申国行Note 7 的起火事故推定是“外部热”冲击导致。
10月第一周，美国发生至少四起新版Note 7起火事故，台湾也发生了同类型事故。据不完全统计，国行版发生事故7起。
10月5日，美国西南航空一架即将起飞的飞机，因发现三星手机起火事故而疏散机上乘客。外媒报道称，该手机为新版Note 7，起火时处于关机、未充电的状态。
10月9日，美国电信巨头AT&T 宣布禁售三星 Note 7，并停止向替换手机的用户提供该机型的新机，用户可以换回别种机型的手机或退款。彭博社消息称，AT&T在考虑永久停售Note 7，而前者是三星最大的分销售之一。
随后，另一家美国电信巨头T-Mobile 也做出类似表态，鼓励用户关机退货。
10月10日，韩联社发文称，三星电子即日暂停生产Note 7。
随后，三星中国区对外称，只是媒体报道。
10月11日，三星要求所有合作伙伴暂停销售Note 7。
（编辑 / 段心鑫）返回搜狐，查看更多
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